دانلود,پاورپوینت بررسی طراحي نيمكت پارك ,pptx
 
 
بخشی از مطلب   
 
آناليز اجتماعي:
 
 
      بدليل استفاده قشر مسن از محصولات با يستي طرح به صورتي طراحي گردد كه استفاده اين قشرازمحصول راحت باشد مانند نيروي كم براي نشستن و برخاستن از روي نيمكتها .
وجود كودكان ايجاب ميكند تا طرح فاقد زواياي تيز بوده و مسائل ايمني جهت اين قشر در طرح رعايت گردد .بدليل مسائل كاري نظافتچيان و سرويسكاران طرح بايستي جهت امور نظافتي  و سرويس راحت باشد وجود مزاحمين ايجاب مي كند تا طرح از لحاظ مواد و ساخت به صورتي باشد كه كمتر مورد آسيب و تخريب واقع گردد بدليل استفاده اقشار مختلف بايد طرح جهانشمول بوده و از بابت فرميك طرح نبايد مختص قشر خاصي باشد
 
 
                        
آناليز محيطي ( توليد – محيط)  
 
    در بررسي رابطه محيطي نيمكت پارك عوامل محيطي زيادي تاثير دارند كه به تجزيه و تحليل آنها مي پردازيم .
شرايط  جوي  شرايطي از جمله برف  و باران و فرسايش   باد و  گرد و غبار و رطوبت عواملي هستند كه هر يك به نحوي به فرسايش و خسارت بر مبلمان دخيل مي باشند. باران  با ريزشش ايجاد فرسايش و ايجاد  پيچيدگي  و  باد كردن  چوبها ميشود. و باعث بالا رفتن ميزان رطوبت هوا و زنگ زدگي و پوسيدگي چوب و فلزات را منجر مي گردد . بارش برف هم همانند بارش باران مي باشد .
تا بش آفتاب مخصوصا ً در مناطق گرمسيري در نيمكتها كه از فلز باشد   تابش باعث گرماي بيش از حد مبلمان گرديده و بر روي رنگ تاثير و آنرا از بين ميبرد و از بين رفتن رنگ باعث پوسيدگي و عدم عايق بندي مي گردد. 
گرما و سرما كلا ً چون باعث انقباض و انبساط مي باشد بتدريج باعث دفرمه شدن محصولات و ايجاد خرابي خواهد گرديد و گرد و غبار به روي محصولات هم باعث كثيفي و هم از بين بردن رنگ محصولات مي گردد از اين جمله است .
فضولات پرندگان كه بر روي محصول مي ريزد و باعث خوردگي و كثيفي از بين رفتن سطح لوازم مي گردد . مسائل ديگري در رابطه محيطي قابل بررسي از جمله استفاده از چوب كه هم سريعا ً قابل تخريب ميباشد و هم بدليل كمبود منابع چوبي كشور مي توان گفت كه متريال مناسبي نمي باشد ،خراشه ها و خرابيهاي چوب هم باعث جذب ميكروب و كثافت و هم باعث جراحت اعضا و البته استفاده كنندگان مي شود .
نكته ديگري كه مي توان مورد توجه قرار دارد استفاده از بتون مي باشد (صندلي بتوني ) مي توان بدلايل ارزاني و وجود متريال آن به قدر كفايت در مملكت و ازراني نسبي كه دارد متريال مناسبي است ولي بايد اين نكته را در بررسي محيط مطرح نمود كه از استفاده از گوشه ها و زواياي تيز در محصول بتوني صرف 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
نظر كرد .و بهتر است تمام گوشه ها و زوايا را مقداري گردد و در نظر گرفته تا در محيط و استفاده دچار تخريب نگردد .
مسائل ديگري كه در مبحث رابطه محيطي مطرح مي گردد عوامل نصب مي باشد مانند محل نصب كه احتياج به بررسي بيشتري دارد مانند در نظر گرفتن فواصل 
بين المانهاي  مبلمان  پارك مانند  فاصله بين نيمكتها از همديگر در حال  حاضر بطورمتوسط هر نيمكت از نيمكت ديگر حدود 30 متر فاصله دارد .
 
 
 
 
 
اهم مطالب بخش آناليز محيطي :
 
 
 
1.  بدليل تاثير عوامل جوي چوب سريعتر خراب مي گردد .
2.  زواياي تيز بتون از بين رفته و بايد در بتون گوشه هاي تيز نداشت .
3.  گرد و غبار و فضولات پرندگان بر روي چوب و رنگ روي چوب بيشتر و      سريعتر از بتون تاثير گذاشته و باعث تخريب آن مي شود .
4.  چوب يا فلز بعد از مدتي نياز به رنگ آميزي مجددا ً دارد ولي بتون نه .
5.  منابع چوبي مملكت كم و گران مي باشد ولي در مقابل منابع سيمان و بتون ارزان و فراوان است . 
 
 

دانلود,پاورپوینت بررسی و تحليل فضاي شهري چهاراه وليعصر تهران,pptx
 
بخشی از مطلب   
 
چهارراه وليعصر تهران در تقاطع دو خيابان انقلاب و وليعصر مي باشد . خيابان وليعصر از شمال (ميدان
تجريش) تا جنوب (ميدان راه آهن ) كشيده شده است . و ميدان انقلاب نيز كه ادامه خيابان آزادي بعد از ميدان
انقلاب مي باشد مي توان گفت كه از غ رب به شرق تهران كشيده شده است. تا حدودي مي توان گفت چهارراه
وليعصر در بخش مركزي شهر قرار گرفته است . اين چهارراه تحت نظارت دو منطقه شهرداري مي باشد . قسمت
شمالي چهارراه وليعصر در منطقه 6 و قسمت جنوبي در منطقه 11 شهرداري تهران قرار گرفته است. موقعيت دقيق
اين چهارراه را در نقشه هاي موقعيت چهارراه وليعصر مشاهده مي كنيد.
 
خياباني كه امروز ولي عصر (عج) خوانده مي شود و
تجريش و راه آهن را به هم متصل مي سازد، در زمان رضاشاه
جاده مخصوص يا اختصاصي خوانده مي شد و تا سال ها
اتومبيل هاي عادي اجازه رفت و آمد در آن را نداشتند . اين
راه از ميدان راه آهن تا چهارراه انقلاب ( پهلوي ) ، خيابان
بود و پس از آن به جاده تبديل مي شد و در اطراف آن فقط باغ و بيابان ، ويلا و به صورت پراكنده مهمانخانه و
كافه هاي حومه شهر مشاهده مي شد . در سال 1309 مجلس شوراي ملي قانوني را براي احداث و توسعهٔ خيابانهاي
تهران تصويب كرد و پس از آن مراحل ساخت جادهٔ مخصوص پهلوي آغاز شد. [سايت ويكيپديا]
خيابان ولي عصر (جاده مخصوص پهلوي، خيابان پهلوي يا خيابان مصدق ) نام طولاني ترين خيابان شهر
تهران و خاورميانه است كه در سال هاي اول حكومت رضا شاه ساخته شد . طول آن 18 كيلومتر است كه از ميدان
راه آهن تهران شروع و به ميدان تجريش در منطقهٔ شميرانات ختم مي شود. اين خيابان داراي پياده رو، جوي بزرگ
آب و حدود يازده هزار چنار در دو طرف خود است. [همان]
چون در آن دوره منطقهٔ شميرانات بيشتر شكلي ييلاقي داشت اين مسير نيز به شكل جاد هاي بود كه از ميان
تپه ها مي گذشت و چندان ش باهتي به خيابان هايي مانند سپه (امام خميني ) و شاه رضا (انقلا ب) كه اطراف آنها
ساختمان هاي مدرن ساخته شده بود، نداشت . اين جاده با رديف هاي چنار منظم در اطراف آن شناخته مي شد. پيترو
«. اگر استانبول شهر سروهاست، تهران ر ا بايد شهر چنارها خواند » : دلاواله، جهانگرد ايتاليا قرن 17 ، نوشته است
خصوصيات اجتماعي – اقتصادي مراجعين به چهارراه وليعصر
اصلي ترين عنصر تشكيل دهنده يك فضاي شهري ، شهروندان مي باشند . پس شناخت خصوصيات
شهروندان در يك فضاي شهري از اهميت زياي برخوردار است . مهمترين اصل در ايجاد يك فضاي شهري مطلوب
برقراري تعاملات اجتماعي است . بايد خصوصيات شهروندان و استفاده كنندگان از فضا را دانست تا بتوان فضا را
طوري طراحي كرد كه باعث تشويق آنان براي حضور در اين فضا و برقراري تعاملات اجتماعي شود.
با توجه به كاربري هاي موجود در چهارراه وليعصر و موقعيت آن در شهر تهر ان، تا حدودي مي توان به
خصوصيات فرهنگي، اجتماعي و اقتصادي مراجعين به چهاراه پي برد.
بيشتر مراجعين به چهاراه وليعصر را جوانان و به خصوص دانشجويان تشكيل مي دهند. وجود مراكز فرهنگي
مانند تئاتر شهر ، كتابخانه هاي مختلف ، د انشگاه هاي بزرگي چون دانشگاه تهران و ام ير كبير، دانشكده هنر و ... در
نزديكي چهارراه وليعصر كه بيشتر مورد استفاده جوانان مي باشند، باعث جذب اين گروه سني به اين محل مي
شوند. پارك د انشجو نيز محل مناسبي است كه قشر جوان براي استراحت و گذران اوقات فراغت به آن مراجعه مي
كنند. همچنين بازنشستگان و سالخور دگان نيز براي گذران اوقات خود به اين پارك مراجعه كرده و با يكديگر هم
صحبت مي شوند و گروهي از آنان به بازي هايي چون شطرنج و دومينو در محوطه اين پارك مي پردازند . مراجعين
به چهارراه وليعصر كه حضوري نسبتاً طولاني در اين محل دارند، اغلب براي رفع خستگي به اين پارك مراجعه كرده
و از فضاي زيباي آن بهره مند مي شوند . با وجود زمين بازي مخصوص كودكان كه در قسمتي از پارك تعبيه شده
است كمتر شاهد حضور كودكان در اين محل مي باشيم، كه اين موضوع با توجه به موقعيت چهارراه و ازدحام بالاي
آن و عملكردي كه در سطح شهر دارد، امري بديه ي مي باشد . توضيحات بيشتر در مورد پارك دانشجو در قسمت
بررسي بناها و فضاهاي مهم آورده شده است.

دانلود,پاورپوینت بررسی روابط خارجي ايران در دوره زنديه,pptx
 
بخشی از مطلب
 
روابط ايران و روسيه:
پس از آنكه در زمان نادرشاه افشار روسها مناطق مازندران و گيلان و ديگر نواحي شمالي ايران را تخليه كردند به علت آشفتگي اوضاع داخلي روسيه پس از مرگ پتر كبير تا روي كار آمدن كاترين دوم، برخورد نظامي‌شايان توجهي با ايران نداشتند و چيزي كه معلوم است اين است كه در زمان زنديه هم ايرانيان با قدرت در برابر تجاوزات مرزي روسها ايستادگي مي‌كردند.
در زمان كريم خان روابط ايران و روسيه بر اساس عهدنامة تجاري دوجانبه 1775 كه در زمان پتر كبير منعقد شده بود استوار بود، از اين زمان به بعد وقايع داخلي ايران موجب شد كه اين كشور از دنياي خارج مجزا و روابط آن با دولت باختري قطع گردد. ليكن دولت روسيه پيوسته با ايران روابط سياسي داشت و هر بار كه هرج و مرج و انقلابات داخلي به اين دولت فرصت مي‌داد بي درنگ مرزهاي شمالي ايران را مورد تحديد قرار مي‌داد و هر بار، قسمت كوچكي از خاك اين كشور را به بهانه اي مجزا كرد. از طرف ديگر درياي خزر زمينة مساعدي براي استقرار تجارت بين دو كشور فراهم كرده بود. بندر انزلي در ايران و هشتر خان در روسيه مهم ترين مراكز تجاري ايران و روسيه از راه درياي خزر بودند، اين بنادر كه در منتهي اليه راههاي كارواني ايران و هند قرار گرفته بودند و با وجود اغتشاش و هرج ومرج داخلي ايران مركز فعاليت شديدي گريد. جنگهاي داخلي ايران در حقيقت انعكاس بسيار خفيف و بي اهميتي در فعاليت تجاري اين بنادر داشت. 
در اين زمان همسايه شمالي ايران (روسيه)، بيشتر سرگرم رقابت با كشورهاي اروپايي و نبرد با عثماني بود. فرانسه كه با روسيه و اتريش درگير بود مي‌خواست ايران و عثماني را به هم نزديك و اين دو كشور مسلمان را عليه روسيه به جنگ وادار سازد، از همين رو پرسيمون، كشيش كه دررأس هيأت سياسي لوئي پانزدهم در سال 1751 به ايران و عثماني آمد تا اين هدف را تحقيق بخشد در آشوب قدرت نمائيها بين كريم خان دو مدعي ديگر او در آغاز كار آنها و با اينكه موفق به مذاكراتي هم با عليمردان خان، يكي از سه مدعي كه در اين زمان صدر اعظم ايران بود، شد ولي در نهايت نتيجه اي بدست نياورد و احتمال مي‌رود در آشوب هاي ايران به قتل رسيده باشد،‌اما از گزارشهاي باقيمانده از پرسيمون نشان مي‌دهد كه روسها پس از قتل نادرشاه از راه تجارت با قفقاز به تحكيم و توسعة نفوذ خود در ايالات اين منطقه پرداخته بودند و به تعبير پرسيمون با استفاده از جنگهاي داخلي ايران موفق شده بودند تجارت خارجي ايران را به خود اختصاص دهند. در نبردي كه بين عثماني و كريم خان بر سر مسأله بصره در گرفت روسها سفيري به دربار كريم خان فرستادند و پيشنهاد اتحاد عليه عثماني دادند. اين پيشنهاد در حالي بود كه روسها و عثمانيها نبردهاي شديدي را پشت سر گذاشته بودند و دولت عثماني هر بار امتيازات تازه اي به روسها داده بود. شبه جزيره كريمه را متصرف شده و حاكميت خوانين تا تار تحت الحماديه عثماني را پايان داده بود. كريم خان از اين پيشنهاد استقبال كرد، اما اجل مهلت نداد كه آن را عملي سازد. 
در سال 1197 / 1783 فرمانده روس و ينوويچ، پس از مدتي تفحص در سواحل درياي خزر در بندر انزلي و شهرهاي رشت، آمل، ساري و بار فروش با چند كشتي وارد سواحل ايران در نزديكي اشرف شد. سفر وينوويچ به بهانه تجارت صورت گرفت، اما كشتيهاي جهانباني كه به نيابت عمومي‌خود ايالت مازندران را اداره مي‌كرد، تقاضاي قطعه اي زمين جهت احداث ساختماني براي استحكامات نظامي‌نمود فعاليت هاي اين هيأت در سواحل مازندران بنا بر خواسته آغامحمد خان قاجار و فرمان فتح علي خان جهانباني و سرداري حاجي آقا عمرنلو خنثي گرديد. 
در سال 1199 ق پوت كمين ژنرال روسي در اصفهان به حضور علي مراد خان زند رسيد و تقاضاي دولت روسيه را مبني بر انحصار تجارت در گيلان و مازندران و اجازة احداث به يك باب ساختمان در شهر در بندرها به اطلاع خان زند رساند. علي مراد خان به علت جنگهاي داخلي و آشفتگي اوضاع با اين درخواست موافقت كرد در همين زمان دولت فرانسه نيز نماينده اي به نام فريردوسووبوف به منظور جلوگيري از گسترش تجارت روسها در ايران به دربار فرستاد و با علي مراد خان به مذاكره پرداخت. 
از روابط ايران و روسيه در زمان علي مراد خان اطلاع چنداني در دست نيست.
روابط ايران و هند
دولت كريم خان با هندوستان كه داراي موقعيت اقتصادي و بازرگاني خاصي در منطقه بود، روابط بسيار حسنه سياسي و تجاري داشت كه در تبادل سفرا و هيئتهاي بين دو كشور نمود پيدا مي‌كرد. در سال 1184 سفير رسمي‌حاكم دكن حيدر علي خان بهادر به شيراز آمد و به حضور كريم خان رسيد. او هدايايي نيز با خود آورده بود و مدت2 ماه   در دربار مسكن گرديد مولف لگش مراد در رابطه با ورود سفير پادشاه هندوستان به شيراز و هدايايي كه وي به نشانه روابط دوستانه كهن خود به همراه آورد چنين 
مي‌نوسيد: « در اواخر سال 1184، ايلچي عظيم الشأن كه صاحب دستگاه فراوان بود با نامة عنبرين مشامه و مكتوب دوستي ختامه و تنسوقات و هداياي لايقه از جمله دو زنجير فيل قوي پيكر منظر بعضي مرصع آلات قبل شمامه عنبرين و مميزه اشياء نفسيه و ...از جانب حيدر نايي پادشاه والاجاه ملك دكن در شيراز به درگاه داراي زمين و فرمانفرماي زمين آمد.  »
 كريم خان وقتي خبر ورود ايلچي را به دو فرسخي شيراز شنيد، دستور داد عده اي از بزرگان امراي دولت وي با دسته اي از مطربان و نغمه سرايان به استقبال او رفته و وي را با كمال احترام داخل شهر كنند وي را در ارگ به حضور پذيرفت و بر جميع امراي ايران در صدر مجلس خود جاي داد.
سفير هند نامه اي به كريم خان تقديم كرد و پس از دو ماه توقف در شيراز وكيل اذن مراجعت خواست اما هيچ گونه اشاره اي به محتواي نامه پادشاه نكرد و جواب نامه اي كه كريم خان به سفير ميرزا سليم خراساني فرزند مولانا علي اكبر ملاباشي زمان نادرشاه داد تا آن را به وي تسليم نمايد نمي كند، شش سال بعد پادشاه دكن در سال 1190 هنگاميكه كريم خان موفق به فتح بصره شده بود، نماينده اي به نام محب علي خان ايراني الاصل از اعاظم هندوستان كه ايلچي سابق سابقه و تشخص بيشتري داشت، با هداياي نظير قماشهاي نفيس... به شيراز فرستاد، كريم خان به سبك سابق دستور داد در دو فرسخي شهر از او استقبال شود و سپس او را به حضور پذيرفت محب علي خان نامه پادشاه هندوستان را به كريم خان تقديم كرد و پس از دو ماه توقف در شيراز با پاسخ نامه  وكيل به دكن بازگشت، كريم خان اين بار سفيري را به دكن فرستاد. 
متأسفانه منابع زنديه در مورد انگيزة اين دو سفارت هند سخني نگفته اند ولي بسيار بعيد است كه هدف از اين مأموريتها صرفاً تعارفات معمول سياسي و احترامات و تجديد عهد دوستي دو طرف باشد.محتمل ترين اقدام اين سفرا را بايد تلاش در راه پايان بخشيدن به جنگ ميان ايران و عمان به شمار آورد، ادامة اين جنگ از نظر روابط بازرگاني كه وي با هر دو طرف داشت به زيانش بود و بحران در اين لحظات با لشكر كشي امام مسقط براي درهم كشيدن محاصرة بصره به اوج خودش رسيده بود.
طبق گزارشهاي گروگانيهاي گمپاني هند شرقي به نامهاي بيومنت وگرين، كه در بندر ريگ اسيد و به شيراز منتقل شدند، حيدر علي خان به كريم خان پيشنهاد كمك درياي و برقراري پيوندها و ازدواج را نپذيرفت ولي قول داد كه در بندر عباس پايگاهي بازرگاني به آنان واگذار كند. 
سفير هند در سال 1188 به ايران آمد يعني درست زماني كه لشكر كشي زكي خان براي حمله به عمان صورت گرفت. اين عمليات نظامي‌ بدليل اسارت او در جزيرة هرمز به دست شيخ عبدالله بني معين ناكام ماند. سال بعد ناوگان دريايي امام مسقط براي نجات بصره از محاصره سپاه زند وارد جنگ شد، و اين مويد اين مطلب است كه اين سفرها كه در رابطه با جلوگيري از اقدامات كريم خان عليه عمان بود، بي نتيجه بوده  است، چون عمانيها پس از تحمل شكست و خسارتي سنگين بدون هيچ نتيجه اي  از برابر سپاه زند عقب نشستند.
در هر حال محتواي نامه هاي دو طرف هر چه باشد، تغييري در روابط دوستانه بين كريم خان و پادشاه دكن ايجاد نكرد. چون از دير باز هندوستان به عنوان ملجأ و پناهگاهي تبديل شده بود براي كساني كه نمي‌توانستند فشارهاي دورة نادري را تحمل كنند.
آرامش دورة كريم خان براي اين افراد كه از علماي ديني و سفرا و ادباي برجسته جامعه بودند، زمينة مناسبي فراهم كرد تا آنان را مجدداً به ايران بازگرداند.
كارستن نيبور مي‌نويسيد:« تجارت هندوستان با ايران از طريق بيست نفر هند كه در شيراز از سكونت داشتند، صورت مي‌گرفت، وي اضافه مي‌كند كريم خان دستور داد براي تشويق اين بازرگانان هندي و ترغيب آنان به اقامت در شيراز از كاروانسرايي ساخته شود و در اختيار آنان قرار گيرد. »
اين تجار پارچه هاي لطيف هندي و شكرلاهور و ادوية چيني و مخصوصاً ظروف چيني ساخت روسيه و پارچه هاي پنبه اي و .... را به ايران وارد و در مقابل شراب شيراز، مس، گوگرد و ساير موارد مصرفي را به هندوستان منتقل مي‌كردند
 
 
 
 

دانلود,پاورپوینت بررسی طرح‌های توسعه منطقه12 تهران,pptx
 
بخشی از مطلب
 
محدوده منطقه 12 تا زمان سرشماری سال 1385 دارای 6 ناحیه بود و خیابان های انقلاب در شمال و 17 شهریور در شرق ، شوش در جنوب و وحدت اسلامی در غرب مرزهای ان مشخص می شد. در نیمه دهه 1370 ناحیه 6 از منطقه 12 جدا شد و به منطقه 13 پیوست ، به طوری که در سرشماری سال 1375 ، این ناحیه در منطقه 13 آمارگیری شد
5-1-    ویژگی های کارکردی
در وضع موجود منطقه ، الگوی استفاده از زمین  در جدول(1) و نقشه کاربری های وضع موجود (نقشه 3) اورده شده است که با یک تحلیل ساده می توان دریافت به ترتیب بیشترین مساحت منطقه را کاربری مسکونی و راه ها وتجاری تجاری تشکیل می دهد که نشان دهنده نقشه شریانی و تجاری مهم منطقه می باشد.
5-2-    ویژگی های جمعیتی- اجتماعی منطقه
-    نسبت گروهای اجتمایی اصلی در میان ساکنین به ترتیب کارکنان خدماتی و فروشندگان (23 درصد) ، صنعتگران و کارکنان( 21 درصد) ، متخصصان(11 درصد) کارمندان امور اداری و دفتری( 5/7 درصد) ، متصدیان ماشین آلات(4/7 درصد)، کارگران ساده (3/7 درصد)، تکنسین ها و دستیاران( 6/5 درصد) ، مدیران و قانونگذاران( 3 درصد) ، اظهار نشده(4/13 درصد) است. به این ترتیب نزدیک به 65 درصد نیروی کار در امور عمومی و خدماتی ( با سطح مهارت پایین ) مشغول هستند و تنها 3/14 درصد ساکنان در سطوح مدیرتی و تخصصی اشتغال دارند.
-    بر اساس نتایج سرشماری 1375 ، نسبت خانوارهای یک نفره 4/14 درصد و مهاجرین 4/15 درصد ، نسبت با سوادی 2/89 درصد است.
-    بر اساس نتایج سرشماری سال 1375 ، الگوی اشتغال ساکنین منطقه در بخشهای خدمات و صنعت به ترتیب 7/63 و 6/27 بوده است.
 
5-2-1-    نتيجه تحليل جمعيتي  اجتماعي
-    رشد جمعيت منطقه از 1359 تا 1375 كاهنده بوده است (با متوسط ضريب رشد منفي 5/2 درصد در سال). و از آن سال تا امروز فزاينده (با متوسط رشد 8/2 درصد در سال)
-    گريز جمعيت اصيل و كثرت مهاجر ان و خانوارهاي تك نفره حاكي از ناپايداري و عدم تعلق جمعيت ساكن به منطقه است.
-    سهم اندك شاغلا ن در سطوح مديريتي و تخصصي (كمتر از يك هفتم ) و سهم بالاي كاركنان خدمات فروشندگان، واحدهاي توليدي كوچك و كارگران ساده، بيانگر الگوي نامطلوب اشتغال ساكنان در سطح منطقه است.
-    عليرغم گردش پول فراوان در سطح منطقه (بازار و ... )، متوسط درآمد ماهيانه ساكنان حاكي از فقر نسبي آنها است.
-    تراكم فعاليت هاي تجاري و كسب و كار در محدوده منطقه، به طور متوسط بيش از يك ميليون نفر را به صو رت روزانه به منطقه جذب مي كند . اين در حالي است كه جمعيت ساکن(شب) 270.000 نفر يا نزديك به يك چهارم آن است. 
-    علاوه بر وضعيت نامطلوب الگوي اشتغال، بافتهاي فرسوده و ارزان قيمت منطقه به سكونتگاه معتادان و بزه كاران اجتماعي تبديل شده و ناهنجاري هاي رفتاري را وسعت بخشيده است.
-    محدوده منطقه 12 (1600 هکتار) معادل 2/4 درصد محدوده بافت پر و نیمه پر تهران بزرگ است.این منطقه در سال 1381 (براورد) 433، 271 نفر جمعیت داشت (86/3 درصد جمعیت تهرانه). نسبت جمعیت منطقه در سالهای 1359 و 1375 به ترتیب 31/6 و 4/3 درصد بوده است به این ترتیب سهم جمعیتی منطقه 12  تا 1375 کاهنده بوده و در سالهای اخیر به ترتیب روند افزایشی پیدا کرده است.
-    ويژگي هاي عمده فوق نشانگر عدم تعادل جمعيتي و اجتماعي در سطح منطقه است و تجديد ساختار جمعيت ساكن و شاغل در منطقه را ضرورت مي بخشد. (ايجاد تحول اساسي در ساختار جمعيت : جذب جمعيت اصيل و ترويج كننده زندگي مدني و اجتماعي امروزي)
 

دانلود,بررسی مجموعه کاملترین شیپ فایلهای تخصصی ایران
 
این محصول بی نظیر شامل کاملترین و جدیدترین شیپ فایلهای تخصصی ایران با موضوعات ذیل می باشد
1- شیپ فایل تقسیمات مرز سیاسی استانهای ایران
 
2- شیپ فایل حوضه های آبریز اصلی ایران
 
3-شیپ فایل خطوط ساحلی ایران
 
4-شیپ فایل دریاچه های ایران
 
5-شیپ فایل دشت های ایران
 
6-شیپ فایل رودخانه های دائمی و فصلی ایران
 
7-شیپ فایل شهرستانهای کل کشور
 
8-شیپ فایل طبقه بندی اقلیم ایران
 
9-شیپ فایل گسل های ایران
 
10-شیپ فایل  محدوده و مساحت شهرهای ایران
 
11-شیپ فایل موقعیت و نوع زمین لغزه ها ایران
 
 
 

دانلود,پاورپوینت بررسی سیستم یکپارچه شهرسازی(زیر سیستم تعیین و تشخیص خلاف),pptx
 
 
بخشی از مطلب
 
شهرداريهاي کشور با توجه به وظايف و رسالتهاي خود در نظام مديريت شهري در توسعه همه جانبه كشور نقش اساسي ايفاء مي کند. براي ايفاي نقش بهينه در همين راستا   شناسايي و بکارگيري فن آوري هاي جديد و پيشرفته در زمينه هاي مختلف ، بويژه فن آوري اطلاعات و ارتباطات و نظامهاي جامع آماري و اطلاعاتي ،در آنها يک ضرورت اجتناب ناپذير است .حال آنكه امکانات ، تخصصهاو زمينه هاي موجود در زمينه فن آوري اطلاعات و ازتباطات بيش از پيش ، ضرورت برنامه ريزي جهت ايجاد، ساماندهي ، تکميل و يکپارچه سازي سيستمهاي کامپيوتري را روشن مي نمايد.
 
 تعاريف و كليات سیستم یکپارچه‌ شهر سازی
تحقق اهداف دولت الكترونيك ،ايجاد وحدت رويه و هماهنگي در عملكرد شهرداري هاي مناطق ، شفاف سازي ضوابط و دستورالعمل ها ، كاهش اشتباهات و تخلفات احتمالي و تسهيل و تسريع در امور شهروندان و كاهش زمان رسيدگي به درخواست هاي مختلف مراجعين از جمله اهداف اجراي طرح سيستم مكانيزه يكپارچه شهرسازي محسوب مي شود
اين پروژه كه مكمل سيستم مكانيزه يكپارچه شهرسازي است با هدف تشكيل پرونده الكترونيكي براي هر ملك داراي پرونده اجرا شد و عملا" گردش فيزيكي پرونده در چرخه عملكرد منطقه حذف گرديد. هدف از اجراي طرح بايگاني الكترونيك را حذف زمان انتقال پرونده، جستجوي سوابق در يك حوزه گسترده، كاهش و يا حذف اوراق غيرضروري پرونده ها، امنيت اطلاعات و كاهش وابستگي امور به پرسنل است.
با راه اندازي سيستم مكانيزه يكپارچه شهرسازي، وحدت رويه و هماهنگي در عملكرد شهرداري‌هاي مناطق ايجاد شده و تسريع در امور شهروندان و كاهش زمان رسيدگي به درخواست هاي مختلف مراجعين از ديگر مزاياي اجراي طرح ياد شده بوده است
 
 
 
 
 

دانلود,پاورپوینت بررسی بررسي استانداردهاي فضاي سبز شهري,pptx
 
بخشی از مطلب
 
عملكرد هاي اجتماعي رواني فضاي سبز : 
 امروزه جامعه شناسان و روان شناسان و پزشكان ، بر اين باورند كه فضاي سبز افزون برتأمين بهداشت جو و محيط مكان هاي مسكوني نقش مثبتي  در بشر و روان آن بر عهده دارند افرادي كه به طور روز افزون بايد در فضاهاي مكانيزه و محدودمثل خانه و محل كار و … زندگي كنند. بيش از پيش به استراحت در محيط طبيعي نياز دارند . 
اين مسأله  به ويژه در جوانان و افراد سالخورده اهميت بيشتري دارد . 
فضاي هاي سبز  در آن واحد محيطي است براي استراحت  و آشنايي با طبيعت و انجام فعاليت هاي كه در شهر امكان پذير است همچنين تأثير  زيادي دربهداشت و سلامت محيط دارد از آن جمله مي توان به اهميت آنها در جذب پرتوهاي خورشيدوهمچنين در توليد اكسيژن و جذب گاز كربنيك هوا اشاره كرد . آرامشي كه انسان در سايه يك درخت احساس ميكند  تا حدي به جذب پرتوهاي مادون قرمز خورشيد توسط درخت ومقداري نيز به جذب پرتوهاي فرابنفش مربوط ميشود. از ديگر عملكرد ها ي اجتماعي و رواني فضاي سبز مي توان به توليد فيتونسيد  اشاره كرد . درختان مانند گردو وكاج و بلوط و فندق بيدو اكاليپتوس و زبان گنجشك  از خود ماده اي به نام فيتونسيد در فضا رها مي كنند . 
كه اين موادروي انسان اثر فرحبخشي  دارد. به گونه اي كه اين ماده مي تواندتعادل بين  نيم كرة مغز را به خوبي برقرار سازد . وحالت طبيعي و آرامش بخش را به انسان ارزاني كند . بنابراين نقش آرام بخشي درختان و فضاي سبز  به خوبي نمايان ميگردد . تقليل صدا توسط گياهان در بوجود آوردن محيطي سالم  و آرام تر مي تواند مؤثر باشد . به اين ترتيب كه ارتعاش امواج صوتي به وسيله برگها و شاخه هاي درختان جذب شود . عواملي نظير نور ديوارة  جدا از هم و انعطاف پذيري  در جذب صدا مؤثرند . به همين دليل است كه درختان درجذب صداهاي ناخوشايند با داشتن ويژگي هاي بالا تأثير             مي گذارند . 
 انبوهي درختان و چرمي بودن برگها و خمش پذيري شاخه ها اجازه ميدهد  كه صداهاي ناهنجار و تراكم و عرض درختكاري در تقليل صدا موثر شود . 
استانداردهاي فضاي سبز شهري : جنبه هاي مختلف عملكرد فضاي سبز در شرايط مختلف اهميتي متفاوت پيدا يكند . وحتي اشكال مختلف آن را در شرايط جغرافيايي متفاوت از نظر چيرگي نوع گياهان ونياز جوامع فرق مي كند .  در منطقه اي ممكن است اهميت اثرات اكولوژيكي  يا تأثيرات زيست محيطي  فضاي سبز نسبت به اثرات رواني وزيبايي آن ضرورت بيشتري پيدا كند . مثلاً در شهرهاي صنعتي اثرات فضاي سبز در بهبود  شرايط زيست محيطي مي تواند ، ديگر جنبه هاي فضاي سبز را تحت شعاع قرار دهد به همين دليل گرايش فضاي سبز به سمت اشكال شبه جنگلي  به دليل تأثير سودمندي درختان دركاهش گرو غبار و آلودگي هاي شيميايي هوا و آلودگي صدا چيرگي درختان رادر دستور كار خود قرار ميدهد. در اقاليم مرطوب كه امكان رويش درختان با سهولت بيشتري وجود دارد و نيازي به تلطيف هوا يا كاهش دماي محيط و توليد اكسيژن  و … وجود ندارد . 
 
7-4  اكر    زمين بازي
20 – 2 اكر    زمين ورزشي
حداقل 2 اكر    پارك كوچك
حداقل 100 اكر    پاركهاي بزرگ
 
 باتلر 10 اكر پارك و فضاي سبز را براي هر 1000 نفر جمعيت در شهرها و همين مقدار را در مورد ساير اشكال فضاي سبز بيرون از شهر ها كافي مي داند . پيشنهاد انجمن ملي تفرجگاه ها آمريكا  و باتلر در ازاء  هر 1000 نفر جمعيت 10 اكر فضاي سبز هنوز همچون معيار ارزش خود را حفظ كرده است ولي اين به آن معني نيست كه بتوان آن را براي همه شهرهاي بزرگ به كار بست از طرف ديگر توزيع مكاني فضاي سبز در مناطق مختلف ( مناطق تجاري – خدماتي – صنعتي – يا مسكوني )  با تراكم  متفاوت خواهد بود . 
ولف اندازه متوسط فضاي سبز را براي شهروندان 5/3  متر مربع ( 75 / 2 متر مربع  پاركهاي محلي ) برآورد كرده است . 
 برخي ديگر با احتساب پارك هاي خارج شهر جمعاً 30 متر مربع براي هر شهروند سهم سرانه تطبيق كرد ه اند  .. فرمول زير نيز در برآورد ميزان فضاي سبز شهري به كار گرفت شده است . 
ممكن است نياز رواني جوامع ساير اشكال فضاي سبز كه يكنواختي محيطي  را بر مي هم مي زنند بيشتر باشد در اين صورت عامل زيباشناسي در شكل گيري فضاي سبز شهري نقش نسبي بيشتري پيدا ميكنند علاوه بر اين قابليت ها و امكانات منطقه اي در گسترش يا محدوديت ساير اشكال فضاي سبز تفرجگاه هاي جنگلي ، پاركهاي پيرامون  شهري  تفرجگاه هاي خارج از شهر نيز كاملاً موثر است با توجه به موارد بالا از كميتهاي ارائه شده به وسيله صاحب نظران دراين جا گفته مي شود استانداردهاي ارائه شده توسط اين دفتر بر پاية پيشنهادات باتلر بوده و بسته به نوع تفرجگاه اين مقادير ارائه شده است . 
 

دانلود,پاورپوینت بررسی پاركها و فضاي سبز شهر اهواز بهمراه نمونه موردی ,pptx
 
بخشی از مطلب
 
 
جهت گيري توسعه در شهر اهواز و پيامدهاي زيست محيطي آن
 شهر اهواز تقريباً در محاصرة كامل مراكز صنعتي آلوده كننده و پائين دست يك منطقه بزرگ كشاورزي قرار گرفته است . 
وجود كارخانجات مختلف صنعتي اعم از صنايع گاز فولاد و شيميايي  و لوله سازي و بسياري از صنايع بزرگ و كوچك و ا همه مهمتر حجم فوق العاده زياد دوده هاي حاصل از سوخت گاز مشعل در اطراف شهر شرايط نامساعدي را براي هواي مناطق شهري كه خود نيز به لحاظ  طبيعي از شرايط آب و هواي بسيار نامطلوب برخوردار مي باشند پديد آورده است . 
همچنين آبهاي اراضي واجد سموم و كود و فاضلاب كارخانجات به خصوص  كارخانجات كاغذ سازي فاضلابهاي شهر و آب كارون ( شوري آب  ) در اهواز شهر را با آلودگي هاي بسيار شديدمواجه ساخته است  واين مواد (جا افتاده )  آلاينده فضاي سبز  را در سطح وسيعي مورد تهاجم قرار مي دهند و اثر واحدهاي انتقال انرژي  گرما زا در اطراف شهر به دليل لخت بودن اراضي اطراف شهر و حومه موجب تشديد  شرايط حرارتي و گرماي هوا در داخل آن نيز مي شود . 
 
اهداف پروژه و ضرورت توسعة فضاي سبز  كمربند سبز شهر اهواز: 
امروزه زندگي در شهرها با موانع و مشكلات زيادي روبروست . و سارگازي با عوامل محيطي  بخشي از فرآيند تكامل بيولوژيك انسان و موجودات زنده ديگري از جمله پوشش گياهي است . همانطوريكه  درمباحث قبل اشاره شد به دليل وجود عوامل نامساعد گوناگون در ايجاد و توسعة  فضاي سبز با ميحط زيست شهر اهواز قبل از هر گونه سرمايه گذاري  و فعاليت در اين زمينه بايستي  نسبت به شناسايي  اين عوامل و نحوة برخورد با آنها اقدام شود با توجه به آغاز و بررسي هاي به عمل آمده در شرايط فعلي شهر اهواز وضعيت بسيار نامطلوبي از نقطه نظر فضاي سبز دارد .
 
عوامل بازدارنده توسعة فضاي سبز اهواز 
با اعتماد  تأكيد مي شود كه شهرهاي مهم و درجه يك ( كشور هيچ كدام بااين عوامل بازدارنده كه تعديل با برطرف كردن هر يك از آنها احتياج به سرمايه گذاري زيادي دارد . سروكار ندارند اين عوامل عبارتند از : 
1-    دماي فوق العاده زياد طي ماه هاي  زيادي از سال اين دماي زياد علاوه بر افزايش مصرف آب گياهان تا حد 2 برابر شهرهاي ديگر به لحاظ بافت نامناسب خاك و ساختمان  تكامل  نيافته خاك به آساني موجب تبخير و تعرق زياد شده و نمك هاي صعود نموده به لايه هاي سطحي خاك را باقي مي گذارد . 
2-    فقدان  شيب مناسب به طوريكه حركت جانبي آب زير ميني با سرعت  خيلي كم انجام مي شود . 
3-    نوع خاك لايه لايه كه پاره اي از اين لايه ها مانع بزرگي  بر سر راه عبور آب بوجود مي آورند و اين امر باعث مي شود كه آب زير زميني  شور در بالاي  اين لايه ها با تراوايي كم بوجود آيد . 
4-    آب زير زميني شور پس از زهكشي  و خارج نمودن آب خاك باعث شور شدن  ثانوية خاك مي شود و مضافاً  آنكه هميشه محدوديتي براي عمق ريشة  گياهان ايجاد مي نمايد .
5-     به لحاظ شور بودن نسبي آب رودخانه كارون و شور بودن  فوق العاده خاكها نمي توان گياه مناسبي دراينجا پرورش داد . 
6-    وجود مقادير قابل توجهي  آهك در ذرات خاك ( 30 تا 50%  )  و وجود ذرات غير چسبنده و تا حدودي سبك سيلت باعث ميشود  تا ساختمان خاك هميشه در حالت نامناسبي باشد و تهوية خوبي نداشته باشد ، فقدان تهوية مناسب در خاك  منجر به خفگي نسبي و كندي  رشد ريشة بسياري  از گياهان مي شود . 
7-    همين ذرات خاك باعث مي شود كه در اثر عبور ماشين آلات با مجتمع شدن آهك در يك فاصله معين گياهان مانعي ايجاد نمايد . 
8-    همين مشكل باعث ميشودتاآبياري درمقادير كم به سرعت گياهان را توسط خشكي خاك و يا وجود مقادير زيادي نمك از بين ببرد  و يا آنكه در اثر آبياري ها با فاصله كم خاك هميشه و بدون تهويه باقي بماند كه خود يك عامل بسيار مهم در كندي رشد ونمو گياهان  محسوب مي شود . 
9-    آب آبياري نامناسب از نظر املاح و رسوبات معلق طي بيشتر ماه هاي سال كه روش هاي آبياري باراني و قطره اي را غير ممكن مي سازد و بسيار پرخرج حال مي توانيم از خود سئوال كنيم آيا فضاي  سبز در شهر هاي تهران ، تبريز ، مشهد ، شيراز ، اصفهان و … بااين عوامل بازدارنده مواجه هستند . يا خير ؟ جواب منفي خواهد بود براي مثال اين شهرها عمدتاً از آب چاه استفاده مي نمايند كه آب زلال و بدون گل و لاي باشد . خاك فضاي سبز در اين شهر ها همگي داراي تراوايي مناسبي ميشود بطوري كه آب زير زميني  در اعماق زيادي قرار دارد و در نتيجه اگر آب آبياري شور هم باشد . مسئله اي ايجاد نمي نمايدحتي شهرهايي كه از آب سطحي استفاده مي نمايند در فصول آبياري داراي آب زلال و با كيفيت بسيار خوبي مي باشند . بطور خلاصه ، بايد اذعان كرد كه براي ايجاد و نگهداري فضاي سبز مناسب درشهر اهواز علاوه بر مشكل بودن، احتياج به سرمايه گذاري زيربنايي قابل توجهي نسبت به ساير شهرهاي فوق الذكر مي باشد همين امر باعث گرديده است تا شمار درختان و درختچه هاي زينتي مناسب در فضاي سبز شهراهواز تا اين حد محدود باشد در عوض عمدة فضاي سبز توسط درختان و درختچه هاي زينتي مقاوم به شوري ولي درعين حال نامناسب  اشغال گرديده است  از نقطه نظر  يك فرد ناآشنا  با منطقة  اهواز ظاهراً  عوامل مناسب براي كشت وكار به وفور وجود دارد تا چشم كار مي كند زمين مسطح وجود دارد  و رودخانه پر آبي هم از وسط  شهر عبور ميكند . 
ولي اين فقط ظاهر قضيه است باطن از چيز ديگري  حكايت مي كند . آيا احداث ونگهداري فضاي سبز  مناسب در اهواز امكان پذير است ؟  مسلماً جواب آري است . منتهي شرط داردو آن آگاهي و دانش از عوامل  بازدارنده و تقليل آنها تا سر حد امكان مي باشد .  اگر ما بخواهيم كوركورانه در اهواز فضاي سبز بوجود آوريم موفق نخواهيم شد در نقاط ديگر اين امكان شايد وجود داشته باشد . ولي در اين جا  چنين امري امكان پذير نيست در سطور بعد سعي مي شود تا به اختصار عوامل بازدارنده و راه هاي مقابله با انها به همان ترتيبي كه در طرح جامع فضاي سبز انجام ميشود بررسي گردد . 
 
1-  آب زير زميني  بسيار شور در فاصله اي نزديك به سطح زمين
 از تعداد 70 نقطه مطالعه شده فقط 9 نقطه داراي آب زير زميني بزرگتر از 3 متر نسبت به سطح زمين بودند  و در بيشتر اين نقاط عمق آب  زيرزميني در حدود 1 تا 7/1  متر بودچنانكه عمق سطح ايستابي  كوچكتر از 2/1 متر باشد Max  كلاس اراضي V ،  اگر عمق سطح ايستابي بين 2/1 تا 2 باشد Max  كلاس اراضي III و هر گاه عمق سطح  ايستابي بين 2 تا 3 متر باشد ماكزيمم كلاس اراضي II مي باشد . ملاحظه مي شود كه از نظر عمق آب زير زميني  چه مشكل بزرگي وجود دارد . ضمناً  در كلية اين تقسيم بندي ها آب زير زميني  شور  درنظر گرفته شده شوري اب زيرزميني  بين 26/2  ميلي موس برسانتيمتر تا 3/176 ميلي موس بر cm نوسان نمودن  مقدار سديم در آب زير زميني  اغلب زياد است . به طوريكه SAR اين آبها فقط در تعداد 16 نقطه كمتر از 15 بوده است . خوشبختانه مقدار اهك در تمامي موارد حدود 40% مي باشدكه اثر زيانبار سديم را كاهش مي دهد . 
 
2- خاك منطقه اهواز : 
متأسفانه خاك منطقه اهواز به لحاظ وجود مقادير قابل توجهي  ذرات لاي ( سيلت ) كه فاقد چسبندگي  بوده و ازنظر وزن هم سبك هستند . داراي ساختمان نامناسبي مي باشد و در صورتيكه از طريق كود حيواني و گياهان غني نباشد به سادگي فشرده ميشود وتهوية نامناسبي پيدا خواهد كرد فشرده شدن اين خاكها در اثر فعاليتهاي زراعي عبور و مرور و حتي آبياري و بارندگي امري بسيار عادي مي باشد بنابراين ملاحظه مي شود كه اين خاكها از نقطه نظر تهويه بسيار نامناسب  هستند . اضافه نمودن كود حيواني منجر به افزايش شوري اين خاكها مي شود و در نتيجه بدون آنكه خاكها شستشو شوند . كود دادن زيادي مي تواند مضرهم باشد آزمايشات  انجام شده  روي خاكها نشان مي دهند كه بافت اين خاكها تا عمق يك متر اغلب سيلتي كلي لوم است . 
 3- زهكشي 
 اكنون كه مشكل اين نوع خاكها به لحاظ كمي مشخص شده است . لاجرم بايد به فكر اصلاح اين خاكها بود به لحاظ شور بودن خاك  و آب زير زميني كه عمدتاً ناشي از وجود املاح آب رودخانه كارون در اهواز مي باشد تنها راه شناخته شده و علمي اصلاح  اين خاكها احداث شبكة  زهكشي زير زميني  به نحوي است كه علاوه بر شستشوي  خاك آب مازاد نيز از خاك خارج گرديده سطح آب زيرزميني در سطح مطلوبي نگهداري شود آب اضافي از منابع مختلف كه عمدتاً تلفات آب شبكه  لوله كشي و آب مازاد آبياري مي باشد ،  به حدود 2تا4 ميلي متر در روز در واحد سطح بالغ مي شود چنانكه شستشوي  اوليه خاك انجام پذيردو خاك از نظر شوره در سطح مطلوب قرار گيرد ( شوري عصارة اشباع برابر با 4 ميلي موس بر cm )  مقادير تلفات فوق به اندازه كافي خواهد بود تا از شوري ثانويه خاك جلوگيري نمايد . مشروط بر آنكه از صعود آب كاپيلاري بدرون منطقة ريشه  ممانعت به عمل آيد براي موقعيت شهرهايي نظير اهواز توصيه مي شود . 
1-    سيستم زهكشي متداول ( براي امور كشاورزي و فضاهاي بزرگ سبز شهري ) در اين روش لوله هاي پلاستيكي  يا سفالي به طور موازي در عمق حداقل 8/1  متري قرار داده ميشود  اين عمق بدان علت انتخاب گرديده  تا فاصله سطح آب زير زميني از سطح  خاك در حد فاصل دو لولة زهكشي حداقل 5/1  متر باشد . كه فاصله توصيه شده براي فعاليت ريشة درختان مي باشد . 
2-    سيستم زهكشي عمودي غير متعارف ( مناسب براي زهكشي فضا هاي كوچك و كم عرض ) اصول كاركرد اين روش استفاده از باغچه هاي مرتفع يا گلدان هاي بزرگ گل مي باشد . تا بدون نياز به پمپاژ بتوان سطوح كوچك و كم عرض نضير آيلندها ، باغچه هاي حاشيه پيادروها فضاهاي سبز كوچك مقابل ادارات و شركتها و موسسات مختلف و همچنين فضاهاي سبز درون منازل رابه طورموثر زهكشي كرد .
3-    سيستم زهكشي عمودي ( مورد استفاده در خاكهاي لايه لايه اي با لايه متراكم در عمقي كه شكستن لايه وجود ندارد . در خاكهاي منطقه اهواز كه عبور آب از آن مواجه با اشكال ميشود اگر اين لايه در زيرسطح نصب زهكش ها ( معمولاً بزرگتراز 8/1 متر ) قرار گيرد مشكل زيادي ايجاد نمي نمايد و در عمق كم باشد ( كوچكتر از         8/ 0 متر ) مي توان آنرا به سابسويلر شكست . 
 

دانلود,پاورپوینت بررسی ساماندهی بافت های فرسوده شهری از منظر new urbanism و منشور 2000 ,pptx
 
 
بخشی از مطلب
 
ریشه های این حرکت درعملکرد معماران وبرنامه ریزان پیشرو در دهه های 1970و1980 با نگاه شهری و مدلهای تئوری برای بازسازی شهرهای اروپایی بوسیله یک آرشیتکت بنام کرییر وتئوریهای زبان الگوی کریستوفر الکساندر ارائه گردید. 
در سال 1980معماران و طراحان شهری به دنبال راهی برای بازسازی آنچه که آنها به عنوان بهترین شرایط فیزیکی محلات سنتی و شهرک های کوچک احساس می کردند ،بودند.در ابتدا طراحی محلات سنتی را با سرفصل شهر سازی جدید در سال 1993 در آمیخته و کنگره ای را برای شهرسازی جدید با نام نشست نوشهرگرایی به وجود اوردند.
سندنوشهرگرايي در سال1996وپس از برگزاری چهارمین گردهمایی سالانه انجمن نوشهرگرایی، بعنوان منشور نظری نوشهرگرایان مطرح شد.
مطرح کنندگان اصلی شهرسازی جدید و اعضای بنیادین منشورنوشهرگرايي ،الیزابت پلاتر زایبرک و آندرس دانی از میتمی،پیتر کالترو از بروکلی،دان سالمن از سان فرانسیسکو و استفانوس پولی زویه و الیزابت مول از لس آنجلس هستند.
 
◀ تیم دو نفره ی متشکل از دو برنامه ریز، آندره دوانی و همسرش اليزابت پلاتر زیبرک، طراحی محله را قلب نیو اربانیسم می دانند و آن را با 13 اصل تعریف می کنند:  
1-مشخص بودن مرز و مرکز محلات
2-فاصله کوتاه ساکنین با مرکز محله (5 دقیقه پیاده روی)
3-تنوع در کاربری ها و نوع خانه ها
4-برطرف شدن نیازهای هفتگی ساکنین در لبه محلات
5-تعبیه یک بنا کوچک و فرعی در حیاط پشتی
6-وجود مدرسه ابتدایی در محله
7-وجود فضاهای بازی کوچک و قابل دسترس برای همه
8-طراحی پیوسته خیابانها و عدم تمرکز ترافیک
9-سهولت حرکت عابران پیاده و دوچرخه سواران در خیابانها
10-طراحی مطلوب ساختمانهای مرکز محله
11-دسترسی پارکینگها از پشت بنا
12-توجه به کریدورهای دید در چشم انداز خیابان و یا مرکز محله
13-سازماندهی خودمختار محلات
 
 
منشور2000 :موسسه طراحی شهری رسال1993در فیلادلفیا پیشنهاد می کند که منشور آتن جدیدی برای شکل دادن به طراحی شهری درآینده مورد نیاز است. منشور باید دربرگیرنده بهترین اندیشه های طراحی شهری، روشهای موفق علمی و راه حلهایی برای جوابگوئی به شرایط متغیر مناطق شهری باشد. موفقیت این منشورمستلزم توجه به جنبه های عملی وواقعی وجامعیت آن دارد. 
 
 

پاورپوینت بررسی پلی کربنات و کاربرد آن در معماری

فهرست مطالب
مقدمه
سه دسته عمده پلاستیک
تاریخچه پلی کربنات
تعیین انتخاب مصالح ساختمانی
خصوصیات پلی کربنات ها
ویژگی ها پلی کربنات ها
نقاط قوت پلی کربنات ها
نقاط ضعف پلی کربنات ها
کاربردها پلی کربنات ها
مشخصات فنی و فیزیکی پلی کربنات ها
ابعاد ورقهای ساده:
ورقهای چندجداره:
مقاومت در برابر ضربه و خراش
مقاومت در برابر کشش و خمش (انعطاف‌پذیری)
عایق حرارتی و صرفه جویی در مصرف انرژی
پلی کربنات کروگیت
فیلم محافظ سطحی ورقهای کروگیت
عمر مصالح پلی کربنات
منابع

مهندس فرانسوی گوستاو ایفل اولین برج پیش نویس خود را به مسئولان شهر بارسلونا تقدیم کرد که به مناسبت نمایشگاه جهانی بارسلونا (1888) در این شهر ساخته شود ، اما افراد مسئول تالار شهر بارسلونا عجیب به نظر می رسید. ساختمان ، و از نظر چهره ، متناسب با شهر نیست. پس از امتناع شورای بارسلونا ، ایفل پروژه خود را به مسئولان نمایشگاه جهانی در پاریس ارائه داد ، جایی که وی یک سال بعد ، در سال 1889 ، erigiría را محکوم کرد. آنها موافقت کردند که برج را بسازند ، حتی اگر در اصل فکر می کردند که خواهند بود. مجبور به جدا کردن مجدد نمایشگاه هستید. فقط اراده مردم متوقف شد.

وقتی این بنای تاریخی ساخته شد بالاترین سطح جهان با 300 متر ارتفاع (اگر مقدار آنتن رادیویی که در اوج خود است ، ارتفاع آن 324 متر است). در هنگام ساخت ، این برج حدود 7،300 تن وزن دارد ، در حالی که امروز وزن وی بیش از 10،000 تخمین زده می شود (به دلیل موزه ، رستوران ها ، فروشگاه ها و مغازه هایی که میزبان آن هستند). پیش بینی می شد این برج به 350 متر ارتفاع برسد ، اما همسایگان از تهدید ساختمان نگران بودند زیرا بلند و ساخته شده با سنگ های کوچک ممکن است از زمین بیفتد و راهپیمایی شود و باعث تغییر در برنامه ها شود. 24 متر در پاییز گذشته به یک آنتن رادیویی که بعداً اضافه شد.

در دهه اول s. XX ، پاریسی ها نارضایتی خود را از توره نشان دادند ، که به این نتیجه رسیدند که دولت دستور تخریب را داده است. اما آنتن بزرگ و قدرتمند او از نابودی نجات یافت زیرا در امواج رادیویی در آلمان دریافت می کرد ، در جنگ جهانی اول ، که به عنوان کمک بزرگی به متحدین بود.
ساختار

به دلیل مجاورت رودخانه و طبیعت زیر زمین دارای پایه های خود در هر چهار تکیه گاه خود ، عمق حدود سی متر است. هر چهار پا از هشت جک هیدرولیکی استراحت می کند ، بنابراین در واقع می توانید در نظر بگیرید که این برج 32 فوت است.

اعتقاد بر این است که تقریبا نیمی از اتحادیه هایی که ساختار آنها (به وسیله پرچ) به دلایل ایمنی ساخته شده است ، یعنی این برج همچنان ایستاده است اما نیمی از اتصالات بین قسمت های آنها شکست خورده است. این امر از ابتدا قابلیت اطمینان برج را تضمین می کرد ، با توجه به اینکه در زمان ساخت آن بسیاری از پاریسی ها می ترسیدند که او ممکن است سقوط کند و باعث فاجعه شود.

این ساختار عظیم که در بین دیگران شکل گرفته است ، 18000 قطعه پروفیل زاویه ای ، آیرونهای مسطح و پروفیل های خاص T ، به طول 5 متر و ساخت دقیق دهم میلی متر است که با 2.5 میلیون پرچ می پیوندد.

یک سوم از کل ساختار در پیش کارگاه و مابقی قرار گرفتند ، سرانجام با کمک حدود 300 کارگر به عنوان مکانیسم غول پیکر در کار پیوستند.

با توجه به دمای محیط ، بالای برج ایفل به دلیل انبساط حرارتی فلزی که تشکیل می شود ، می تواند حدود 18 سانتی متر از داخل زمین خارج یا خارج شود.

نوسان جانبی جانبی برج حداکثر 7 سانتی متر است
مواد

آهن فرفورژه (پودل) در قالب 18،038 قطعه ساخته شده Entrecruzadas با 2500000 ميخ پرچ ساخته شده است. ساختار شاهکار گوستاو ایفل بسیار هوادهی شده و استحکام مواد آنها ، وزن آنها 7،300 رنگ است.

پودل آهن بر خلاف فولاد با تکان دادن در فر ، آهن و سرباره ، افزایش اکسیداسیون و چسبناک تر شدن آهن بدست آمد. این محصول به خوبی تولید شده بود ، ماده ای که به ترکیب فولاد نزدیک می شد ، که می توانست آنرا گرم کند.
روشنایی

"ملکه فلز" با نور فانتزی 352 و 1000 واتی ویندوز Centallo هر نیم ساعت در شب با 20،000 آمپول و 800 چشمک زن روشن می شود.

برای ایجاد زندگی و ظرافت بیشتر به برج ، 4 بازتابنده با چراغ های زنون با 6000 وات که در قله بصورت چرخشی می چرخند.

علاوه بر نورپردازی برج ایفل طبیعی که در یک روز روشن از 80 کیلومتری دور قابل مشاهده است ، این برج دارای چراغ های مخصوصاً قابل توجه و روشن ، پس از شب هنگام ، در 10 دقیقه اول هر ساعت (تا 2 صبح به طور معمول ، و تا 1 صبح در زمستان) هزاران لامپ چشمک زن را روشن کنید که برج ایفل را جادویی تر می کند ، حتی اگر این به خودی خود باشد. و....

پاورپوینت بررسی دراگلاین یا بیل مکانیکی کششی

فهرست مطالب
دراگلاین یا بیل مکانیکی کششی ( Dragline )
انجام عملیات حفاری و گودبرداری ماشین‌آلات
همانند یک جرثقیل
تبدیل بیل مکانیکی به دراگلایـن
موارد کاربرد
مشخصات فنی، قدرت و ظرفیت
انواع دراگلاین
انواع بر اساس نوع جام و نوع کاربرد
انواع بر اساس نوع شاسی

منابع

پاورپوینت بررسی معماری ویلای کنتیکت اثر  دنیل لیبسکیند

بخشی از مطلب
این سازه درخشان ، شکلاتی شکل ، به عنوان یک طرح تاشو طراحی شده است ، و در حومه سبز کانکتیکات قرار گرفته است.
 سبک کار وی که با توجه به معماری پرش کیهانی و یا دکانستراکشن الهام می پذیرد، این پروژه هم با توجه به شکل و فرم پروژه های قبلی او طراحی شده است. هندسه عجیب و جالب، گوشه های تیز، و زاویه های تند از ویژگی های کار لیبسکیند به شمار می رود. وی با ترکیب پانل های مسی در نما با چوب و شیشه، ارتباط لازم و مناسبی را بین داخل و خارج برقرار کرده است.
تور برای ایجاد مشتری که می خواست مخلوطی از آوانگارد و دنج باشد ، از لباس ضد آهنی و استیل برنز پوشیده شده است. استودیوی Libeskind روکش را برای برجسته کردن درخشش و اغراق در تغییرات نور و فصل مشخص کرده است. فضای داخلی بلوط سفید رنگ آمیزی شده بلوط است.

در داخل پیمایش روبان ، محوطه از طریق هواپیماهای شیشه ای بزرگی حاصل می شود که در اتصالات عملا ناپدید می شوند. در هر طرف و از قسمت داخلی ایوان ها ، منظره ای بی نظیر از مراتع یونجه و کوهپایه های دوردست وجود دارد. وسایل داخلی ، کابینت و مبلمان داخلی از تخته های بلوط که به صورت محلی برداشت می شوند ، ساخته شده اند. این عناصر به همراه تغییرات ظریف ظریف در کف بتونی ، بدون جدا کردن آنها ، آشپزخانه ، نشیمن ، غذاخوری و اتاق خواب را از هم متمایز می کنند. گردش در سراسر خانه یکپارچه و روان است ، موضوعی که در آن تمایز تقریباً ناگسستنی بین داخل و خارج وجود دارد.

این طرح جسورانه ، هر دو مفهوم سنتی و مدرن درباره "خانه در چشم انداز" را به چالش می کشد ، خود را فدای محیط طبیعی خود نمی کند ، اما به طور انتخابی عناصر موجود در آن را برای تقویت هر دو خانه و منظره گنجانیده است. نام آن از تعداد هواپیماها (18) ، نقاط (36) و خطوط (54) که روبان مارپیچ ایجاد می کند ناشی از فضای زندگی این 2،000 متر مربع است.

پاورپوینت بررسی طرح داخلی دفتر اداری شرکت PixMob در شهر مونترال

فرصتی برای حضور در مراسم فن آوری مد مونترال ، در موزه مک کورد ، که توسط بهار دیجیتال مونترال برگزار شد توسط PixMob ارائه شده بود. این هفته ما در حال قرار دادن کانون توجه در Pixmob هستیم.این دفتر کار در شهر مونترال واقع در ایالت کبک کشور کانادا قرار گرفته است. از آنجایی که PixMob یک شرکت تکنولوژی است، خلاقیت در آن حرف اول و آخر را خواهد زد. بنابراین تیم طراحی Jean de Lessard – Designers Créatifs به عنوان طراحان این آفیس، سعی در خلق فضایی خلاقانه داشته اند. فضایی که کارفرما و مشتری به محض ورود به شرکت آن راحس کند. این نکته ی بسیار مهمی است که خط مشی یک شرکت را بتوان در دیزاین آن دید. به این طریق بسیاری از حرف ها و توضیحات راجع به خط مشی شرکت، بدون گفتن یک کلمه به کارفرما منتقل می شود و این تاثیر روانی بسیار فوق العاده خواهد بود. در شرکت PixMob، کارفرما به محض ورود با شکل چند وجهی ای روبرو خواهد شد که رسپشن شرکت است و به رنگ زرد و مشکی است. و....

دانلود,پاورپوینت بررسی تجزیه وتحلیل فضاهای خیابان طالقانی (تبریز),pptx
 
بخشی از مطلب
 
خیابان طالقانی به چند دلیل عمده اکثر ساعات روز دارای ترافیک  سنگین می باشد که می خواهیم یک به یک به بیان آنها بپردازیم:
یکی از دلایل مهم ایجاد ترافیک در این خیابان وجود محدوده طرح ترافیکی اداره راهنمایی رانندگی خیابان امام خمینی در منتهی الیه شمالی این خیابان می باشد به طوری که هم از سمت غرب به شرق و هم بالعکس در تقاطع سه راه طالقانی  و خیابان امام خودروها بالاجبار وارد خیابان طالقانی می شوند و خودروهایی که از میدان ساعت به این تقاطع می رسند حق تردد به فردوسی  و خودروهایی که از سمت فردوسی به طرف میدان ساعت تردد میکنند حق ورود به سمت میدان ساعت را ندارند.
 
 
 
                                                                  
 
 
 
از این قسمت به بعد که ترافیک تقریبا روان است مسیر منتهی به چهارراه هفده شهریور می رسد که تقریبا می توان گفت نزدیک به 70% پزشکان زبده شهر تبریز در این خیابان قرار دارند که نزدیک به 90% ساختمانهای پزشکان فاقد پارکینگ جهت خودروهای مراجعین بوده و مراجعین مجبور به توقف دوبله و گاهی مورب وحی توقف در پیاده روها می باشند که در زیر نمونه هایی از این عناصر ایجاد کننده ترافیک را مشاهده می کنید.
 
                                    
 
                                  
 
بعد از تقاطع 17 شهریور مسیر به تقاطع پاستور منتهی می شود که این خیابان هم مملو از ساختمانهی پزشکان و آزمایشگاه های متعدد می باشد و باز همان قصه بدون پارکینگ بودن این ساختمانها و ترافیک سنگین که نمونه هایی از این ساختمانها را در تصویر مشاهده می نمائید:
 
                            
 
                          
 این ساختمانها نیز به نوبه خود در این ترافیک سنگین که علاوه بر اتلاف وقت و هدر رفتن سوخت وانرژی  باعث تاثیرات شدید روانی در رانندگان و حتی عابرین پیاده نیز میشود که گاهی این فشارهای روانی به حدی است که منجر به درگیریهای لفظی و یا حتی شدیدتر می شود.در تصاویر زیر دو نمونه از این ترافیک را مشاهده می کنیم:
           
                                 
                                     عابرین پیاده حتی در روی خط عابر پیاده برای گذر از عرض خیابان دچار مشکل میشوند.
 
الگوهای رفتاری نا مطلوب در استفاده از فضاهای تعریف شده:
عدم وجود تعریف شناخته شده از فضاهای شهری و هم چنین عدم رعایت مقیاسهای صحیح  مطابق با نیازها والبته فرهنگ بومی در این محله نیز همچون اکثر مکانهای دیگر در کشورمان موجب ایجاد نابسامانیهای فراوان ودر انتها  چهره نامناسب شهر می شود.در تصاویر زیر نمونه هایی  از این نابسامانیها را در این محله می بینیم:
                                       
                        همان طور که میبینیم هر دو کانتینر دقیقا در وسط پیاده رو  و محل عبور عابرین پیاده مستقر شده اند
                                       
استفاده نا درست بعضی از اصناف و مغازه داران از پیاده رو ها به عنوان ویترین و انباری نیز در این محله زیاد به چشم می خورد که این مساله نیز باعث ایجاد نا هنجاری هایی در عبور و مرور و همچنین زیبایی شهر شده است.
                                       
 
 

دانلود,پاورپوینت بررسی تحليل فضاي شهري چهاراه وليعصر تهران,pptx


بخشی از مطلب

-7-2-2 فضاهاي عمومي و خصوصي
نوع ديگر تقسيم بندي فضا، تقسيم بندي آن ها بر اساس عمومي و خصوصي بودن است . هريك از اين
فضاها نيز خصوصيات خاص خودشان را دارند . با آشنايي خصوصيات هريك اين فضاها مي توان تشخيص داد كه
يك فضاي شهري جزء كدام دسته از فضاها مي باشد.
فضاها شامل طيف گسترده اي از انواع فضاهاي عمومي تا خصوصي مي باشند . به عبارت ديگر هر فعاليت و
رفتار، حريم و قلمروي خاص خود را داراست، و متقابلاً هر فضا نيز داراي حريم و حرمت خود مي باشد . مي توان
فضاهاي موجود در شهر را به لحاظ نحوه استفاده آن ها به سه دسته كلي تقسيم بندي نمود:
فضاهاي خصوصي : آن بخش از فضاهاي شهري مي باشند كه به صورت خصوصي توسط اشخاص تحت
تصرف يا تملك قرار گرفته و مورد استفاده قرار مي گيرد . فضاهايي چون خانه هاي مسكوني، حياط ها و باغ هاي
[ خصوصي از اين جمله اند. [پاكزاد، 1385
فضاهاي نيمه خصوصي / نيمه عمومي : آن دسته از فضاهاي موجود در شهر مي باشند كه به علت
محدوديت در هدف و كاربري آن توسط گروهي خاص از افراد مورد استفا ده قرار مي گيرد . فضاهايي چون مجتمع
هاي مسكوني و محوطه هاي آنان، ورزشگاه ها و نمايشگاه ها. [همان]
فضاهاي عمومي : آن دسته از فضاها مي باشند كه عموم شهروندان بدون نياز به كنترل و ... حق ورود و
حضور در آن ها را دارند . فضاهايي چون خيابان ها، پارك ها، ميادين، باز ارها و مساجد . اين دسته از فضاها به
واسطه مقياس عملكردي و همچنين طيف متنوع و گسترده مخاطبين خود داراي بيشترين سهم در حيات جمعي
شهروندان مي باشند . از اينرو ارتقا ي كيفي اين دسته از فضاها بيش از ساير انواع فضاها موجب ايجاد جامعه شهري
سالم و شكوفا خواهد شد. [
فضاهاي شهري
هدف از اين تحقيق تبديل چهارراه وليعصر به يك فضاي شهري مناسب است، پس بايد مفهوم فضاي شهري
و خصوصيات آن را شناخت تا بتوان به كمبودها و نقاط ضعف اين چهارراه براي تبديل شدن به يك فضاي شهري
مناسب پي برد.
فضاهاي شهري بخشي از فضاهاي باز و عمومي شهر هستند كه به نوعي تبلور ماهيت زندگي جمعي مي
باشند، يعني جايي كه شهروندان در آن حضور دارند . فضاي شهري صحنه اي است كه داستان زندگي جمعي در آن
گشوده مي شود . فضايي است كه به همه مردم اجازه مي دهد كه به آن دسترسي داشته باشند و در آن فعاليت كنند .
در اين فضا فرصت آن وجود دارد كه برخي مرزهاي اجتماعي شكسته شوند و برخوردهاي از پيش تدوين نيافته به
وقوع بپيوندند و افراد در يك محيط اجتماعي جديد با هم اختلاط يابند . اين فضا مي بايستي توسط يك نهاد عمومي
اداره شود تا در جهت منافع عمومي و جامعه مدني اداره و نيازهاي آن تأمين شود . شرط اساس ي براي اينكه يك
فضاي عمومي، فضاي شهري تلقي شود اينست كه در آن تعامل و تقابل اجتماعي صورت گيرد.
توقعات
انسان از هر فضاي شهري توقعاتي دارد . از چهارراه وليعصر نيز به عنوان يك فضا توقعاتي مي رود . اين
توقعات مي تواند عام بوده و براي هر فضاي شهري به كار رود و يا مي تواند موضوعي، موردي و يا موضعي باشد
كه آشنايي با مفهوم هريك از اين نوع توقعات براي پي بردن به توقعاتي كه از چهارراه وليعصر مي رود ميسر است.
در ادراك يك پديده نه فقط احساسي از وضع موجود وجود دارد، بلكه انتظاراتي نيز از آن پديده داريم كه در
رابطه با فضا آن را توقعات فضايي مي نامند . بدين معني كه انسان انتظار دارد در مواجهه با فضايي خاص يا يك
مكان احساس هاي خاصي در او ايجاد شود . اين توقعات در چهار بخش عام، موضوعي، موردي و موضعي تقسيم
[ مي شوند. [پاكزاد، 1385
-1-9-2-2 توقعات عام:
منظور توقعاتي است كه انسان از هر فضاي شهري دارد، صرفنظر از اينكه ميدان باشد يا خيابان يا هر فضاي
شهري ديگري . انسان معمولاً در مواجهه با فضاي شهري و يا شنيدن نام آن خواستار آن است كه احساس هاي
خاصي در وي برانگيخته شود . وي توقع دارد كه اين فضا، زيبا، داراي وحدت، هويت، امنيت و آسايش بوده، امكان
پيوند با ديگران را براي وي به وجود آورد. توقعات عام از يك فضاي شهري عبارتند از: [همان]
تطابق يا قرابت وضعيت عيني موجود ادراك شده با ايده آل هاي ما انبساط خاط ر و :(Beauty) زيبايي
لذتي ايجاد مي كند كه به آن زيبايي گويند . براي بسياري، زيبايي يعني داشتن كيفيات فريبندگي و دلربايي، در حاليكه
اين موضوع زرق و برق و تجمل است و افراط در آن باعث خنثي ماندن و بي اثر شدن مي شود . به خاط ر داشته
باشيم كه توازن و تناسب از اصول اساسي زيبايي است و اگر در چيزي وجود داشته باشد، اساساً آن چيز نمي تواند
زيبا باشد.
 

دانلود,پاورپوینت بررسی ضوابط و مقررات شهرسازی,pptx


بخشی از مطلب
 استفاده هاي ممنوع
١- احداث انبارهاي دائمي و سردخانه هاي عمده، صافكاري، رنگ آميزي، آهنگري و ساير
خدمات مربوط به اتومبيل كه ايجاد آلودگي م ينمايند.
٢- احداث نجاري، چوب بري، تراشكاري، درب و پنجره سازي و ساير صنوفي كه براي
كاربريهاي همجوار ايجاد مزاحمت نمايد غير مجاز است.
اراضي آموزشي -١-٣
اين نوع كاربري در سطح محله شامل مهد كودك ،پيش دبستان و مدرسه ابتدايي ،در سطح ناحيه
شامل مدارس راهنمايي و دبيرستان و در سطح شهر هنرستان و ساير مراكز آموزشي مي باشد.
 استفاده هاي مجاز
کودکستان (آمادگي)، دبستان، مدرسه راهنمايي، دبيرستان، دانشسراهاي مقدماتي، هنرستان و
مدارس حرفهاي، کلاسهاي نهضت سوادآموزي، هنرکدههاي رسمي، مدارس ديني و حوزه هاي علميه،
مدارس کودکان استثنايي، مدارس ويژه نابينايان و ناشنوايان، مدارس تيزهوشان، مدارس اقليتهاي
مذهبي و خارجي، آموزشگاههاي بهياري و بهورزي، ساير مؤسسات آموزشي (در حد تربيت کمک
كارشناس)
فعاليتهاي مجاز در اين اراضي در گروههاي مختلف آموزشي به شرح ذيل مي باشد:
١- اراضي آموزشي در مراكز محله: شامل كودكستان، دبستان
٢- اراضي آموزشي در مراكز ناحيه : شامل راهنمايي، دبيرستان، كلاسهاي نهضت
سوادآموزي، مراكز آموزش و حرفه اي وهنركده ها
٣- اراضي آموزشي در مراكز شهري : مدارس اسلامي، مؤسسات ز بانهاي خارجي و
هنرستانهاي صنعتي، مدارس ويژه نابينايان، مدارس ويژه معلولين كر و لال، مدارس ويژه
ساير معلولين، مراكز آموزش كودكان استثنايي
٤- احداث تاسيسات رفاهي و خدماتي براي مراكز آموزشي از قبيل سالنهاي سخنراني، نمايش،
غذاخوري، واحدهاي اداري، انتظامي، سرايداري، سالن ورزشي، مسجد و مراكز تفريحي و
فرهنگي كه درب آنها از داخل باشددر ١٠ درصد عملکرد آموزشي مجاز است.
٥- كاربريهايي كه در همجواري اين كاربري مجاز به استقرار مي باشند عبارتند از : مراكز
فرهنگي، فضاهاي ورزشي و فضاي سبز و همچنين احداث خوابگاه و ساير فضاهاي جانبي
مورد نياز براي مراكز آموزشي شبانه روزي (مقطع راهنمايي تحصيلي و دبيرستان ) كه
احداث آنها براي بخش دولتي و خصوصي مجاز است.
- اراضي فرهنگي -١-٣
مجموعه هاي فرهنگي همچون كتابخانه ،نمايشگاه ،سالن تئاتر،سينما،سالن اجتماعات كانون هاي
پرورش فكري كودكان و نوجوانان ،كلاسهاي آموزشي هنري و موارد مشابه استفاده خواهد شد.
 استفاده هاي مجاز
احداث واحدهاي عملكردي زير و ساير اماكن فرهنگي زيرپوشش وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامي
خواه در تركيب با هم و يا جداگانه، در زمين هاي با كاربري فرهنگي مجاز است:
- انواع كتابخانه
- مراكز فرهنگي و كلاسهاي آموزش هنري
- واحدهاي وابسته به كانون پرورش فكري كودكان و نوجوانان
- سينما و تئاتر
- ساير كاربريهاي مشابه
 استفاده هاي ممنوع
اين كاربري صرفًا در جهت استفاده هاي مجاز كاربري فرهنگي بوده و هر نوع استفاده ديگر از آن
مجاز نمي باشد.
٦- اراضي مذهبي -١-٣
 استفاده هاي مجاز
١- احداث مساجد و خدمات وابسته در رده هاي محله اي، ناحيه اي ، منطقه اي و شهري مجاز
است.
٢- كاربري مذهبي به احداث مصلي، مساجد، حسينيه ها، تكايا، سقاخانه ها و اماكن مذهبي اقليت هاي
رسمي اختصاص دارد.
٣- احداث تاسيسات بهداشتي در حد نياز كاربري مجاز است.
٤- احداث حوزه علميه در داخل فضاي مسجد و يا در مجاورت آن با رعايت ضوابط و مقررات
ساختماني بلامانع است.
٥- رعايت سلسله مراتب دسترسيهاي شهري با مساجد و بناهاي مذهبي الزامي است.
- استفاده هاي مشروط
- برنامه ريزي در جهت استقرار كاربريهاي متناسب و سازگار در پيرامون مساجد به منظور تامين
هزينه هاي نگهداري و اداره امور مساجد به ازاي عرصه مساجد، ١٠ % (ده درصد)فضاي تجاري خارج از
محوطه مساجد در بخش تجاري شهر اختصاص داده شود.

دانلود,پاورپوینت بررسی ترافیک شهری,pptx


بخشی از مطلب


اهداف مدیریت ترافیک
به طور کلی هدف مدیریت ترافیک ، استفاده بهینه از شبکه های راه های ارتباطی موجود و افزایش ایمنی راه ها ست . این هدف باید تا حد ممکن بدون لطمه زدن به محیط زیست تحقق یابد . به عبارت دیگر مدیریت ترافیک ، استفاده از امکانات موجود ، افزایش بهره وری آنها و حفظ منافع عمومی مربوط به شبکه راههای ارتباطی است . اقدامات مربوط به اعمال مدیریت ترافیک شهری ، به نوع ترافیک بستگی دارد . برای مثال ، اقدامات مربوط به اعمال مدیریت برای تسهیلات مربوط به عابران پیاده ، دوچرخه سوارها و یا وسایط نقلیه سنگین با یکدیگر متفاوت است . همیشه اشکالاتی در هماهنگی بین این اقدامات وجود دارد و بندرت می توان طرحی تهیه کرد که  درتمامی جوانب فقط سود داشته باشد . به عنوان مثال افزایش فضای سبز پیاده رو که در تقویت روحیه افراد مسن و معلول بسیار مفید است ، ممکن است سبب کاهش سطح لازم برای عبور عابران پیاده شود .اصولا طرحهای مدیریت ترافیکی با توجه به انواع مختلف جاده ها و نیازهای گوناگون مردم با یکدیگر متفاوت است . و نیز طرح هر موضوع ترافیکی با طرح همین موضوع در جایی دیگر و یا در زمانی دیگر ممکن است یکسان نباشد . به طور خلاصه ، مهمترین اقدامات مدیریت ترافیک به شرح زیر است :
1. اجرای سریع و کم خرج طرح
2. بهبود بهره وری تسهیلات و امکانات موجود با در نظر گرفتن نیاز های مختلف استفاده کنندگان از جاده ها .
3. افزایش ایمنی راه ها و یا حد اقل جلوگیری از کاهش ایمنی آنها .
4. حفاظت از آلودگی محیط شهری تا حد ممکن .
 
روش های مدیریت ترافیک
روش های مختلفی برای طراحی و اعمال مدیریت ترافیک در شهرها وجود دارد . متداول ترین این روشها که در یک طرح جامع مدیریت ترافیکی شهری استفاده می شود ، شامل موارد زیر است :
1. حفظ امنیت عبور عابران پیاده ( گذرگاهی - ایجاد نرده های محافظ -  جزایر ترافیکی )
2. کنترل پارک های خیابانی و طرح استفاده بهینه از پارکینگ ها
3. اقدامات مربوط به ساخت پیاده روها
4. اقدامات مربوط به حق تقدم عبور اتوبوس ها
5. وضع قوانین مربوط به دوچرخه سواری
6. وضع قوانین مربوط به کامیون ها ( راه های کامیون رو و پارکینگ های آن )
7. طرح آرام سازی ترافیک
8. کنترل بهبود وضعیت تقاطع ها ( جزایر ترافیکی - کنترل حق تقدم - ایجاد راه های گردش به راست - ایجاد میادین - نصب تابلوهای علایم )
9. هماهنگی بین چراغ های راهنمایی                                                           
10. ایجاد محدودیت عبور
11. یک طرفه کردن خیابان ها
12. رنگ کردن خیابان ها ( خط کشی ، آسفالت رنگی )
 
گزارش تصادفات :               
سیستم گزارش تصادفات باید به گونه ای باشد که در آن اطلاعات به طریق استاندارد جمع آوری شوند . اطلاعات و داده ها باید بر اساس واقعیت باشند و با استفاده از روش های علمی ، جمع آوری گردند . به طور کلی فرم هایی برای ثبت گزارش تصادفات طراحی می شوند این فرم ها باید شامل اطلاعات زیر باشند :
1. تاریخ ، روز ، زمان ، و مکان دقیق وقوع حادثه
2. خصوصیات و ویژگی های رانندگان وسایط نقلیه ، افراد پیاده و نوع تصادف
3. افرادی که مرده اند و یا آسیب دیده اند وگستره جراحات وارد بر آنها
4.گستره زیان ها و خسارات وارد شده به وسایط نقلیه و میزان قدمت وسایط نقلیه و شرایط آنها
5. مکان و شرح کنترل ترافیکی وسایط نقلیه
6. قوانین مجری و معمول در منطقه تصادف
7. روشنایی راه ، شرایط آب و هوایی و وضعیت زمین های اطراف محل حادثه
8. نوع تخلفات انجام شده
9. شرح علت های احتمالی
10. نمودار و شکل تصادف ( کروکی تصادف یا دیاگرام برخورد )
11. شرح و توضیح وقایع مربوط به تصادف پیش از بروز حادثه
 
انواع آمار تصادفات :
آمار سوانح اغلب برای تعیین و توضیح سه عامل مهم اطلاعاتی به کار می روند :
الف - وقوع تصادف   ب - عوامل درگیر در تصادف    ج-  شدت تصادف
وقوع تصادف ، عموما با تعداد و انواع تصادفاتی که اتفاق می افتند مشخص می شود ، و اغلب به صورت عددی بر اساس تعداد اتومبیل ها و یا تعداد کیلومترهای پیموده شده ، بیان می شود . آمار عوامل درگیر در تصادف ، اغلب بر این موضوع که ، آیا وسایل نقلیه یا رانندگان در تصادف سهیم بوده اند ، تمرکز دارد .این عامل با استفاده از اعداد نشانگر تعداد وسایل نقلیه ، که شیوه ای مرسوم در ارائه این نوع آمار است ، بیان می شود . شدت تصادف ، عموما با اعداد نشان دهنده تعداد مصدومان یا کشته شدگان مشخص می شود . اعداد نشان دهنده تعداد تصادفات ، تعداد وسایل نقلیه یا کیلومترهای پیموده شده توسط وسایط نقلیه در موارد ارائه نرخ شدت تصادفات نیز اهمیت ویژه ای دارند . آمار مربوط به هر یک از این سه مورد میتواند درچندین شیوه متفاوت ، طبقه بندی و تجزیه و تحلیل شود . نوع طبقه بندی به روش و علاقه شخصی تحلیلی گر بستگی دارد . بعضی از انواع تجزیه و تحلیل ها شامل بررسی موارد زیر هستند :
_ طبقه بندی روند تصادفات در طول زمان
_ طبقه بندی بر اساس راه یا عوامل هندسی
_ طبقه بندی بر اساس مشخصات رانندگان
_ طبقه بندی بر اساس علت های مهم
_ طبقه بندی بر اساس انواع تصادفات
_ طبقه بندی بر اساس شرایط محیط
چنین تجزیه و تحلیل هایی ، امکان تعیین ارتباط میان نوع تصادفات را با نوع راه ها و عوامل هندسی ، شناسایی گروه های راننده ای که احتمال خطر سازی بالایی دارند ، معلوم کردن اندازه تاثیر رانندگی همراه با وجود نقص در اتومبیل ها و دیگر عوامل
مهم فراهم می آورند .
 با بسیاری از این عوامل می توان گفت از طریق سیاسی و یا شیوه های برنامه ریزی برخورد کرد . تعیین ارتباط میان انواع خاصی از تاسیسات راه با شدت تصادفات و یا نرخ وقوع تصادفات و یا نرخ وقوع تصادفات می تواند در طراحی ترافیکی راه تغییراتی ایجاد کند . قوانین مربوط به طراحی وسیله نقلیه ، اغلب درنتیجه مطالعات درباره رابطه مصدومان و کشته شدگان با نقایص قابل مشاهده در وسایل نقلیه ، به وجود می آیند . در طول سالیان ، شیوه های قانون گذاری ،عوامل ایمنی بسیاری را الزامی کرده است که از جمله چراغ های راهنمایی ، سپرهای ضربه گیر ، کمربند صندلی و حفاظ ها و داشبوردهای ایمن ، سیلندرهای با ترمزهای دوگانه و دیگر پیشرفت ها در سیستم طراحی وسایل نقلیه را می توان نام برد .
 آمار گیری تصادفات و تجزیه و تحلیل شایسته آنها ، اشتراک ها و روندهای مرتبط با علل واقعی تصادفات را آشکار می کند . این آمارگیری ها می تواند اطلاعاتی را فراهم کند که برای ایجاد بهبود نظم در مدیریت ، طراحی ، کنترل و اجرا به کار آیند .
 
نحوه آموزش ترافیک :             
بطور کلی ما در زمینه آموزش ترافیک فقر فرهنگی داریم . و ما اغلب نمی دانیم که ابزار ترافیک جزء اموال عمومی است یا شخصی . و هنوز نمی دانیم که اینهمه علائم نصب شده در خیابان ها برای تزئین نیستند . هنوز نحوه استفاده صحیح از بوق ، چراغ ، چراغ راهنما را نمی دانیم تا چه رسد به نحوه استفاده از کمربند ایمنی و ما اغلب با خرید یک دستگاه اتومبیل ( بخصوص برای افرادیکه امکان خرید اتومبیل گرانتر را دارند ) در موقع رانندگی بیش از طراح و سازنده آن به خود می بالیم و به عنوان مثال بچه خردسال خود را نیز در حین رانندگی در بغل می گیریم و فرمان را بدستش می دهیم از اینکار چه می خواهیم ، چه هدفی را دنبال می کنیم ؟ باید به فکر چاره بود . به نظر می رسد بهترین راه حل این معضل اجتماعی - اقتصادی - فرهنگی آموزش فرهنگ ترافیک است .
آموزش ترافیک بصورت بنیادی و فرهنگی بهتراست از گروههای سنی پایین و از سطوح کودکستان و دبستان وسپس مدارس راهنمائی و دبیرستان شروع شود تا این فرهنگ از کودکی در خمیر نسل آینده حک شود . علاوه بر انسان که اولین عنصر تشکیل دهنده ترافیک است با عامل دیگری روبرو هستیم و آن راننده است که باید فرهنگ استفاده از وسیله نقلیه خود و کاربرد آنرا بخوبی بداند و بشناسیم تا بتواند بصورتی رانندگی کند که خود انتظار دارد دیگران رانندگی کنند .باید توجه داشت که آموزش باید بطور مداوم و مستمر برای این گروه از رانندگان که نقش بسیار حساسی را در ترافیک شهرها بعهده دارند انجام بشود .
جاده ها و راههای ما باید با تکیه بر اصول مهندسی ترافیک طراحی و احداث شود .و از کیفیت ایمنی و ضریب اطمینان مطلوب برخوردار و به علامات شناخته شده بین المللی مجهز باشند نه علائم دیگر .باید توجه داشت که حتی اگر تمامی جاده های ما نیز دارای این مشخصات باشد ولی از یک سیستم کنترل و نظارت به منظور نگهداری و اصلاح و ترمیم موانع بهره ور نباشیم ، باز هم به مقصود نهائی دست نیافته ایم . زیرا اغلب اتفاق می افتد که بعلت انجام حفاری هایی لازم جهت شبکه های برق ، آب ، گاز ، تلفن، فاضلاب ، اکو و غیره ، حفره ها و چاله هایی در سطح معابر بوجود می آید که باید نسبت به ایمنی راه ، ترمیم و اصلاح سریع اینگونه حفره ها اقدام کرد . بنابراین لازم است گروههای آموزش دیده جهت نگهداری راهها چه در شهر و چه در جاده ها داشته باشیم تا به موقع نسبت به ایمن سازی موانع و برطرف کردن آنها در اسرع وقت اقدام کنند .
 

دانلود,پاورپوینت بررسی گرافیک محیطی در شهر,pptx


بخشی از مطلب

مشخصات‌ اصلی‌ گرافیک‌ محیطی‌:
گرافیک‌ محیطی‌ از کلیه‌ علائم‌، تابلوهای‌ و چراغ‌ها، از شکل‌ و رنگ‌ و طرح‌ و خط ونوشتار بهره‌ می‌گیرد و اگر بامعیارهای‌ درست‌ استوار باشد می‌تواند :
ـ ارتباط های‌ اجتماعی‌ مردم‌ را تسهیل‌ کند .
ـ به‌ فعالیت‌ اقتصادی‌ سرعت‌ بخشد .
ـ ایمنی‌ و جریان‌ ترافیک‌ را بهبود بخشد .
ـ مردم‌ را از امکاناتی‌ که‌ شهر در اختیارشان‌ می‌گذارد آگاه‌ کند .
ـ جرائم‌ حاصل‌ از تشنجات‌ عصبی‌ مردم‌ را کاهش‌ دهد .
ـ به‌ رفع‌ نیازهای‌ اجتماعی‌ مردم‌ با ایجاد ارتباط با محیط اطراف‌ بوسیله‌ مشخص‌ کردن‌، راهنمایی
و اطلاع ‌رسانی‌کمک‌ کند .
ـ با ایجاد مناظر زیبای‌ بصری‌ در محیط، به‌ سلامت‌ ذهنی‌ مردم‌ یاری‌ رساند .
عوامل‌ اصلی‌ بیان‌ در گرافیک‌ محیطی‌ عبارتند از :
- پوستر
- علائم
- تابلوهای‌ بزرگراهها
- تابلوهای‌ راهنمایی‌ و رانندگی
- علائم‌ نورانی‌( نئونها )
- تبلیغات‌ روی‌ وسائل‌ نقلیه
- طراحی‌ محیطی‌ پارک ‌ها
- طراحی‌ روبناها و رنگ‌های‌ حاصل‌ از آنها
- طراحی‌ محل‌های‌ خدماتی‌ عمومی‌، ایستگاههای‌ اتوبوس‌، باجه‌ های‌ تلفن‌، نیمکت‌ ها و...
- طراحی‌ محیطی‌ مراکز فرهنگی‌ و تفریحی
- طراحی‌ حجم ‌های‌ تزئینی‌ در میدان ‌ها و پارک‌ ها
- تابلوهای‌ سردر فروشگا هها، مغازه‌ها، سینماها و کلیه‌ سازمان‌ها و موسسات‌ دولتی‌ و خصوصی‌
- انواع‌ تابلوهای‌ تبلیغاتی‌ مانند: بیل‌بورد، چهاروجهی‌، سه‌وجهی‌، سه‌بعدی‌، دیجیتالی‌ .
از آنجا که‌ همه‌ این‌ عوامل‌ در محیط داخل‌ شهر انجام‌ می‌گیرد. بنابراین‌ باید بین‌ آنها و شهر، هماهنگی‌ ایجاد گردد و طراحان‌ گرافیک‌ محیطی‌ با مهندسین‌ شهرساز از نزدیک‌، تشریک‌ مساعی‌ داشته‌ باشند.
باتوجه‌ به‌ اینکه‌ در شهرهای‌ بزرگ‌ علاوه‌ بر ساکنین‌ دائمی‌ آنها، انبوه‌ قابل‌ ملاحظه‌ای‌ از مردم‌، جهت‌ انجام‌کارهای‌ اقتصادی‌، تجاری‌، بهداشتی‌... نیز مرتب‌ در حال‌ آمد و رفت‌ می‌باشند، گرافیک‌ محیطی‌ باید به‌ نوعی‌ نقش‌ خود را ایفا نماید تا افراد در این‌ محیط در برقراری‌ ارتباطها و گذراندن‌ امورشان‌ مشکلات‌ کمتری‌ داشته‌ باشند. بخش‌عمده‌ اطلاعات‌ مورد نیاز شهر، در ارتباط با مقررات‌ آمد و شد، آگاهی‌ از فعالیت ‌ها و رویدادها و اماکن‌ گوناگون‌ وخدماتی‌ است‌ که‌ ارائه‌ می‌شود.
مردم‌ باید راههای‌ مختلف‌ و ایمن‌ و سریع‌ رسیدن‌ به‌ این‌ محیطها را بدانند و بهترین‌ آنها را انتخاب‌ نمایند. البته‌تعیین‌ ضوابط اعمال‌ کنترل‌ بر تابلوها و علائم‌ بخش‌ خصوصی‌ که‌ می‌تواند موجب‌ اخلال‌ در تاثیر عمومی‌ یا مکمل‌ آنهاباشند، جزء تفکیک ‌ناپذیر سیستم‌ مناسب‌ اطلاع‌رسانی‌ محیط است‌.
گرافیک‌ محیطی‌ چه‌ عرصه‌هایی‌ را در بر می‌گیرد :
گرافیک‌ محیطی‌ اعم‌ از محیطهای‌ باز و بسته‌، عرصه‌های‌ گوناگون‌ را در بر می‌گیرد، که‌ در هر دوی‌ اینها، نقش‌عمده‌ آن‌ ( اطلاع‌رسانی ‌) می‌باشد. محیطهای‌ بسته‌ شامل‌ فضاهای‌ داخلی‌ کلیه‌ ساختمان‌ها اداری‌ و تجاری‌، مترو و همچنین‌ نمایشگاهها و فروشگاهها می‌باشد که‌ در آنها با استفاده‌ از اشکال‌ و حروف‌ و انواع‌ تابلو، اطلاعات‌ لازم‌ به‌مراجعه‌کنندگان‌ داده‌ می‌شود.
در محیطهای‌ باز نیز همچون‌ پارک‌ها، خیابان‌ها و معابر شهر و اساسا کلیه‌ فضاهای‌ باز واقع‌ در شهرها و محیط زندگی‌ انسان ‌، که‌ طراحی‌هایی‌ شامل‌: علائم‌ راهنمایی‌ و هشدار دهنده‌ داخل‌ پارک‌ها، تابلوهای‌ سردر فروشگاهها ، طراحی‌ ویترین‌های‌ مغازه‌ها ، علائم‌ راهنمایی‌ و رانندگی‌ در سطح‌ شهر، تابلوهای‌ نام‌ خیابان‌ها و کوچه‌ها، باجه‌های ‌مختلف‌ خدماتی‌ از قبیل‌ تلفن‌، پست‌ و...، در محدوده‌ گرافیک‌ محیطی‌ قرار دارند.
گرافیک‌ محیطی‌ نقش‌ مهمی‌ را نیز در تبلیغات‌ ایفا می‌کند ، از جمله‌ در تبلیغات‌ تجاری‌ و تبلیغات‌ فرهنگی‌، اکنون‌ به ‌طور اختصار نگاهی‌ گذرا بر این‌ دو می‌اندازیم ‌:


گرافیک‌ محیطی‌ و تبلیغات‌ فرهنگی:
انسان‌ از زمانی‌ انسان‌ می‌گردد که‌ دارای‌ فرهنگ‌ می‌شود و فرهنگ از زمانی‌ آغاز می‌گردد که‌ انسان‌ به‌ وجودمی‌آید. آنچه‌ که‌ می‌توانیم‌ برایش‌ تقدیم‌ و تاخر قایل‌ شویم‌ تمدن‌ است‌ و انسان‌ با فرهنگ‌ وارد تمدن‌ می‌شود واکنون‌ این‌ انسان‌ متمدن‌ است‌ که‌ در دام‌ انواع‌ و اقسام‌ کشمکش‌های‌ روحی‌ و جسمی‌ دست‌ و پا می‌زند، برای‌ رهایی‌ وآزادی‌ نیاز به‌ پرواز دارد، پروازی‌ از درون‌ خود به‌ بیرون‌ و شاید برای‌ این‌ پرواز، بالی‌ بهتر از فرهنگ‌ و هویت‌ خویش‌نیابد. پس‌ باید با آن‌ آشنا شود و با بهره‌گیری‌ از آن‌ در جهات‌ مختلف‌ زندگی‌، خود و جامعه‌اش‌ را باور کند. این‌ نقطه‌ای‌ است‌ که‌ تبلیغات‌ فرهنگی‌ می‌تواند پا به‌ عرصه‌ وجود بگذارد و رسالت‌ خویش‌ را به‌ انجام‌ برساند.
امروزه‌ در سراسر دنیا واژه‌ تبلیغات‌ فرهنگی‌ معانی‌ خاصی‌ پیدا کرده‌ و آن‌ هم‌ براساس‌ تعریف‌ فرهنگ‌ و تبلیغ‌ از دید آن‌ جامعه‌ خاص‌ می‌باشد. در کشور ما نیز این‌ تبلیغ‌ حول‌ محورهای‌ خاصی‌ دور می‌زند که‌ مربوط به‌ باورها ودیده‌ها و فرهنگ‌ جامعه‌ ماست‌ و در اینجاست‌ که‌ دوباره‌ صحبت‌ از هنر به‌ میان‌ خواهد آمد، هنری‌ که‌ باید خادم‌ جامعه‌باشد و اندیشه‌ها و آرمان‌های‌ والای‌ بشری‌ را که‌ سبب‌ رشد انسان‌ می‌شوند، جاودان‌ و ماندنی‌ کند به‌ گونه‌ای‌ که‌ بر همه‌اقشار جامعه‌ تاثیرگذار گردد.
هنرهای‌ تجسمی‌، تجلیات‌ عالی‌ زبان‌ بصری‌ هستند و بنابراین‌ ابزارهای‌ آموزشی‌اند که‌ قیمتی‌ بر آنها متصورنیست‌. اکنون‌ وظیفه‌ گرافیک‌ محیطی‌ این‌ است‌ که‌ از نظر اجتماعی‌ پیام‌ مفیدی‌ برساند و هم‌ چشم‌ را به‌ واسطه‌ آن‌ ، ذهن‌ را جلب‌ کند و در نتیجه‌ نظم‌ لازم‌ را برای‌ دیدن‌ آن‌ سوی‌ سطوح‌ چیزهای‌ قابل‌ رویت‌ به‌ ذهن‌ بدهد و در شناخت‌ ارزش‌های‌ لازم‌ برای‌ یک‌ زندگی‌ کامل‌ و لذت‌ بردن‌ از آن‌ راهنماییش‌ کند.
اگر شرایط اجتماعی‌، گرافیک‌ محیطی‌ را به‌ عرصه‌ پیام‌های‌ موجه‌، در وسیع‌ترین‌ و عمیق‌ترین‌ مهفوم‌ اجتماعی‌ آن‌ملزم‌ سازند، این‌ هنر می‌تواند بطور موثر به‌ آماده‌سازی‌ راه‌ برای‌ هنری‌ موثر و مثبت‌ یاری‌ رساند. هنری‌ که‌ بتوان‌ پیام‌خویش‌ را به‌ مردم‌ برساند و از طرف‌ آنها درک‌ شود.
از میان‌ اهدافی‌ که‌ گرافیک‌ محیطی‌ مد نظر دارد، هدف‌های‌ کاربردی‌ از بقیه‌ مهمتر و در حقیقت‌ در اولویت‌ قراردارد که‌ البته‌ بعد از دست‌یابی‌ به‌ اهداف‌ گوناگون‌ کاربردی‌ خود، می‌باید فرهنگ‌ساز نیز باشد و اگر گرافیک‌ محیطی‌ با اصولی‌ صحیح‌ و متناسب‌ انجام‌ شده‌ باشد تا حدود بسیار زیادی‌ می‌تواند در گسترش‌ فرهنگ‌ جامعه‌ تاثیر داشته‌ باشد.
رشد گرافیک‌ محیطی‌ به‌ چند عامل‌ وابسته‌ است‌ از جمله‌ رشد کیفی‌ فکری‌ مدیریت‌ها و وجود طراحانی‌ باخلاقیت‌های‌ بالا. البته‌ این‌ رشد تنها به‌ گرافیک‌ بر نمی‌گردد، بلکه‌ به‌ مجموعه‌ عواملی‌ منتهی‌ می‌شود که‌ ساختارهای‌اخلاقی‌، اجتماعی‌، سیاسی‌ و فرهنگی‌ نیز در آن‌ رشد یافته‌ باشند.
مشخصه‌های‌ سنتی‌ و فرهنگی‌ می‌تواند در برقراری‌ ارتباط بهتر و سریع‌تر نقش‌ مهمی‌ داشته‌ باشند زیرا افرادی‌که‌ در یک‌ جامعه‌ زندگی‌ می‌کنند دارای‌ فرهنگ‌ خاص‌ آن‌ اجتماعی‌ نیز می‌باشند. بنابراین‌ بهتر است‌ ارسال‌ پیام‌ برای‌آنان‌ به‌ زبان‌ و شیوه‌ای‌ آشنا و سنت‌های‌ خودشان‌ طراحی‌ شود که‌ برایشان‌ ملموس‌تر و گویاتر باشد تا در قالب‌های ‌فرهنگی‌ و سنتی‌ بیگانه‌.
رنگ‌، نقش‌ مهمی‌ در یک‌ طرح‌ دارد که‌ اولین‌ وظیفه‌ آن‌ جلب‌ توجه‌ مخاطب‌ است‌ و در مرحله‌ بعدی‌ نقش‌ مکمل‌عناصر تصویری‌ دیگری‌ برای‌ موفقیت‌ در ارسال‌ پیام‌ را ایفا می‌کند. حروف‌ نوشتاری‌ نیز در برقراری‌ ارتباط سریعترنقش‌ مهمی‌ دارند و در واقع‌ آنها تکمیل‌ کننده‌ یا تاکید کننده‌ تصویر می‌باشند.
در گرفیک‌ محیطی‌ ابزارها و عوامل‌ مختلفی‌ برای‌ ارائه‌ اطلاعات‌ وجود دارد که‌ از هرکدام‌ برای‌ بیان‌ نوعی‌ خاص‌ ازایجاد ارتباط می‌توان‌ استفاده‌ کرد. مثلا بالون‌ها و تبلیغات‌ برروی‌ وسایل‌ نقلیه‌ مربوط به‌ گروه‌ ایجاد ارتباط توسط سوژه‌های‌ متحرک‌ می‌باشند. همچنین‌ بیل‌بوردها باید در مکان‌هایی‌ مورد استفاده‌ قرار گیرند که‌ که‌ فضای‌ اطراف‌ آنهاوسیع‌ باشد مانند بزرگراهها که‌ اغلب‌ مخاطب‌ با سرعت‌ بیشتری‌ از مقابل‌ آن‌ می‌گذارد و باید به‌ گونه‌ای‌ باشد که‌ به‌سرعت‌ بتواند ارتباط لازم‌ را برقرار کند. نسبت‌ میزان‌ ارتفاع‌ نصب‌ بیل‌ بورد با طول‌ و عرض‌ آن‌ نیز از نکته‌های‌ حائزاهمیت‌ می‌باشد و باید بطور دقیق‌ محاسبه‌ شود. کارآیی‌ بیل‌ بورد در شب‌ نیز بحثی‌ است‌ که‌ باید همراه‌ با عوامل‌ دیگرمربوط به‌ بیل‌ بوردها با دقت‌ بررسی‌ و طراحی‌ شود و با استفاده‌ از سیستم‌های‌ نوری‌ مناسب‌ پیام‌ دلخواه‌ در شبها نیز به‌مخاطبین‌ احتمالی‌ القا شود. 
با آنچه‌ درخصوص‌ آشنایی‌ با گرافیک‌ محیطی‌ و اهمیت‌ و نفش‌ آن‌ در جامعه‌های‌ شهری‌ گفته‌ شد، به‌ اختصارشرحی‌ پیرامون‌ اهمیت‌ حضور گرافیک‌ محیطی‌ در روابط عمومی‌ها بیان‌ می‌شود; از آنجا که‌ هدف‌ روابط عمومی‌ جلب‌ مشارکت‌ و همراهی‌ افکارعمومی‌ در زمینه‌های‌ مختلف‌ است‌ و همچنین‌ واحدی‌ است‌ که‌ ارتباط کارکنان‌ با مسئولان‌ ونیز مسئولان‌ با مردم‌ را برقرار می‌کند. باید این‌ رسالت‌ خود را با استفاده‌ از روش‌های‌ ویژه‌، به‌ خوبی‌ انجام‌ دهد. گرافیک‌محیطی‌ یکی‌ از آن‌ مواردی‌ است‌ که‌ می‌توان‌ با شناخت‌ و به‌ کارگیری‌ اصولی‌ آن‌ در روابط عمومی‌ها، برقراری‌ ارتباطات‌یاد شده‌ را گسترش‌ داد. امر تبلیغ‌ نیز در روابط عمومی‌ نقش‌ مهمی‌ را ایفا می‌کند; تبلیغ‌ به‌ معنای‌ تغییر افکار و اندیشه‌برای‌ آنچه‌ تبلیغ‌ می‌شود. بهترین‌ و گویاترین‌ زبان‌ برای‌ این‌ منظور، هنر گرافیک‌ است‌. چرا که‌ هنر گرافیک‌ آینه‌ شفافی‌از مسایل‌ جاری‌ و فرهنگی‌ است‌ و تمام‌ لحظه‌ها زیر و بم‌های‌ روحی‌ و فکری‌ جامعه‌ را ثبت‌ و منعکس‌ می‌کند.بنابراین‌، هنر گرافیک‌ در روابط عمومی‌ اهمیت‌ خاص‌ خود را می‌یابد. گرافیک‌ محیطی‌ نیز بخشی‌ از این‌ هنر است‌:یعنی‌ آنجا که‌ مسئله‌ ارسال‌ پیام‌ و دادن‌ اطلاعات‌ لازم‌ به‌ مخاطب‌ در محیط کاری‌ پیش‌ می‌آید، گرافیک‌ محیطی‌ قدم‌ به‌عرصه‌ می‌گذارد و نقش‌ خود را ایفا می‌کند. برای‌ مثال‌ یک‌ سازمان‌ یا وزارتخانه‌ را در نظر می‌گیریم‌ که‌ روزانه‌ تعداد زیادی‌ از افراد جامعه‌ آنهم‌ با فرهنگ‌ها و نگرش‌های‌ متفاوت‌ اجتماعی‌، به‌ خاطر نیازی‌ که‌ دارند به‌ آنجا مراجعه‌می‌کنند. در ابتدای‌ ورود، گرافیک‌ محیطی‌ موجود باید به‌ نوعی‌ طراحی‌ شده‌ باشد که‌ فرد برای‌ رسیدن‌ به‌ قسمتی‌ که ‌لازم‌ است‌ به‌ آنجا مراجعه‌ کند، دچار مشکل‌ و سرگردانی‌ نشود و با دیدن‌ تابلوهای‌ مخصوص‌ راهنما به‌ راحتی‌ به‌ محل‌مورد نظر برسد. نوع‌ تابلو، رنگ‌، اندازه‌ و نوع‌ خطهای‌ نوشتاری‌، علامت‌ها و نمادها و همچنین‌ محل‌ نصب‌ آنها از اهمیت‌ ویژه‌ای‌ برخوردار است‌. پس‌ از آن‌، علامت‌های‌ داخل‌ محوطه‌ها راهروهای‌ و اتاق‌های‌ نیز باید همین‌ ویژگی‌هارا داشته‌ باشند.
بنابر آنچه‌ که‌ بیان‌ شد، اولین‌ اهمیتی‌ که‌ برای‌ گرافیک‌ محیطی‌ قائل‌ می‌شویم‌، همان‌ برقراری‌ ارتباط برای‌راهنمایی‌ و اطلاع‌رسانی‌ به‌ مخاطب‌ است‌ و در دومین‌ نقش‌ خود، وظیفه‌ زیباسازی‌ محیط را برعهده‌ می‌گیرد، زیرا انسان‌ به‌ طور ناخودآگاه‌ خواهان‌ زیبایی‌ و توازن‌ و تعادل‌ و آراستگی‌ است‌ و از زشتی‌ها و ناهنجاری‌ها دوری‌ می‌جوید ، حضور در محیطی‌ که‌ همه‌ عنصرهای‌ آن‌ به‌طور صحیح‌ در جای‌ خود قرار گرفته‌ باشد و رنگ‌ها در هماهنگی‌ و تضاد، هرکدام‌ به‌ وظیفه‌ خود به‌ درستی‌ عمل‌ کنند، برای‌ هر انسانی‌، به‌ راستی‌ لذت‌ بخش‌ است‌ و روح‌ خسته‌‌ از کشاکش‌ ومسایل‌ روزمره‌ زندگی‌ او را به‌ آرامش‌ دعوت‌ می‌کند.
گرافیک محیطی و نقش آن در روابط عمومی:   
    باتوجه به اینکه در شهرهای بزرگ علاوه بر ساکنان دائمی ، مردم بسیاری برای انجام کارهای اقتصادی ، تجاری ، بهداشتی. نیز مرتب در حال آمد و رفت هستند، گرافیک محیطی باید به نوعی نقش خود را ایفا کند تا افراد در این محیط در برقراری ارتباط ها و گذراندن امورشان مشکلات کمتری داشته باشند. بخش عمده اطلاعات مورد نیاز شهر، در ارتباط با مقررات آمد و شد، آگاهی از فعالیت ها و رویدادها و اماکن گوناگون وخدماتی است که ارایه می شود.   

       






           
           

   
   
اطلاع رسانی توسط اجزای شهر در محیط داخلی شهر انجام می گیرد؛ بنابراین باید بین آن ها و شهر، هماهنگی ایجاد شود و طراحان گرافیک محیطی با مهندسان شهرساز از نزدیک ، همکاری داشته باشند.
باتوجه به اینکه در شهرهای بزرگ علاوه بر ساکنان دائمی ، مردم بسیاری برای انجام کارهای اقتصادی ، تجاری ، بهداشتی. نیز مرتب در حال آمد و رفت هستند، گرافیک محیطی باید به نوعی نقش خود را ایفا کند تا افراد در این محیط در برقراری ارتباط ها و گذراندن امورشان مشکلات کمتری داشته باشند. بخش عمده اطلاعات مورد نیاز شهر، در ارتباط با مقررات آمد و شد، آگاهی از فعالیت ها و رویدادها و اماکن گوناگون وخدماتی است که ارایه می شود.
مردم باید راههای مختلف و ایمن و سریع رسیدن به این محیط ها را بدانند و بهترین آن ها را انتخاب کنند. البته تعیین ضوابط اعمال کنترل بر تابلوها و علائم بخش خصوصی که می تواند موجب اخلال در تاثیر عمومی یا مکمل آنها باشند، جزء تفکیک ناپذیر سیستم مناسب اطلاع رسانی محیط است .
 

دانلود,پاورپوینت بررسی فضاهاي‌ بيرون‌ شهري‌ در طول‌ تاريخ‌,pptx


بخشی از مطلب


گرافيك‌ محيطي‌:
گرافيكي‌ كه‌ در خدمت‌ فضاها و محيط‌هاي‌ داخلي‌ و خارجي‌ انجام‌ مي‌گيرد، گرافيك‌محيطي‌ نام‌ دارد. گرافيك‌ محيطي‌ طراحي‌ متناسب‌ و هماهنگ‌ علائم‌، نقوش‌، تصاوير ونوشتار، به‌ صورت‌ سه‌ بعدي‌ براي‌ راهنمايي‌ در عين‌ جذابيت‌، زيباسازي‌ و ايجاد حال‌ وهواي‌ درخور، در هر نوع‌ محيط‌ داخلي‌ و خارجي‌ است‌. اخيراً واژه‌ طراحي‌ (علائم‌)جايگزين‌ و هم‌ معني‌ گرافيك‌ محيطي‌ شده‌ است‌. به‌ اين‌ دليل‌ كه‌ عمده‌ترين‌ و اصلي‌ترين‌هدف‌ گرافيك‌ محيطي‌ طراحي‌ علامت‌ است‌ و مفهوم‌ علامت‌ است‌ كه‌ كار طراح‌ گرافيك‌ را ازديگر فعاليتهاي‌ مربوط‌ به‌ محيط‌ مشخص‌ و هماهنگ‌ مي‌سازد. البته‌ مفهوم‌ علامت‌ درگرافيك‌ محيطي‌ تنها محدود به‌ مفهوم‌ آن‌ در گرافيك‌ دوبعدي‌ كه‌ اصطلاحاً به‌ ان‌ آرم‌ يانشانه‌ مي‌گويند نخواهد بود.
علائم‌ شهري‌ همة‌ انواع‌ و اقسام‌ تابلوها، سردرها، راهنماها، علائم‌ اطلاعاتي‌ وقانوني‌، نقوش‌ عمودي‌ و افقي‌ و به‌ طور كلي‌ همة‌ تزئيناتي‌ را كه‌ هم‌ براي‌ ارتباط‌ و هم‌ براي‌ايجاد شخصيت‌ به‌ كار مي‌روند و ما همه‌ روزه‌ به‌ آنها برمي‌خوريم‌ يا نيازمندشان‌ هستيم‌را دربرمي‌گيرد. اگر با ديدي‌ ساده‌ و سطحي‌ به‌ گرافيك‌ محيطي‌ بنگريم‌، آن‌ را فعاليتي‌ساده‌ مي‌پنداريم‌ كه‌ در مراحل‌ پاياني‌ يك‌ مجموعه‌ يا نمايشگاه‌ يا موزه‌ و... قرار مي‌گيرد واز ايده‌ها و كاراكترهاي‌ موجود در محيط‌، بدون‌ نياز به‌ خلاقيت‌ چندان‌ سود مي‌برد. امابي‌شك‌ اين‌ تصور از روي‌ ناآگاهي‌ است‌. گرافيك‌ محيطي‌ فعاليتي‌ پيچيده‌ است‌ زيرا در هرمرحله‌ به‌ مشاوره‌ با كارشناسان‌ در رشته‌هاي‌ فراواني‌ نياز دارد. امروزه‌ در جهان‌فعاليت‌هاي‌ طراحي‌ محيطي‌ چه‌ شهري‌ و چه‌ داخلي‌ به‌ صورت‌ تيمي‌ انجام‌ مي‌شود و افرادتيم‌ شامل‌ آرشيتكت‌، دكوراتيو، شهرساز، نقاش‌، گرافيست‌، طراحي‌ صنعتي‌، مهندسي‌مواد، متخصصان‌ فضاي‌ سبز و اكولوژن‌ و حتي‌ جامعه‌شناسي‌ و روانشناسي‌ و يا درصورت‌ لزوم‌ مهندسي‌ كامپيوتر و... مي‌باشد. بنا به‌ نوع‌ و گسترة‌ كار عمدة‌ اين‌ افراد ونظام‌ تقسيم‌ كار مشخص‌ مي‌شود. اما همة‌ افراد در همة‌ زمينه‌ها با هم‌ همكاري‌ مي‌كنند.اگرچه‌ طراحي‌ همة‌ تجهيزات‌ به‌ رشتة‌ گرافيك‌ مربوط‌ نمي‌شود ولي‌ در تركيب‌ اجزا به‌شكل‌ و بافت‌ همگوني‌ نياز است‌. به‌ ويژه‌ كه‌ همة‌ اجزاء و عناصر حتي‌ مصالح‌ كار شده‌ درديوارها هم‌ تأثير بصري‌ مي‌آفريند. تا جايي‌ كه‌ گاه‌ ممكن‌ است‌ پيشنهاد اوليه‌ براي‌ طراحي‌نخستين‌ بخش‌ كار را يك‌ گرافيست‌ در تيم‌ طراحي‌ ارائه‌ دهد. البته‌ وجود يك‌ مديرهماهنگ‌كننده‌ كه‌ شايد يكي‌ از همين‌ افراد باشد الزامي‌ است‌ اما هيچكس‌ به‌ تنهايي‌نمي‌تواند همة‌ تصميم‌ها را بگيرد يا همة‌ مشكلات‌ موجود را حل‌ كند. گرافيست‌ نيز بايد ازهمان‌ ابتدا در بطن‌ امور قرار گيرد و تك‌تك‌ عناصر را بشناسد تا سرانجام‌ مسئوليت‌ خودرا بيابد. شايد كار گرافيست‌ در محيط‌هاي‌، فقط‌ طراحي‌ نشانه‌ باشد. اما آن‌ نشانه‌ در هرمكان‌ يا منطقه‌، معاني‌ و كاركردن‌ دارد. بعيد به‌ نظر مي‌رسد كه‌ بدون‌ شناخت‌ يك‌ محط‌ وقشر استفاده‌ كننده‌ از آن‌، بتوان‌ براي‌ آن‌ محيط‌ علامتي‌ را طراحي‌ نمود. حتي‌ در جديدترين‌كتاب‌هاي‌ خارجي‌ كه‌ گرافيك‌ محيطي‌ را تنها طراحي‌ علامت‌ دانسته‌اند، آن‌ را براساس‌ نوع‌محل‌ يا مراكز (تفريحي‌، اداري‌، پزشكي‌، ورزشي‌ و...) تقسيم‌بندي‌ نموده‌اند كه‌ اين‌ اهميت‌شناخت‌ محيط‌ و فضا را در هر نوع‌ كار گرافيك‌ محيطي‌ به‌ طور اخص‌ و در مقايسه‌ با ديگرشاخه‌هاي‌ گرافيك‌ مشخص‌ مي‌نمايد. همكاري‌ گروهي‌ هنرمندان‌ و كارشناسان‌ در تيم‌طراحي‌ محيطي‌ به‌ طور اخص‌ و در مقايسه‌ با ديگر شاخه‌هاي‌ گرافيك‌ مشخص‌ مي‌نمايد.همكاري‌ گروهي‌ هنرمندان‌ و كارشناسان‌ در تيم‌ طراحي‌ محيطي‌، به‌ طور اخص‌ و درمقايسه‌ با ديگر شاخه‌هاي‌ گرافيك‌ مشخص‌ مي‌نمايد. همكاري‌ گروهي‌ هنرمندان‌ وكارشناسان‌ در تيم‌ طراحي‌ محيطي‌ همچنين‌ از جهات‌ ديگر نيز ضروري‌ است‌. معماري‌جديد و انساني‌ شده‌ اواخر سدة‌ بيستم‌ شاهد حركت‌ كلي‌ به‌ سوي‌ شناسايي‌ دوبارة‌تزئينات‌ بوده‌ است‌ و علائم‌ و گرافيك‌ نيز جزئي‌ از اين‌ حركت‌ و تزيين‌ هستند. هنر گرافيك‌بيش‌ از ديگر هنرها، نقش‌ تعيين‌ كننده‌اي‌ در محيط‌ و شهر دارد. نقش‌ آن‌ در محيط‌ نقشي‌حساس‌ است‌. گرايش‌هاي‌ فكري‌ وي‌ به‌ آساني‌ بر جامعه‌ اثر گذاشته‌ و سليقه‌اش‌ محيط‌ رامشخص‌ مي‌سازد.
بسياري‌ از كارشناسان‌ بر اين‌ باور هستند كه‌ زيباسازي‌ و طراحي‌ محيطي‌ تا زماني‌كه‌ در دو بعد عمل‌ مي‌كند گرافيك‌ است‌ و پس‌ از آن‌ وارد قلمرو معماران‌ و طراحان‌ صنعتي‌مي‌شود. اين‌ هم‌ نظري‌ اشتباه‌ است‌ مگر گرافيست‌ زماني‌ كه‌ براي‌ روي‌ جلد يا جعبه‌طراحي‌ را ارائه‌ مي‌دهد هر 3 بعد آن‌ را درنظر نمي‌گيرد.

گرافيك‌ محيطي‌ چيست‌؟
مشخصات‌ اصلي‌ گرافيك‌ محيطي‌
- ارتباط‌هاي‌ اجتماعي‌ مردم‌ را تسهيل‌ كند.
- به‌ فعاليت‌ اقتصادي‌ سرعت‌ بخشد.
- ايمني‌ و جريان‌ ترافيك‌ را بهبود بخشد.
- مردم‌ را از امكاناتي‌ كه‌ شهر در اختيارشان‌ مي‌گذارد آگاه‌ كند.
- جرائم‌ حاصل‌ از تشنجات‌ عصبي‌ مردم‌ را كاهش‌ دهد.
- به‌ رفع‌ نيازهاي‌ اجتماعي‌ مردم‌ با ايجاد ارتباط‌ با محيط‌ اطراف‌ بوسيله‌ مشخص‌كردن‌، راهنمايي‌ و اطلاع‌ رساني‌ كمك‌ كند.
- با ايجاد مناظر زيباي‌ بصري‌ در محيط‌، به‌ سلامت‌  ذهني‌ مردم‌ ياري‌ رساند.
عوامل‌ اصلي‌ بيان‌ در گرافيك‌ محيطي‌ عبارتند از:
- پوستر
- علائم‌
- تابلوهاي‌ بزرگراهها
- تابلوهاي‌ راهنمايي‌ و رانندگي‌
- علائم‌ نوراني‌ (نئونها)
- تبليغات‌ روي‌ وسائل‌ نقليه‌
- طراحي‌ محيطي‌ پارك‌ها
- طراحي‌ روبناها و رنگ‌هاي‌ حاصل‌ از آنها
- طراحي‌ محل‌هاي‌ خدماتي‌ عمومي‌، ايستگاههاي‌ اتوبوس‌، باجه‌هاي‌ تلفن‌، نيمكت‌هاو...
- طراحي‌ محيطي‌ مراكز فرهنگي‌ و تفريحي‌
- طراحي‌ حجم‌هاي‌ تزئيني‌ در ميدان‌ها و پارك‌ها
- تابلوهاي‌ سردر فروشگاهها، مغازه‌ها، سينماها و كليه‌

انواع‌ گرافيك‌ محيطي‌
از لحاظ‌ نمايش‌ گرافيك‌ محيطي‌ را مي‌توان‌ به‌ دو دسته‌ تقسيم‌ نمود:
1- گرافيك‌ محيطي‌ 2 بعدي‌ يا مسطح‌ تصويري‌ و پيكتوگرام‌
2- گرافيك‌ محيطي‌ سه‌ بعدي‌ يا حجمي‌ مانند POP اشكال‌ و احجام‌ نمايشي‌ مانندمجسمه‌هايي‌ كه‌ در گوشه‌ و كنار شهر به‌ چشم‌ مي‌خورند.


 

دانلود,پاورپوینت بررسی  هویت در کالبد شهری ,pptx
 
 
بخشی از مطلب
 
معیارهای شناخت و ارزیابی هویت کالبدی شهرها
     هویت کالبدی به معنای صفات و خصوصیاتی است که جسم شهر را از غیر متمایز کرده و شباهتش را با خودی آشکار می کند . این صفات باید به گونه ای باشد که جسم شهر ، در عین حفظ تداوم زمانی ، در حال تحول و تکامل نیز باشد و نهایتاً به پیدایش یک کل منجر شود . هویت کالبدی از نظر مفهومی با اصطلاحات "شخصیت " و " حس مکان"مترادف است . معیارهای ارزیابی هویت کالبدی به قرار زیرند : 
 ١ . تمایز / تشابه ، به معنای تمایز از غیر و تشابه به خودی 
٢ . تداوم / تحول ، به معنای پیوند با گذشته و عدم انقطاع ( تداوم معنی و ارزش های خودی ) در عین نوآوری و خلاقیت با توجه به شرایط زمانه ( خود ماندن ولی همان نماندن ) 
٣ . وحدت / کثرت ، به معنای پیوند میان اجزای متفاوت ، ناهمگون و حتی متضاد ، به گونه ای که در کنار هم یک کل را به وجود بیاورند . نظریه های زمینه گرایی و منطقه گرایی پایه نظری تفسیر و تشریح معیارهای فوق در حوزه های معماری و طراحی شهری هستند . 
 
در جهان امروز ، تلاش برای حفظ هویت ، یکی از منازعات اصلی ملتهاست . معماری و طراحی شهری نیز از این امر مستثنی نیستند . تجربه مکان ، خاطرات و وابستگی های آن ، امروزه ، امری دست نیافتنی محسوب می شود . زندگی شهری جدید ، انسان ها را کوچ نشین کرده است : اجداد بشر ، قرن ها در یک منزلگاه ماوا داشتند ، اما انسان های امروز ، بسیار پر تحرک هستند . تحولات زندگی امروز این پرسش را در ذهن مطرح می سازد که آیا هنوز هم مکان اهمیت دارد ؟ آیا با وجود شبکه های ارتباط از راه دور ، همچنان محتاج پیوندهای مکانی هستیم ؟ نمی توان این پیشرفت ها و تاثیرات آن را نادیده گرفت ، اما انسان تا زمانی که ماهیت خود را از دست نداده باشد ، به خاطره ، احساس ، خانه و وطن تعلق و نیاز خواهد داشت و خاطره در "لامکان "شکل نخواهد گرفت.
لذا ، آنچه مکان را متفاوت کرده و به آن معنی خودی می دهد ، همچنان اهمیت دارد و این ، معنای هویت کالبدی است : تمایز ناشی از شکل شهر که در هر شهر متفاوت و منحصر به فرد است . اما ، چگونه می توان هویت کالبدی را سنجید و پیشنهاداتی برای حفظ و ارتقا آن ارایه داد ؟ به منظور پاسخ به این پرسش ، ابتدا باید معیارهایی برای سنجش آنچه که هویت کالبدی مطلوب نامیده می شود ، تدوین گردد . هدف از مقاله حاضر ،  تدوین این معیارهاست . بدین منظور ، در حوزه ادبیات عام و خاص ، ابعاد معنایی هویت کالبدی مطالعه شده و پس از تدوین معیارهای مورد نظر ، کیفیت ها و نظریه هایی – در حوزه معماری و طراحی شهری – که این معیارها را تدقیق کرده و مفاهیم کاربردی آنها را نشان می دهند ، بررسی خواهند شد . 
نگرشی به مفهوم هویت 
هویت ، مقوله ای هنجاری و ارزشی است که بحث در مورد آن مستلزم ارزش گذاری و موضع گیری هنجاری است . در بسیاری از متون تخصصی و پژوهش ها ، مطالعه هویت در محیط مصنوع با توجه به نظریه های ادراک محیط و علوم رفتاری انجام شده است . در این پژوهش ها ،هویت به معنای احساس تعلق و اینهمانی با محیط در نظر گرفته شده و معیارهایی چون احساس امنیت ، خاطره انگیزی ، حس تعلق و وابستگی به منظور ارزیابی هویت تدوین شده و به کار رفته اند ( دانشپور ١٣٧٩٠ ) . ارزیابی این گونه معیارها اغلب از طریق مصاحبه با مردم و بررسی نظرات آنها انجام گرفته و در مرحله نهایی توسط پژوهشگر تحلیل شده و تبدیل به برخی مفاهیم طراحی شده اند . کتاب "سیمای شهر " لینچ ، مشهورترین نمونه این مطالعات است که بر مبنای اصول روانشناسی کشتالت انجام شده است . مفاهیم خوانایی و معنی که لینچ به آنها اشاره کرده است ناشی از شکل گیری تصویر محیط مصنوع در ذهن مردم و نحوه ادراک محیط توسط آنان است . او خوانایی را چنین تعریف می کند " غرض ما از خوانایی این است که به آسانی اجزای شهری را بتوان شناخت و بتوان آنها را در ذهن ، در قالبی به هم پیوسته به یکدیگر ارتباط داد " ( لینچ ١٢٠١٣٧٤٠ ) . به عبارت دیگر ، خوانایی ناشی از شکل گیری تصویر واضح محیط در ذهن ناظر است . او در تعریف " معنی " به عنوان یکی از محورهای پنج گانه ارزیابی یک "شهر خوب " نیز رویکرد مشابهی اتخاذ می کند . طبق تعریف : " معنی یعنی اینکه شهر تا چه اندازه آن ساختار ذهنی با ارزش ها و مفاهیم جامعه در ارتباط است . یعنی انطباق محیط با توانایی های احساسی و ذهنی و ساختارهای فرهنگی " (١٣٧٦،١٥٢). در این تعریف ، علاوه بر معیارهای سنجش خوانایی  (تجسم و شناسایی شهر در اذهان ساکنان ) انطباق تصویر ذهنی مذکور با ارزش ها و مفاهیم جامعه – یا خودی بودن – نیز مورد نظر است . 
 
در این رویکرد ، اگر چه احساس و ادراک انسانها از محیط ملاک عمل قرار می گیرد . اما نقش پژوهشگر به عنوانعامل جهت دهنده و تحلیل کننده اطلاعات ، بسیار اهمیت دارد و معمولا نتایج این نوع مطالعه ، بدون وجود پیش فرضهای ذهنی و نظریات روان شناسی قابل جمع بندی و تحلیل نمی باشد . از سوی دیگر ، حس انسان نسبت به محیط ، با توجه به زمینه های مختلف روحی و روانی و تجارب قبلی او بسیار متغیر بوده و حتی در طول عمر یک فرد نیز متفاوت است . جان لنک نقش و اهمیت علوم رفتاری را چنین نقد و تحلیل می کند : " اگر چه علوم رفتاری به وضوح به شکل گیری موضع هنجاری و شفاف ساختن مواضع ارزشی موجود کمک می کند ، ولی طبق تعریف نمی توانند تعیین کننده اهداف طراحی باشند . علوم رفتاری به شناخت وضع موجود ، فهم تمایلات جامعه و پیش بینی بهتر نتایج طراحی کمک می کنند . پیشنهادهای علوم رفتاری در این زمینه علمی نبوده و نمی تواند باشد . تا زمانی که طراحان چنین انتظاری را دارند استفاده از روشهای علوم رفتاری سودمند نخواهد بود " (لنگ، ١٣٨١) . 
روش دیگری که در مطالعه هویت محیط مصنوع به کار می رود ، روشی صرفا کالبدی و مبتنی بر مشاهدات پژوهشگر است . از آنجا که این رویکرد ،هویت به مفهوم نوعی حس و درک انسانی مطرح نیست ، می توان از مفهوم "هویت کالبدی " به جای هویت استفاده کرد . این واژه ترکیبی به طور کلی به معنای تفاوت و تمایز کالبدی محیط مصنوع است . این رویکرد سابقه تاریخی طولانی داشته و نمونه بارز آن را می توان در سفرنامه های سیاحان و مورخان مشاهده کرد . بسیاری از مطالعات تاریخی انجام شده در مورد شهرهای قدیمی ، مبتنی بر این روش است . بدین ترتیب ، خصوصیات کالبدی شهر مبنی مطالعه قرار گرفته و به عنوان تبلور ملموس تفکرات و دیدگاههای ساکنین آن بررسی می شود . تفاوت این رویکرد با مورد قبلی با یک مثال قابل درک می شود : قرار است هویت شهر و نیز با اصفهان مقایسه شود . اگر در این زمینه از رویکرد علوم رفتاری استفاده شود باید حس تعلق ساکنین و ارتباط و اینهمانی آنها با محیط زندگی شان مطالعه و ارزیابی شود که ممکن است در هر دو مورد نتیجه مشابهی بدست آید . اما مطالعه هویت کالبدی آن دو مستلزم بررسی خصوصیات متمایز کننده شکل شهر و بستر طبیعی آن دو است که لزوما متفاوت است . 
 
این رویکرد به مفهوم هویت ، در اصطلاحات "حس مکان " و " شخصیت " شهر بیان شده است . حس مکان واژه بحث انگیزی است که در ادبیات معماری و طراحی شهری زیاد به کار می رود و با مفاهیمی چون معنای مکان و هویت مکان مترادف تلقی شده است (193-179،Arefi 1999 ) . طبق تعریف :" اصطلاح حس مکان ، ترجمه مدرن عبارت لاتین روح محافظ مکان است . از نظر تاریخی این اصطلاح به یک مکان فیزیکی اشاره ندارد . روح مکان یا منحصر به فرد بودن منظر یا فضا با حضور یا حفاظت یک موجود ماوراء طبیعی تعریف می شود . ساکنان و بازدید کنندگان از آن مکان از حضور این موجود آگاه بوده اند و برای آن احترام قائل بودند و به طور منظم آن را تکریم می کرده اند " . 
" در قرن هجدهم هنگامی که جامعه ایده موجودات ماوراء طبیعی را مورد تردید قرار داد ، آن عبارت لاتین به معنای ذات یک مکان یا تاثیرات آن در نظر گرفته شد . این اصطلاح حتی بیشتر نیز تحول یافت . امروزه ، حس مکان بیانگر حال و هوای یک مکان است ". به عبارت دیگر ، این واژه در ادبیات کهن ، مفهوم شهودی ، ادراکی و ذهنی داشته ، اما به تدریج با از میان رفتن یا کمرنگ شدن افسانه ها و تبدیل مکان به کالا ، مفهومی ملموس و کالبدی یافته است. 
 

دانلود,پاورپوینت بررسی برنامه ریزی راهبردی،توسعه اجتماع محلی،در کلانشهر تهران,pptx
 
بخشی از مطلب
سازمان فضایی پیشنهادی
بر اساس سیاستهای تدوین شده و سازمان فضایی موجود،
به طراحی سازمان فضایی پیشنهادی محله در قالب سه
عنصر محور، کانون، پهنه پرداخته شد. استخوانبندی اصلی
محله را همچنان محور اکبرنژاد و دولت آبادی بصورت
شمالی جنوبی با اصلاح نقش عملکردی آنها و محور
طرخانی )منتهی به میدان شاهپور( و کارکن اساسی با
پیادهسازی بخشی از آن و رونق لبه تجاری آن شکل می-
دهند. محله به چهار زیرمحله تقسیم شده و مراکز بصورت
نظام یافتهتری تعریف شده و در سطح محله توزیع شدند.
نقشه شماره 7 سازمان فضایی پیشنهادی را نشان میدهد
کاربری زمین پیشنهادی
پیشنهاد کاربریها در چارچوب سرانه
پیشنهادی و پراکنش مناسب آنها صورت
گرفته است. سعی شده است که در مرکز
محله و مراکز زیر محله کاربریهایی
متناسب با مقیاس عملکردی این مراکز
پیشنهاد داده شود و قرارگیری آنها به
گونهای است که مرکزیت این مراکز را
تقویت کند. فعالیتهای کارگاهی و انبار
پراکنده در سطح محله در لبه خیابان خیام
در ارتباط با بازار ساماندهی شده است.
بخشی از محور کارکن اساسی به عنوان
پیاده راه همچنان فعالیت تولید و فروش
کفش را حفظ کرده و علاوه بر آن فعالیت-
های تجاری و نمایشگاهی جاذب گردشگر
را به خود دیده است.
تصویر 41 - کاربری زمین پیشنهادی
ماخذ: نگارندگان
6 - 6 - 3 - ساختار مدیریتی پیشنهادی محله
در نمودار شماره 5 نظام و نحوه مدیریت محله سنگلج نمایش داده است. در این مدل پیشتهادی، نهادهایی چون شورای
منطقه 12 ، شهرداری مناطق تاریخی و شورای مناطق تاریخی و شورای ناحیه 3 که جایگاهشان در سلسله مراتب تصمیم
گیری خالی است پیشنهاد داده شده، نکته دیگر اینکه نهاد مجری در سطح محله مدیریت محله و نهاد تصمیم گیر که
شورایاری محله می باشد. در این مدل با توجه به هویت مذهبی و تاریخی محله و نگاه متفاوتی که بافتهایی تاریخی به
اهالی مسجد دارند و وجود مساجد و
حسینیههای متعدد، مارا بر آن داشت تا از
الگوی ایرانی اسلامی مساجد در تصمیمگیری
امور محله بهره گرفته شود و شورایاریها به
کمک مساجد به تصمیمگیری بپردازند و این
ارتباط دو طرفه بین نهاد مجری )سرای محله(
و نهاد تصمیمگیر )شورایاری و مساجد(
کماکان برقرار باشد.
تصویر 42 - ساختار مدیریتی پیشنهادی محله

دانلود,پاورپوینت بررسی تاریخ شهر و شهرنشینی ایران پیش از اسلام,pptx
 
بخشی از مطلب
ویژگیهایی از شهرهای اشکانی: - شهرها از نظم چنانی برخوردار نیست - مهمترین ساختمان شهرها ارگ حکومتی و پرستشگاه ها هستند -اداره نظام اداری شهر توسط شورا –تشابه با شهرهای سلوکی از نظر خودفرمانی - مهمترین کار حکومت اشکانیان کارهای عام المنفعه و عمومی مانند شبکه آبیاری , جلوگیری از حمله دشمن - الگوی شهر پارتی ادامه دهنده شیوه سلوکیان است که بر مبنای نقشه  یپوداموس ساخته میشد.شطرنجی با خیابانهای عمود برهم و
با زاویه قائمه , کوچه ها و خیابانهای فرعی به موازات یا عمود بر آن و تمام شهرها با دیوار دایره ای و خندق محافظت میشد - حضور اقوام مختلف و ارتباطشان با یونان باعث التقاط فرهنگی شده بود و همین التقاط هنری را نیز سبب شد و تاثیر هنرهای بین النهرین و سوریه بر ایران , هنر تصویری را به وجود آورد - از دوره اشکانیان به بعد , گچبریهای کنده کاری و رنگارنگ از عوامل مهم تزیینات معماری به شمار میرود- ابداعات اشکانیان:ایوان طاقدار , زدن گنبد بر روی ساختمانهای مربعی
- نخستین بنای چهار ایوانی قبل از اسلام در کاخ اشکانی آشور
- آنشهریک در دوره اشکانیان به یک سری برده ها گفته میشد که یک سری آزادی های خاص داشتند
- آثار بر جای مانده از آنان به آثار هلنی تشابه دارد تا ایرانی
- دولت اشکانی با تخریب سازمان کالبدی شهر پارسی-هلنی , شهر را با محیط اطرافش ادغام میکند و نظم اندام وار و خود انگیخته
را بر نظم برنامه ریزی شده تحمیل میکند
- سرزمینهای تحت فرمان اشکانیان: -زیر نظر مرکز حکومت اداره میشد , برای هر کدام والی یا بیس تاکسس یا به قول یونانیها
ویتاکسا)رییس سواره نظام(تعیین میگردید –ایالات تابعه که برای خود شاه داشت , انتخاب رهبران این ایالات را سه مجلس افراد
خانواده پادشاه , بزرگان قومی و دینی , ترکیب افراد خانواده پادشاه و بزرگان قومی با نام مهستان یا مغستان
- شهر پارتی:-مرکز اصلی حیات دولت اشکانی است و میتواند در مورد سرنوشت شاه به منزله مظهر دولت هم تصمیم بگیرد-شهر
پارتی در عین اینکه مرکز اصلی مبادله و صنعت است ,به تولید کشاورزی هم میپردازد و روستا نه به عنوان عنصری در تقابل با
شهر بلکه به عنوان مکمل شهر در بازرگانی و صنعت سهیم میشود - بازگشت به وحدت اجتماعی کار همچون شهر پارسی
- برای نخستین بار در تاریخ ایران در دوره اشکانیان شهر دایره ای ایجاد میشود.مانند نساء و فیروزآباد در فارس.دلیل این امر عدم
امنیت دایمی ثبات سیاسی خارجی و اغتشاشات داخلی
- در نساء و فیروزآباد دو عنصر دژ و شار میانی کاملا مشهود میباشد
- اولین پایتخت اشکانیان صد دروازه بود که پس از گرفتن قدرت در تمام ایران , به تیسفون انتقال یافت
- گریشمن معتقد است که پارتیان بانیان بزرگ شهرها هستند و در دوره اشکانیان شهرهای یونانی وار رو به نابودی میگذارند
- عوامل فروپاشی اشکانیان:گستردگی سرزمینهای تحت سلطه , اختلاف داخلی دودمانهای قدرت , تعویض پی در پی پادشاهان , تلاش
مغان و موبدان برای بازگشت دین زردشت

 
 پاورپوینت بررسی معماری هند
فهرست مطالب
مقدمه
موهنجودارو
موهنجودارو در پاکستان امروزی
آریاها و دوره ودائی
دوره بودایی
معماری عصر بودا
استوپا
 استوپای سانچی
معابد غاری
معبد غاری کارلی
غارهای آجانتا
غارهای اِلفانتا
برج بوده گایا
نکات معماری بودایی هند
معماری معابد هندو
چایتیا
تالار عبادت (چایتیا) در هند
معبد ویشنو
معماری معابد «جین
معبد جین در «ایهلی
پیکر تراشی
مجسمه شیوا در حال مدیتیشن
نقاشی
منابع

پاورپوینت بررسی معماری پارک فناوری‌نانو در سریلانکا ، نمونه موردی پارک فناوری‌نانو

فهرست مطالب
مقدمه
هدف این پروژه
معماری پارک فناوری‌نانو در سریلانکا
تصویر هوایی پارک فناوری‌نانو در سریلانکا
پلان پارک فناوری‌نانو در سریلانکا
برش پارک فناوری‌نانو در سریلانکا
تصاویر پارک فناوری‌نانو در سریلانکا
منابع

پاورپوینت بررسی معماری برج اداری تایچونگ ۱۶۵ متری در شهر Taichung تایوان

فهرست مطالب

مقدمه

مشخصات برج اداری تایچونگ

ساختمان اداری بلند مرتبه و نمادین

خط افق و چشم انداز شهری

معماری برج اداری تایچونگ

اسکیس برج اداری تایچونگ

نمای برج اداری تایچونگ

برش خانه پرنیان

سایت پلان برج اداری تایچونگ

نمای برج اداری تایچونگ

پرسپکتیو برج اداری تایچونگ

تصاویر برج اداری تایچونگ

منابع

دانلود,پاورپوینت بررسی تاریخ شهر و شهرنشینی ایران پیش از اسلام,pptx
 
بخشی از مطلب
ویژگیهایی از شهرهای اشکانی: - شهرها از نظم چنانی برخوردار نیست - مهمترین ساختمان شهرها ارگ حکومتی و پرستشگاه ها هستند -اداره نظام اداری شهر توسط شورا –تشابه با شهرهای سلوکی از نظر خودفرمانی - مهمترین کار حکومت اشکانیان کارهای عام المنفعه و عمومی مانند شبکه آبیاری , جلوگیری از حمله دشمن - الگوی شهر پارتی ادامه دهنده شیوه سلوکیان است که بر مبنای نقشه  یپوداموس ساخته میشد.شطرنجی با خیابانهای عمود برهم و
با زاویه قائمه , کوچه ها و خیابانهای فرعی به موازات یا عمود بر آن و تمام شهرها با دیوار دایره ای و خندق محافظت میشد - حضور اقوام مختلف و ارتباطشان با یونان باعث التقاط فرهنگی شده بود و همین التقاط هنری را نیز سبب شد و تاثیر هنرهای بین النهرین و سوریه بر ایران , هنر تصویری را به وجود آورد - از دوره اشکانیان به بعد , گچبریهای کنده کاری و رنگارنگ از عوامل مهم تزیینات معماری به شمار میرود- ابداعات اشکانیان:ایوان طاقدار , زدن گنبد بر روی ساختمانهای مربعی
- نخستین بنای چهار ایوانی قبل از اسلام در کاخ اشکانی آشور
- آنشهریک در دوره اشکانیان به یک سری برده ها گفته میشد که یک سری آزادی های خاص داشتند
- آثار بر جای مانده از آنان به آثار هلنی تشابه دارد تا ایرانی
- دولت اشکانی با تخریب سازمان کالبدی شهر پارسی-هلنی , شهر را با محیط اطرافش ادغام میکند و نظم اندام وار و خود انگیخته
را بر نظم برنامه ریزی شده تحمیل میکند
- سرزمینهای تحت فرمان اشکانیان: -زیر نظر مرکز حکومت اداره میشد , برای هر کدام والی یا بیس تاکسس یا به قول یونانیها
ویتاکسا)رییس سواره نظام(تعیین میگردید –ایالات تابعه که برای خود شاه داشت , انتخاب رهبران این ایالات را سه مجلس افراد
خانواده پادشاه , بزرگان قومی و دینی , ترکیب افراد خانواده پادشاه و بزرگان قومی با نام مهستان یا مغستان
- شهر پارتی:-مرکز اصلی حیات دولت اشکانی است و میتواند در مورد سرنوشت شاه به منزله مظهر دولت هم تصمیم بگیرد-شهر
پارتی در عین اینکه مرکز اصلی مبادله و صنعت است ,به تولید کشاورزی هم میپردازد و روستا نه به عنوان عنصری در تقابل با
شهر بلکه به عنوان مکمل شهر در بازرگانی و صنعت سهیم میشود - بازگشت به وحدت اجتماعی کار همچون شهر پارسی
- برای نخستین بار در تاریخ ایران در دوره اشکانیان شهر دایره ای ایجاد میشود.مانند نساء و فیروزآباد در فارس.دلیل این امر عدم
امنیت دایمی ثبات سیاسی خارجی و اغتشاشات داخلی
- در نساء و فیروزآباد دو عنصر دژ و شار میانی کاملا مشهود میباشد
- اولین پایتخت اشکانیان صد دروازه بود که پس از گرفتن قدرت در تمام ایران , به تیسفون انتقال یافت
- گریشمن معتقد است که پارتیان بانیان بزرگ شهرها هستند و در دوره اشکانیان شهرهای یونانی وار رو به نابودی میگذارند
- عوامل فروپاشی اشکانیان:گستردگی سرزمینهای تحت سلطه , اختلاف داخلی دودمانهای قدرت , تعویض پی در پی پادشاهان , تلاش
مغان و موبدان برای بازگشت دین زردشت

دانلود,پاورپوینت بررسی علل حاشیه نشینی و راه حل رفع تعارض با اصول شهرسازی ,pptx
 
بخشی از مطلب
 
 
تاريخچه حاشيه نشيني 
حاشيه نشيني يك پديده اجتماعي است و اين پديده اختصاص به عصر فعلي نداشته و ريشه در ادوار و اعصار گذشته دارد و اين پديده هم در كشورهاي توسعه يافته و هم در كشورهاي در حال توسعه وجود داشته ودارد . و تنها تفاوت آن در كشورهاي توسعه يافته با كشورهاي در حال توسعه ، از حيث ريشه هاي تاريخي به وجود آورنده آن و رفتار كالبدي و اجتماعي آن مي باشد. كشور ايران نيز از اين پديده مصون نمانده منتهي شرايط حادي كه در برخي از كشورها از جمله برزيل، هندوستان، پرو و برخي كشورهاي آفريقايي وجود دارد در كشور ما ، حاكم نيست. ولي از حيث قدمت مشابه ساير كشورها مي باشد. پديده حاشيه نشيني در ايران نيز همانند اكثر كشورهاي در حال توسعه تا حدود زيادي ريشه در مهاجرت و عوامل دافعه و جاذبه روستايي- شهري دارد. فقدان و كمبود امكانات رفاهي و خدماتي در مناطق روستايي و شهرهاي كوچك فرآيند مهاجرت را تشديد كرد و حاشيه نشيني پديدار شد و به اين ترتيب يكي از بارزترين نمودهاي مهاجرت در ايران مانند بسياري از كشورهاي در حال توسعه شكل گرفت. 
در ايران پيش از آغاز دهه چهل، شهر نشيني رشد كندي داشت و در آستانه دهه چهل حدود 33 درصد از جمعيت كشور در شهر ها زندگي مي كردند. براساس اولين سرشماري شهر تهران در سال 1246 شمسي توسط عبدالغفار نجم الملک که حاکي از سکونت يک دهم سکنه شهر (حدود 17 هزار نفر) در خارج از حصارهاي شهر است و  پيدايش نخستين اجتماعات آلونك نشين در تهران به سال ۱۳۱۱ مربوط مي شود. اما رشد و گسترش اجتماعات آلونك نشين به بعد از كودتاي ۲۸ مرداد به خصوص از سال ۱۳۳۵ به اين طرف بر مي گردد. نخستين اجتماعات حاشيه نشين در جنوب شهر تهران تمركز يافتند. براين اساس رشد حاشيه نشيني در دهه هاي ۴۰ و ۵۰ ابتدا از تهران شروع شده است. گسترش تأسيسات شهري و شبکه‏هاي ارتباطي و همچنين افزايش درآمد حاصل از نفت، موجب رونق شهرها و ايجاد جاذبه‏هاي شهري گرديد و از سوي ديگر، اصلاحات ارضي و مکانيزاسيون، دافعه‏هاي روستايي را تشديد نمود. در يک بررسي گسترده که در سال 1351 در مؤسسه مطالعات و تحقيقات اجتماعي دانشگاه تهران صورت گرفت مشخص شد، که 91 درصد از سرپرستان خانواده‌هاي حاشيه‌نشين در تهران روستايي بوده‌اند 72 درصد آنان قبلاً دهقان محسوب مي‌شدند و 59 درصد خرده مالک بوده‌‌اند . 
همچنين يافته‌هاي پژوهشي مشابه در سال 1345 نشان داد که 62 درصد از حاشينه‌نشينان تهران کارگر ساده، 12 درصد کارگر نيمه ماهر 14 درصد کارگر ماهر بوده‌‌‌اند. اين موارد تا حدودي نشانگر ابعاد حاشيه‌نشيني در ايران پيش از انقلاب بود، در آن سال‌ها به دليل اصلاحات ارضي و همچنين عدم کارائي اقتصاد کشاورزي روستاها، موج مهاجرت‌هاي گسترده‌اي به شهرهاي بزرگ رخ داد که به نمود يافتن زيست در حاشيه آن ها منجر شد.
با اجراي طرح اصلاحات ارضي در آن دهه و افزايش در آمدهاي نفتي در دهه پنجاه ، رشد شهر نشيني شتاب بيشتري گرفت و اين رشد چنان سرعت يافت كه در سال 1357 جمعيت شهر نشين كشور به 64 درصد رسيد. تهران تا شهريور سال ۱۳۵۹ نزديك به ۱۰ هزار و ۴۵۰ خانوار و ۴ هزار و ۵۰۰ آلونك را در خود جاي داده بود.   بعد از انقلاب اسلامي، عليرغم تحولات ساختاري و اولويت بخشيدن به بخش کشاورزي و توجه بيشتر بر استمرار عواملي نظير اختلاف سطح دستمزد و امکانات رفاهي بين شهر و روستا، علل ديگري نيز به وجود آمد، که از آن جمله مي‏توان تقسيم زمين در نقاط شهري و افزايش سطح آگاهي روستاييان را نام برد. سرمايه گذاري‏هاي دولت در بخش کشاورزي و ارائه‏ي امکانات خدماتي مانند: راه، آب و برق، خدمات بهداشتي و آموزشي و غيره، اگرچه موجبات دلبستگي بسياري از روستايي را فراهم نمود، ليکن زمينه‏ي مناسبي نيز براي مهاجرت کساني که به لحاظ مالي تمکن بيشتري پيدا کرده بودند و يا به سطح بالاتري از سواد و تحصيلات دست يافته بودند، فراهم مي‏کرد. در عين حال بايد خاطر نشان نمود که عليرغم تحولات صورت گرفته، معهذا به دليل کافي نبودن امکانات زيربنايي براي ايجاد اشتغال در نقاط روستايي و سياست‏هاي اقتصادي خاصي که از اواخر دهه‏ي 1360 آغاز شد، مهاجرت به شهرها همچنان ادامه يافت، به طوري که رشد جمعيت شهري طي دوره‏ي بيست ساله‏ي پيش از انقلاب (يعني بين سال‏هاي 55-1335) با نرخ رشدي معادل 5 درصد افزايش داشت و اين روند طي دوره‏ي بيست ساله‏ي بعد از انقلاب (75-1355) با نرخي معادل 3/4 درصد ادامه پيدا کرد.(احمديان 1383)
قشر عظيمي از اين حاشيه نشينان مهاجرين از روستاها يا شهر هاي كوچك هستند در پي تهيه زمين جهت احداث مسكن مي باشند، به لحاظ ارزاني حاشيه و اطراف شهر به اين مناطق روي مي آورند و مناطقي را تشكيل مي دهند كه رفته رفته خود اين مناطق خود تبديل به شهري مي شود با حاشيه هاي مملو از سكونت گاههاي غير رسمي و اسلام شهر تهران كه در گذشته شادي شهر ناميده مي شد نمونه بارز آن است و اين چنين، حاشيه نشيني شكل گرفته است.
درمورد خاص تهران پديده جديدي طي 27 سال گذشته بروز كرده كه تقريباً غيرمتعارف بوده است. و آن افزايش انفجاري جمعيت روستايي استان تهران است، كه با نرخي بالاي 7/5 درصد رشد داشته و جالب اينكه مهاجران به مناطق روستايي استان تهران از شهرها به روستاهاي اطراف تهران رانده شده اند.
برا اساس سرشماري سال 1375 حدود يک پنجم جمعيت منطقه کلانشهري تهران در شهرها و شهرک هاي حاشيه اي با ساخت و ساز غير مجاز و غير متعارف سکونت يافته اند. رئيس کميسيون فرهنگى- اجتماعى شوراى شهر تهران از رشد حاشيه‌نشينى از 2 به 5 درصد - به عنوان مادر معضلات اجتماعى کشور- طى 10 سال آينده خبر داد. وي از  وجود بيش از 5 ميليون حاشيه‌نشين در کشور بر اساس آخرين آمار سال 84 سخن راند.
چندي قبل مشاور شهردار، با اشاره به رشد ۸۰ برابري جمعيت حريم شهر تهران و احتمال سرازير شدن ۲۰ درصدي جمعيت پايتخت به سمت حاشيه شهر گفت: اين دو موضوع موجب بالا رفتن هزينه هاي امكانات رفاهي و قرار گرفتن اين هزينه ها به عنوان يكي از معضلات اساسي در سطح شهر و در نزد طبقه ضعيف شده است. در حالي كه رشد جمعيت تهران ۱‎/۱ درصد بوده، همين هزينه هاي بالا باعث شده جمعيت بالايي توانايي رفع نيازهاي روزمره را نداشته باشند و در نتيجه با وجود بيش از يك ميليون واحد مسكوني خالي، به سمت حاشيه شهر هجوم برده و جمعيت حاشيه تهران ۸۰ برابر شود.    
معضل حريم باعث شده است كه شهرداري تهران امكان كمك به حاشيه نشينان را نداشته باشد.در سال 1385 طبق اعلام رسمي شهردار تهران حاشيه نشينان تهران به 5/3 ميليون نفر رسيده‌اند. 
براساس مطالعات جامعه‌شناختي، 67 شهر کوچک و بزرگ کشور در 16 استان در سال 1380 (بدون احتساب تهران، آذربايجان شرقي و مرکزي) با پديده حاشيه‌نشيني مواجه هستند، در اين محدوده‌ها که بيش از دو ميليون نفر ساکن هستند، تراکم جمعيت مناطق حاشيه‌نشين به طورمتوسط حدود 200 نفر در هکتار است. (افتخاري راد 80) 
همچنين مطابق با برآوردهايي که در پژوهش حاشيه‌نشيني در ايران توسط مرکز مطالعات و تحقيقات معماري شهرسازي ايران، صورت پذيرفت، جمعيت حاشيه‌نشيني در 10 شهر بزرگ ايران نظير تهران، مشهد، شيراز، اهواز حدود 5/3 ميليون نفر تخمين زده شد که اکنون قطعاً بسيار بيشتر از اين رقم است.  پرويز كاظمي، وزير رفاه، در سال 1385  حاشيه نشينان را در كل كشور 6 ميليون نفر اعلام كرده بود.
 
 
 
در كشور با چند مدل حاشيه نشيني مواجه هستيم. حاشيه نشيني در بخش هاي مرفه نشين و حاشيه نشيني در بخش هاي فقير نشنين. حاشيه نشيني حاصل از سرريز جمعيت روستايي متمركز شده در حواشي شهر در استان هايي نظير تهران و نيز حاشيه نشيني غيرطبيعي حاصل از حوادث مثل زلزله در بم وحاصل از دوران جنگ تحميلي مثل خوزستان. 
حاشيه نشيني اكثرا خارج از حريم شهرهاست  ولي در جايي مثل ايلام به درون حريم شهر سرايت كرده است. اين مسئله در جاهايي مانند شوشتر به قدري حاد است كه مهم ترين معضل اجتماعي شهر به حساب آمده است. 
دو مدل ديگر، شهرك هايي است كه جمعيت لبريز شهر بمناسبتهاي صنفي ، صنعتي، تعاوني و ... درآن گرد آمده و بصورت اسكان رسمي و با ملاكهاي شهر سازي بوجود آمده و ساكنين آن نيز شهرونداني Citizens هستند كه وضعيت تثبيت شده اي از نظر اشتغال دارند اين شهرك ها جزء لاينفك تهران بزرگ محسوب مي شوند. و حالت دوم آن  محل هايي است كه بصورت اسكان غيررسمي بوده و تركيب جمعيت آن را اغلب مهاجرين روستايي گروههاي غربت، كولي ها ، دلالها و گروه هاي آسيب زا به حالت آلونك نشين وخانه هاي موقت با پوشش ساختماني نامناسب (حصير- حلبي و خشت و گل ...) و بهره گيري غير بهينه عرصه هاي ساختماني تشكيل مي دهد(مثنوي، عطاء الله)
در ثروتمندترين كشور جهان يعني ايالات متحده طبق آمار رسمي دولتي بيش از 35 ميليون فقير داريم كه 27 ميليون آن آلونك نشين شهري هستند .  براساس مطالعات سازمان ملل «حاشيه نشيني و آلونک نشيني چالش اصلي هزاره سوم خواهدبود»  در سال 2001 از 920 ميليون جمعيت حاشيه نشين شهري جهان 45 ميليون آن (يعني 6 درصد) در كشورهاي توسعه يافته قرار دارند و 860 ميليون ديگر يعني 43 درصد جمعيت شهري در آلونكهاي كشورهاي درحال توسعه زندگي مي كنند. همين درصد براي كشورهاي غرب آسيا كه شامل ايران نيز مي شود 35 درصد جمعيت شهري ذكر شده است.
در 2020 رقم كل حاشيه نشينان شهري جهان تقريباً به 1400 ميليون نفر افزايش خواهديافت. ميزان افزايش كشورهاي صنعتي ثروتمند در اين مدت حدود پنج ميليون نفر و حجم جمعيت آلونك نشين جهان درحال توسعه به رقم 1355 ميليون نفر خواهدرسيد، كه از اين مقدار حدود 75 ميليون نفر از آن كشورهاي غرب آسياست.
گزارش سازمان ملل تاكيد مي كند كه اين يك مقوله جمعيت شناسي شهري نيست بلكه پديده اي اقتصادي- اجتماعي است و در برنامه هاي توسعه به عنوان هدف اولي بايد بدان نگريست».
زاغه‏نشيني و حاشيه نشيني نه تنها اجتناب‏ ناپذيرند، بلکه نشانه‏ي موفقيت يک شهر محسوب مي‏گردند. شکل‏گيري زاغه‏ها و حاشيه نشيني، بخش ضروري مرحله‏ي رشد و توسعه‏ي يک شهر است. فقط در شهرهاي ساکن و ايستا، وضعيت و موقعيت بخش‏هاي تشکيل دهنده ي آنها، بدون تغيير باقي مي‏ماند. زيرا همان طور که مناطق زاغه‏اي و مناطق حاشيه براي حفظ بقاي خود به شهرها احتياج دارند، شهرها نيز براي رشد و توسعه‏ي خود به زاغه‏ها و حاشيه‏نشيني نياز دارند. اين مناطق فقيرنشين شهري، مکاني ارزان براي خانواده‏هايي که نمي‏توانند هزينه‏اي براي احداث منزل و خانه سازي پرداخت کنند، فراهم مي‏آورند. اين مناطق در مراحل انتقال مي‏توانند شرايط را براي مهاجران به شهر مساعد و تسهيل نمايند تا آنها بتوانند به عنوان يک شهروند جاي خود را در جامعه‏ي شهري پيدا کنند(هاديزاده، مريم)
 
  دلایل بروز حاشیه نشین
در خصوص ايجاد پديده حاشيه نشيني علل مختلفي مي تواند موثر باشد از جمله : 
1ـ  كمي در آمد روساي خانوار و بالا بودن بهاي زمين و هزينه ساخت و ساز رسمي و گراني اجاره بها و همچنين تفاوت قيمت تمام شده مسكن غير رسمي با مسكن رسمي. حسب اعلام مركز مطالعات و تحقيقات شهر سازي و معماري در سال 1373 در مجموع قيمت تمام شده مسكن ساخته شده بصورت غير رسمي حدود 6/1 مسكن رسمي با ابعاد مشابه مي باشد .
وقتي هزينه‌هاي تمام شده زندگي مردم به گونه‌اي باشد كه ديگر نتوانند در شهر زندگي كنند براي ادامه زندگي مجبور مي‌شوند به حاشيه‌هاي شهر بروند. معمولاً حاشيه نشينان جزو تهي دستان جامعه هستند. به دليل گراني غيرمتعارف زمين شهري در كلانشهرهاي ايران و بخصوص تهران (معادل هفت برابر حقوق ماهيانه بيجه (قاتل مخوف پاكدشت)براي يك متر مربع زمين) هيچ راهي جز ظهور قارچ گونه و شتابان حاشيه نشيني شهري باقي نمي ماند. در حالي که بخش قابل توجهي از تهي دستان روستانشين عادي هستند و كمتر با مسئله گراني زمين شهري مشكل دارند.
2ـ دافعه هاي مبدا (مثل بي چيزي ، نداشتن زمين) موجب گريز ساكنين آن از زادگاههاي خويش و سرازير شدن آنها بسوي شهر ها مي شود و هزينه بالاي زندگي شهري موجب پديد آمدن كانونهاي حاشيه نشيني مي شود.
 
 
 

پاورپوینت بررسی معماری ویلا سیسنگان اثر دفتر معماری مادو(MADO)

فهرست مطالب
مقدمه
مشخصات معماری ویلا سیسنگان
ایده طراحی معماری ویلا سیسنگان
موقعیت و جایگاه معماری ویلا سیسنگان
الهام از معماری بومی ویلا سیسنگان
نقشه ویلا سیسنگان
برش ویلا سیسنگان
تصاویر ویلا سیسنگان
منابع

دانلود,پاورپوینت بررسی اقلیمی معماری و شهرسازی شهر مشهد,pptx


بخشی از مطلب

   در معماري سنتي ايران , ساختمان بر اساس موقعيت جغرا فيايي اش از طريق سقفها , كاهش سطوح خارجي در برابر تابش مستقيم آفتاب , ايجاد سايبانهاي متناسب با هر منطقه , بادگيرها و زير زمين ها , حياط مركزي , جان پناه هاي سايه گستر پنجره هاي رو به آفتاب و انتخاب مصالح مناسب بهترين امكان آسايش فضاي داخلي را بدون استفاده از دستگاههاي پيچيده انرژي بر و آلوده كننده امكان پذير مي سازد .
   در پهن دشت كشورمان كه شرايط آب و هوايي مختلفي دارد با سيستم هاي گوناگون ساختماني  رو به رو مي شويم كه در تداوم مقابله با شرايط محيط خارج از تجربيات ارزشمند نهفته در طراحي , ساخت و انتخاب مصالح در ساختمانهاي سنتي كشورمان , با بي اعتنايي به گذشته و با برداشتهاي نادرست و بي محتوا از معماري جهان غرب , تمامي دانش و تجربيات اندوخته ي گذشتگان خود را از ياد برده و با تقليد كوركورانه و ناقص از معماري جهاني , زمين هاي حاصل خيز اين مرزوبوم را به كالبدهاي بي هويت ساختماني تبديل مي كنند .
   در دنياي غرب , انديشمندان در زمينه ي مباحث نظري تاثير اقليم بر ساختمان با مطالعه ي شرايط آب و هوايي و انجام آزمايش هاي گوناگون و بر اساس سنت هاي مناطق مختلف نظريات جامعي مطرح كرده اند و با استنتاج هاي علمي از تحقيقات خود , كشورشان را تقسيم بندي اقليمي كرده و در ارتباط با اقليم تيپولوژي معماري اراده مي نمايد .

1-5-1- شناخت عوامل اقليمي منطقه :
1)    - تابش آفتاب
   آفتاب پرتويي الكترو مغناطيسي است كه از خورشيد ساطع ميشود , طيف نور خورشيد به طور گسترده به سه قسمت فرا بنفش , قابل رويت و فرو قرمز تقسيم مي شود . با اينكه حداكثر تابش آفتاب در قسمت پرتو قابل رويت است , ولي بيش از نيمي از انرژي حرارتي خورشيد مربوط به پرتو فروقرمز ميشود .
   زمانيكه پرتو خورشيد وارد اتمسفر مي شود ذرات موجود در هوا نور خورشيد را منعكس ميكند و نور منعكس شده به اطراف پراكنده ميشود . ابرها مقدارزيادي از پرتو خورشيد به فضاي خارجي اتمسفر منعكس مي كنند ولي بقيه آن به سمت زمين منتشر مي شود تابش اين مقدار پرتو به كره ي زمين باعث گرم شدن طبيعي زمين مي شود . در جداول ميزان انرژي خورشيدي تابيده شده به سطوح عمودي و مايل ، ميزان سايه ديوارها و جهت تابش آفتاب و زاويه اي كه اشعه خورشيد با سطح افق مي سازد مشخص شده است .

2)    - دماي هوا
   مقدار انرژي خورشيدي تابيده شده به هر نقطه از سطح زمين در طول سال به شدت ودوام تابش آفتاب در آن منطقه بستگي دارد و ميزان گرما و سرماي سطح زمين , عامل اصلي تعيين كننده درجه حرارت هواي بالاي آن است . تمام طيفهاي نور خورشيد از هوا عبور مي كنند و با دريافت پرتو خورشيد , دماي هوا به طور مستقيم افزايش نمي يابند ولي لايه هاي هوا , گرماي خود را از طريق تماس با سطح زمين كه در اثر دريافت پرتوهاي خورشيد گرم شده است به دست مي آورند و لايه هاي گرم شده هوا گرماي خود را از طريق همرفت به لايه هاي ديگر منتقل مي كنند جريان هوا و باد نيز باعث تماس بيشتر توده هاي عظيم هوا با سطح زمين و در نتيجه گرم شدن هوا مي شود .
   سطح دريا ها بسيار كندتر از سطح زمين در اثر تابش آفتاب گرم مي شود و به همين دليل اختلاف زيادي بين درجه حرارت سطح خشكي و سطح دريا وجود دارد . ارتفاع از سطح دريا درجه حرارت هوا را تعيين مي كند . در يك عرض جغرافيايي مشخص مناطقي كه در ارتفاع بيشتري قرار دارند , سردتر از مناطق پايين تر هستند . متوسط حداقل دماي هوا در سردترين ماه سال 7/4 درجه سلسيوس و متوسط حداكثر آن درگرمترين ماه سال 9/33 درجه سلسيوس است . كل روز درجه هاي سرمايش در طول سال 7/364 و مجموع روز درجه هاي گرمايش دركل سال 3/2338 مي باشد ، يعني درطول سال نياز به گرم كردن هواي داخلي ساختمان بيش از 6 برابر نياز به سرد كردن آن است . با توجه به جدول بيو كليماتيك در تابستان شرايط منطقه بطرف مناطق گرم و خشك ميل مي نمايد . مي توان با افزودن مقداري رطوبت به هواي خارج ساختمان در ماههاي گرم هوا را مطلوب ساخت . برودت هوا در زمستان زياد و با استفاده از انرژي حاصل از تاثير آفتاب نمي توان هوا را در حد آسايش گرم نمود .
3)    - رطوبت هوا
   منظور از رطوبت هوا , مقدار آبي است كه به صورت بخار در هوا وجود دارد , بخار آب از طريق تبخير آب سطح اقيانوسها و دريا ها , همچنين گياهان وارد هوا مي شود . اين بخار به وسيله جريان هوا و باد به بقيه قسمتهاي سطح زمين منتقل مي شود . هرچه هوا گرمتر باشد , بخار آب بيشتري را در خود نگه مي دارد . مقدار رطوبت موجود در هوا را به روش هاي مختلفي چون رطوبت مطلق , رطوبت مخصوص , فشار بخار و رطوبت نسبي ميتوان اندازه گيري و بيان كرد .
4)    - وزش باد 
      توده هاي عظيم هوا , هميشه از مناطق پر فشار به سمت مناطق کم فشار حرکت مي کنند البته اين حرکت در يک جهت مستقيم از منطقه اي پر فشار به منطقه اي کم فشار نيست و تحت تاثير نيروي (کوريوليس) که در جهت حرکت دوراني زمين به وجود مي آيد قرار مي گيرد و از مسير خود منحرف مي شود   انحرافي که در اثر اين نيرو در جهت حرکت توده هاي هوا به وجود مي آيد ,در نيم کره شمالي در جهت حرکت عقربه هاي ساعت و در نيم کره جنوبي در جهت عکس حرکت عقربه هاي ساعت است .
به طور کلي در هر نيم کره زمين سه سيستم کلي باد وجود دارد : باد هاي بهاري , بادهاي غربي , بادهاي قطبي , بادهاي موسمي و بادهاي ديگري هم وجود دارد که يکي از آنها بادهاي محلي است که در مناطق کوهستاني و دره ها جريان دارد , همچنين نسيم روز و شب که در سواحل دريا مي وزد .
باد هاي بهاري مرکز آنها در مناطق نيمه استوايي دو نيمکره است و داراي هواي پر فشار هستند , بادهاي غربي در مناطق نيمه استوايي هستند که در جهت مناطق کم فشار اقيانوس منجمد شمالي حرکت کرده و هميشه طوفاني هستند در زمستان بادهاي قطبي که بر اثر پراکنده شدن توده هاي هوا ي سرد از مناطق پر فشار قطبي واقيانوس منجمد شمالي بوجود مي آيند بادهاي موسمي در اثر اختلاف ميانگين درجه حرارت سالانه هواي سطح زمين و دريا باعث ايجاد بادهاي زمستاني بر روي خشکي و بادهاي تابستاني برروي دريا مي شود . بادهاي محلي در مناطق کوهستاني و نسيم دريا و خشکي بر اثر اختلاف درجه حرارت بوجود مي آيد , هنگام روز هواي مجاور سطح کوهها گرم تر از هواي آزاد در جواست و در شب بر عکس , هنگام شب هواي روي دريا گرم تر از هواي روي خشکي است و در روز بر عکس . در جدول جهت و وزش بادها را در فصول مختلف سال نشان داده شده است . درصد و سرعت وزش بادها در تابستان بيشتر است و بادهاي پاييزي و زمستاني درصد و سرعت كمتري دارند . بادهايي كه در ماههاي سرد مي وزند اتلاف حرارت ساختمان را بالا برده و مصرف سوخت سيستم هاي گرم كننده ساختمان را مي افزايند و بطور قابل ملاحظه اي ، در كاهش دماي محسوس يعني در پائين بردن دماي هوا در رابطه با احساس سرما موثرند .
5)    - بارندگي
   وقتي توده هاي هواي اطراف زمين که حرارت سطح زمين را گرفته و گرم شده اند , به وسيله ي باد يا فشار به سمت بالا رانده مي شوند , حجم آنها در اثر صعود و افزايش ارتفاع و کاهش فشار هوا بيشتر مي شود و در نتيجه حرارت خود را از دست مي دهند وسرد مي شوند سرد شدن اين هوا باعث مي شود رطوبت نسبي آن افزايش يابد , تاجاييکه توده هاي ابر به نقطه شبنم رسيده , رطوبت نسبي آنها 100 درصد شود . از اين پس با سردتر شدن هوا , بخار آب اضافي موجود در آن به شکل شبنم بر روي سطوح سردتر تشکيل مي شود . پس از بزرگتر و سنگين تر شدن اين قطرات به صورت باران , برف يا تگرگ به زمين مي بارد . مشخصات كلي اقليمي شهر مشهد ، بشرح زير خلاصه ميگردد .

شرايط اقليمي منطقه مورد مطالعه به شرح زير خلاصه ميگردد :

تغييرات دما :
1-    متوسط حداقل دما در سردترين ماه سال ( دي ماه ) ( 5/5- ) درجه سانتي گراد است .
2-    متوسط حداكثر دما در گرم ترين ماه سال ( تيرماه ) ( 2/43+ ) درجه سانتي گراد است .
3-    متوسط دماي روزانه ( 5/13+) درجه سانتي گراد است .
4-    نوسان روزانه دما 19 درجه سانتي گراد است .
5-    متوسط حداقل دما در سه ماه از سال زير صفر است .
شهر مشهد ، در عرض جغرافيايي 36 درجه و 16 دقيقه شمالي واقع است .
نمودار شماره 2 موقعيت و زواياي تابش خورشيد را در عرض جغرافيايي 37 درجه نشان مي دهد .

ميزان بارندگي :
ميزان بارندگي سالانه در شهر مشهد 262 ميلي متر و متوسط يخ بندان در طول سال 100 روز است .

رطوبت نسبي :
رطوبت نسبي در تابستان پايين تر از حد مطلوب و در بقيه فصول سال مناسب است . معدل متوسط حداقل رطوبت در تابستان 21 درصد و حداكثر آن در زمستان 86 درصد است .

وزش باد :
شديدترين بادها در شهر مشهد در ماه هاي خرداد ، تير و مرداد مي وزند و جهت وزش بادهاي غالب تابستاني شرق ـ شمال شرقي و جهت وزش بادهاي غالب زمستاني شمال غرب ـ جنوب شرق است . از اين رو بهترين جهت استقرار ساختمان جهت شمال شرق ـ جنوب غرب با زواياي تقريبي 45 درجه نسبت به محور شمال است .
1-5-2- تاثير عوامل اقليمي بر انسان (منطقه آسايش) :

   ايجاد تعادل حرارتي بين بدن و محيط اطراف از جمله نيازهاي اوليه براي تامين سلامتي وآسايش انسان است . براي برقراري اين تعادل , علي رغم تغييرات زياد درجه حرارت هواي اطراف بدن , دماي پوست بايد ثابت بماند يا فقط به ميزان بسيار کمي تغيير کند .
1)- منطقه آسايش :
   بدن انسان به وسيله غذايي که مصرف مي کند و به نسبت فعاليتي که دارد , به ميزان مختلفي انرژي توليد مي کند وقتي بدن در حالت فعاليت است مقدار کمي از اين انرژي صرف کارهاي مکانيکي شده بقيه به حرارت تبديل مي شود , در حالت طبيعي , دماي دروني بدن 37 درجه و دماي پوست 32 درجه سانتي گراد است .
   اگر بدن در محيطي گرم تر از پوست قرارگيرد شروع به جذب حرارت مي کند و بر عکس . در اثر اين تبادل حرارتي , حرارت توليد شده در بدن و حرارت دفع شده يا جذب شده از محيط متعادل نشود بدن براي برقراري تعادل به ناچار حرارت دروني خود را افزايش يا کاهش مي دهد . تاثيرات رطوبت و باد نيز بر بدن انسان به همين صورت است . به طور کلي محدوده اي که در آن محدوده انسان از نظر فيزيکي راحت باشد يعني دماي هوا , رطوبت وباد براي انسان احساس آرامش و آسايش فيزيکي را به وجود آورد , منطقه آسايش نام دارد.
2)- تاثير آفتاب بر منطقه آسايش :
   در شرايطي که دماي هوا کمتر از 21 درجه سانتي گراد است تابش آفتاب ممکن است باعث گسترش منطقه آسايش شود . بدين ترتيب که در دماهاي پايين که بدن حرارت خود را از دست مي دهد , اگر حرارت دفع شده بااثر حرارتي تابش آفتاب جبران شود , شرايط آسايش انسان تامين مي شود و اين شرايط در محدوده منطقه آسايش قرار مي گيرد .
3)- تاثير رطوبت هوا بر منطقه آسايش :
   رطوبت باعث کاهش دماي هواي خشک مي شود . کاهش دماي هوا که در اثر تبخير رطوبت اضافه شده به آن صورت مي گيرد , باعث مي شود محدوده هاي بالاي منطقه آسايش نيز قابل تحمل شوند و بدين ترتيب , منطقه آسايش گسترش يابد . خنک سازي هوا از طريق افزايش رطوبت آن ممکن است با وسايل مکانيکي يا به طور طبيعي با گياه کاري يا ساخت آب نما و فواره ها صورت گيرد .
4)-تاثير باد بر منطقه آسايش :
   سرعت جريان هوا به دو طريق بدن انسان را تحت تاثير قرار مي دهد . جريان هوا از يک سو مقدار تبادل حرارتي از طريق همرفت را مشخص مي کند و از سوي ديگر , ظرفيت تبخير در هوا و در نتيجه ميزان خنک شدن بدن از طريق تعريق را تعيين مي نمايد . تاثير سرعت و دماي هوا در تبادل حرارتي از طريق همرفت به يکديگر بستگي دارد , زيرا تبادل حرارت از طريق همرفت , در اثر سرعت هوا و اختلاف دماي پوست و هواي اطرافش به وجود مي آيد . تاثير سرعت جريان هوا بر بدن از طريق تعيين ظرفيت تبخير در هوا به رطوبت آن بستگي دارد , زيرا افزايش سرعت هوا , ظرفيت تبخير پذيري آن را افزايش و در نتيجه تاثير رطوبت بيش از حد هوا را کاهش مي دهد .
   زمانيکه پوست بدن مرطوب و اثر تعريق و تبخير آن کمتر از 100 درصد است , افزايش سرعت هوا بيشتر در ميزان تعريق و تبخير تاثير مي گذارد تا در تبادل حرارت از طريق همرفت و در نتيجه بدن خشک مي شود  هم زمان با اين عمل , سرعت بيشتر جريان هوا باعث مي شود سطح خيس بدن خشک شود و فرد احساس راحتي کند .





1-5-3- تاثير عوامل اقليمي بر ساختمان

1- تابش آفتاب و تاثير آن بر ساختمان
   نور خورشيد , هميشه براي روشنايي طبيعي در ساختمان لازم است , ولي از آنجا که اين نور در نهايت به حرارت تبديل مي شود ميزان تابش مورد نياز براي هر ساختمان بايد با توجه به نوع آن و شرايط اقليمي محل آن تعيين شود .
الف – متوسط حداكثر دماي ماههاي گرم خارج از منطقه آسايش است در اين ماهها مي توان با استفاده از مصالح ساختماني سنگين ( مصالحي كه ظرفيت حرارتي قابل ملاحظه اي دارند ) فضاهاي داخلي را بطور طبيعي در حد آسايش انسان خنك نگهداشت . استفاده از كوران يا جريان هوا در فضاهاي داخلي به منظور كاهش دماي هوا ضروري نيست . 
ب- متوسط حداقل دماي هوا در ماههاي سرد علاوه بر خارج بودن از منطقه آسايش از سيستمهاي فعال خورشيدي هم نميتوان استفاده نمود . با ايجاد فضاي مطلوب از سيستم هاي گرم كننده مكانيكي بايد استفاده شود .

1-5-4- تاثير تابش آفتاب و باد و دما بر بافت مجموعه
به منظور جلوگيري از اتلاف حرارت داخلي ساختمان ، لازم است بافت مجموعه كاملا فشرده و متراكم باشد بديهي است كه در اين رابطه فرم كالبدي ساختمان نقش عمده اي را ايفا مي كند بنابراين در رابطه با به حداقل رساندن اتلاف حرارت ساختمان و نحوه قرارگيري آن در مجموعه هر دو حائز اهميت هستند .
الف – به طور كلي هر چه ساختمانها به هم چسبيده تر باشند ( ديوارهاي خارجي مشترك بيشتري داشته باشند ) در رابطه با جلوگيري از اتلاف حرارت مناسب تر هستند .
ب – در مورد ساختمانهاي مجزا ( ساختمانهايي كه بطور مسبقل در محوطه قرار گرفته و پيوسته به هيچ ساختمان ديگري نيستند) مناسب ترين فرم در رابطه با جلوگيري از اتلاف حرارت ساختمان ، فرمي است نزديك به مكعب .
ج – در مورد ساختمانهاي به هم چسبيده ، فرم هايي مناسب تر هستند كه در اضلاع بزرگشان مشترك باشند و از طريق اضلاع كوچكتر كه ترجيحا رو به شمال و جنوب مي باشند ، آزادند .

1-5-5- جهت استقرار ساختمان در شهر مشهد با توجه به تاثير تابش آفتاب و باد
جهت استقرار ساختمان در شهر مشهد همواره مي بايست با توجه به تابش آفتاب و جهت وزش بادهاي سرد زمستاني تعيين شود . در رابطه  با تابش آفتاب  مناسب ترين جهت ساختمان جهتي است كه حداكثر انرژي خورشيدي را در مواقع سرد و حداقل آن را در مواقع گرم كسب نمايد . در مورد باد ، بادهاي زمستاني بايد در محدوده بي اثر قرار بگيرند .
مناسب ترين جهت استقرار ساختمان در رابطه با تابش آفتاب ، ميزان انرژي خورشيدي تابيده شده به سطوح عمودي در مواقع گرم و سرد سال بررسي شده است كه در شكل نشان داده شده است .  همانطور كه   در شكل مشاهده مي شود درجهت 30 درجه شرقي از جنوب مقدار انرژي خورشيدي تابيده شده بر سطوح عمودي در مواقع سسرد سال به حداكثر مي رسد . در مورد وزش باد مناسب ترين جهت 30 درجه غربي است كه تاثير بادهاي پاييزي و زمستاني را به حداقل مي رساند .
در مورد ساختمانهاي با ارتفاع زياد در نظر گرفتن وزش بادهاي زمستاني اهميت ويژه اي دارد و بهترين جهت 30 درجه غربي است .  
 

دانلود,پاورپوینت بررسی تاریخ شهرنشینی و شهرسازی ایران,pptx

بخشی از مطلب

شهر نشینی، شهرگرایی و شهرسازی در دوران متقدم اسلامی

تولد دولت اسلامی در شهر
 سازماندهی شهر بر مبنای جهان بینی اسلامی
 ” کوفه“ اولین شهر اسلامی ساخته شده بر اساس جهان بینی اسلامی
 شهر در دولت اسلامی مقامی خاصدارد.
 احداث دو نوع شهر در دوران متقدم بر اساس سیاست شهرسازی خاص

شهر نوع اول ) شهرهای قدیمی (
 شهر تغییر کالبدی - فضایی خاصی ندارند و تنها با ایجاد عناصر جدید و یا جایگزینی آن با
عناصر کهن، حال و هوای جهان بینی اسلامی پیدا می کنند.
 رشد و گسترش شهر خود به خودی و خودرو است
 بازسازی ربض، مهمترین سیاست شهرسازی دولت اسلامی در دوران متقدم
 ضعیف شدن شارستان ) شار درونی( در مقابل ربض
 بازسازی ” ری“ ، ” اصفهان“ ، ” نیشابور“ ، ” دمشق“ و ... در دوران متقدم اسلامی
شهر نوع دوم ) شهرهای نوبنیاد (
 پایگاه های نظامی برای حفظ ارتباط سپاهیان با مبدأ ) جلوگیری از شورش مردمان شهر و
عدم حضور دائمی نظامیان در شهر (
 به منظور از رونق انداختن شهرهای قدیمی ) جمع شدن مردم دور هسته جدید(
 مکان استقرار شهرهای نوبنیاد : در کنار شهر کهن و با فاصله ای اندک از آن
 نوشهرهایی مانند ” بغداد“ و ” کوفه“
انواع دیگر شهرهای دوران متقدم اسلامی
 شهرهایی که نشان دهنده قدرت دولت اسلامی است. مانند بغداد، فاس، مراکش و سامره
 شهرهایی که بر اطراف مزار امامان بنا می شده است ) شهر شاهد(. مانند مشهد، قم و کربلا
 شروع رونق شهرسازی و شهرگرایی و شهرسازی در امپراطوری اسلامی از اواخر قرن دوم و اوایل
قرن سوم بوده است. برپا شدن شهرهای بزرگ با جمعیت های زیاد مانند نیشابور، ری ، اصفهان، شیراز
و سیراف که مهم ترین شهر بندری ایران در دوره عباسیان بوده است.

ساخت و سازمان شهر از قرن یکم هجری تا قرن چهارم هجری
شکل گیری دولت متمرکز اسلامی
 تشکیل دولت متمرکز اسلامی با به قدرت رسیدن عباسیان) سقوط امویان(
 شکل گیری حکومت اسلامی بر مبنای دولت ساسانی
 قرارگیری دولت اسلامی در ورای طبقات اجتماعی
 شکل گیری مالکیت دیوانی ) بازتولید مفهوم مالکیت پادشاهی، پرستشگاهی و ...(
 نظارت دائمی حکومت از طریق دیوان ها بر تمام وسایل تولید و امور اقتصادی

 

پاورپوینت بررسی و تحلیل معماری هنرستان پروین اعتصامی شهرستان بابل



هنرستان پروین اعتصامی بابل واقع در چهار راه فرهنگ- روبروی شیرینی پزی جامی در سال 1354 تاُسیس شد.
این هنرستان دارای مساحتی بالغ بر 1450 متر مربع در جنوب خیابان واقع شده است.دارای یک شیفت آموزشی و 335 دانش آموز که در آنجا مشغول به تحصیل هستند.
در این هنرستان چهار رشته معماری- گرافیک- نقاشی و کودکیاری آموزش داده می شود. در رشته معماری 130 - گرافیک 57- نقاشی40 و رشته کودکیاری 108 هنر جو مشغمل به تحصیل هستند.
متوسط زیر بنای این هنرستان 690 متر مربع که دارای یک حیاط مرکزی است که فضای اداری-خدماتی را از فضای آموزشی جدا کرده است .
فضای آموزشی :
فضای آموزشی در این هنرستان دارای 8 کلاس و 5 کارگاه می باشد که 4 کلاس آن رابطه مستقیم با فضای اداری دارد .
 
فهرست مطالب
مقدمه
تخصص های این هنرستان
تقسیم بندی فضاها
فضای آموزشی :
ساختمان آموزشی
کارگاه گرافیک
کارگاه معماری
فضای اداری
فضای فرهنگی
فضای خدماتی
بررسی نور و صوت
پلان طبقه همکف
پلان طبقات
ورودی هنرستان
کریدورهای ارتباطی
تصاویر مدرسه
و...

پاورپوینت بررسی معماری دانشگاه فردوسی مشهد

پاورپوینت بررسی معماری دانشگاه فردوسی مشهد
دانشگاه فردوسی مشهد به عنوان بزرگترین دانشگاه شرق کشور، هم اینک از وجود بیش از  810 عضو هیأت علمی متخصص و پرتلاش برخوردار است. در حال حاضر تعداد بیش از 30000 دانشجو در مقاطع  در مقاطع کارشناسی، کارشناسی ارشد و دکتری مشغول به تحصیل می باشند که از این تعداد بیش از 1700 دانشجوی بین المللی را شامل می شود.
این دانشگاه از پردیسی بسیار وسیع، زیبا و سرسبز برخوردار بوده و بیش از یک دهه است که به عنوان دانشگاه سبز در جهت حفظ محیط زیست تلاش می کند.
رتبه نخست فعالیت‌های فرهنگی و اجتماعی دانشگاه‌های کشور، رتبه نخست در جشنواره نشریات دانشجویی، رتبه نخست در فعالیت های انجمن های علمی دانشجویی، رتبه نخست دوازدهمین المپیاد فرهنگی ورزشی دانشجویان پسر سراسر کشور، رتبه‌های برتر در المپیادهای علمی ملی و بین‌المللی از جمله شیمی و ریاضی، رتبه سوم جشنواره ملی ارتباطات و فناوری اطلاعات، رتبه دوم وبگاه دانشگاه در میان دانشگاه‌های وزارت علوم در رتبه‌بندی جهانی وبومتریک وحضور در میان دانشگاه‌های برتر کشور در رتبه‌بندی موضوعی نظام QS بخشی ازافتخارات این دانشگاه محسوب می گردد.همچنین طی دوسال اخیر این دانشگاه با تمرکز بر دیپلماسی علمی، توانسته رتبه اول در زمینه تعاملات علمی، پژوهشی و فناوری بین المللی را در بین دانشگاه های کشور کسب نماید.

از جمله خدمات منحصر به فرد این دانشگاه در منطقه شمال شرق می توان ارزیابی و صدور تاییدیه علمی اختراع ، ارائه خدمات آزمایشگاهی به عنوان دبیر شبکه آزمایشگاه‌های علمی ایران (شاعا) در شرق کشور و عضو شبکه آزمایشگاهی فناوری نانو، ارائه خدمات تخصصی امنیت فناوری اطلاعات و ارتباطات در آزمایشگاه آپا، ارائه خدمات مرکز محاسبات سنگین، ارائه خدمات آزمایشگاه فناوری وب، ارائه خدمات آزمایشگاه تایید نمونه تجهیزات IP-IPBX، طراحی و پشتیبانی سامانه‌های کاربردی دانشگاهی و برگزاری دوره‌های آموزش عالی آزاد برای مدیران ارشد و دیگر صاحبان صنعت و خدمات در کالج دانشگاه و کلینیک حقوق دانشگاه و کلینیک دامپزشکی دانشگاه را نام برد.

,....

دانلود,پاورپوینت بررسی فضاهای عمومی شهر فراصنعتی و نقش های در حال تغییر آنها,pptx
 
بخشی از مطلب  
 
عقیده سلیک وهمکاران
به عقیده سلیک وهمکاران و همین طور مدنی پور فضاهای عمومی درون منظر جدید به عنوان محل های خرید وفروش با اهمیت شده اند. برگرز اشاره میکند که رویدادهای فرهنگی و ورزشی مانند مسابقات قهرمانی فوتبال، جشنواره ها، کارناوال ها، سمساری ها سیرک ها و بازارهای مکاره که برای ترقی شهر و خرید فروش در شهر سازمان دهی شده بودند، فضاهای عمومی را باردیگر مردم پسند ساخته اند.
جهانی سازی تقریبا حجم عظیمی ازثروت برای برخی شهرها به بار آورده به خصوص برای شهرهایی که دراقتصاد جهانی به خوبی جای خود را بازکرده اند. بااین وجود در برخی شهر ها و نواحی موجب بروز بحران اقتصادی شده است. به خصوص نواحی شهرهای صنعتی قدیمی آمریکای شمالی و اروپا دست خوش افول اقتصادی، اجتماعی وشهری شده اند. این شهرها به جذب سرمایه گذاری های داخلی(صنایع جدید، سرمایه گذاری دولتی، عملکردهای اداری و اجرایی و به طور مهم تر ثروت این اواخر ) به عنوان راه حل اصلی  باز سازی اقتصادی، اجتماعی و شهری نگریسته اند. جهت جذب سرمایه گذاری های جدید داخلی نخبگان حاکم این  شهرها پی به نیاز ایجاد و ارتقا ی تصاویر جدید برده اند که بتواند حافظه محو صنعت ساخت را پاک کرده و بر ویژگی های شاخص اجتماعی، فرهنگی و تاریخی آنها تأکید کند تا مزیت های آن به دیگر شهرها مورد تأکید قرار گیرد. درنتیجه آنها ضرورت ایجاد یک منظر جدید شهری را درک کرده اند که تصاویر جدید این شهرها را ساخته و رواج دهد، کیفیت محیط شهری را بیشتر کرده و محیط هایی امن، خوش سیما و انحصاری خلق می کند که توسعه دهندگان، سرمایه گذاران و کارگران، گردشگران وگروه های ثروتمند را به خود جذب می کند.
 
 
 
 
       فضاهای عمومی بخش های اجتناب ناپذیر سیاست های ساخت این منظر جدید شهری هستند که به عنوان مولفه های حیاتی پروژه های باز سازی شهری و برنامه های باز تصویر دهی و بازاریابی شهرهای قدیمی صنعتی عمل می کنند. مک اینری استدلال می کند فضا های عمومی ابزاری برجسته جهت توسعه تصاویر مثبت از یک ناحیه وافزایش جاذبیت آن برای سرمایه گذاری بالقوه داخلی است. مدنی پور ادعا می کند این فضاها به جهت ساخت تصاویر جدید برای یافتن جایی دربازار رقابتی جهانی بسیار مهم شناخته شده اند. هابرو برسرمایه گذاری های درحال رشد درکاربری های عمومی مانند: مراکز فرهنگی و سالن های همایش که جهت ایفای نقشی موثر وترغیب کننده در باز سازی شهری طراحی می شوند، اشاره می کند.
       به این ترتیب فضاهای عمومی به ابزارهای مشروعیت مقامات محلی تبدیل شده اند که نشانگر تعهد وکارایی آنها دربازسازی و بازاریابی شهری هستند.
       فضاهای عمومی شهر فرا صنعتی :
 
        منظر جدید شهر فرا صنعتی با اقسام نوی فضاهای عمومی پدیدارشده است، یکی از آن ها واحدهای خرده فروشی غیر متمرکز، خود مرجع ودرون گراست. مراکز خرید حومه شهری جزو چنین توسعه هایی محسوب می شوند که اولین باردر 1950 باحرکت مشاغل خرد فروشی به خرج شهرمرکزی ظاهرشدند. این نهادها که ازبقیه شهر مجزا شده بودند عمدتا بوسیله اتومبیل قابل دسترسی بودند. نمونه ابتدایی مراکز خرید برون شهری شامل سوپرمارکتها فروشگاه های بزرگ و فروشگاههای زنجیره ای می شد که از طریق خیابان ها و میادین به هم متصل بودند. برخی از آنها خرده فروشی را با فعالیت های فراغتی توأمان کرده بودند. این فضاها به علت بر آوردن نیازهای خرید و فراغت و باز بودن تا دیر وقت در روزهای کاری و یکشنبه ها درمیان حومه نشینان بسیار محبوب شدند. بعدها ابعاد مراکز خرید حومه شهری بزرگترشد و باتوجه به نوع خریداران تخصصی شدند. مراکز خرید ناحیه ای حداقل دارای دو فروشگاه بزرگ و یکصد مغازه است و به خریداران تا20 مایل دورتر سرویس می دهد. مراکز خرید فوق ناحیه ای یکی دیگر ازانواع مراکز خرید است که حداقل شامل 5 فروشگاه بزرگ و تا حدود300 مغازه می شود وناحیه ای به شعاع صد مایل را سرویس می دهد. همچنین آنها شامل کاربرهای چندگانه مانند ساختمان های اداری، آپارتمان های بلند مرتبه، هتل ها و دفاتر مرکزی شرکت ها می شوند. در رأس همه ی این مراکز خرید مگامال ها هستند که جاذبه های خرید بین المللی اند. انواع مختلف مراکز خرید وجود دارد از مراکز خرید لوکس گرفته که کالاهای گران بهای باکیفیت ویژه را دربسته بندی های مجلل عرضه می کنند تا مراکز خریدی که کالاهای دست دوم یا از مد افتاده با تخفیف قیمت می فروشند. تعدادی از مراکزخرید روی محصولات یا خدمات خاصی متمرکز شده اند مبلمان، تجهیزات خودرو، چاپ وطراحی گرافیکی یا حتی هنر معاصر.
        مراکز خرید حومه از توسعه فضاهای نیمه عمومی حمایت می کرد چون این مراکز فضاهای عمومی ساخته شده، مدیریت وکنترل شده ی متعلق به بخش خصوصی بودند. این فضاها محیط هایی امن، راحت و با کیفیت فراهم ساختند که از شرایط خارجی درامان بودند. به همین دلیل مراکز خرید حومه ای اولیه به محل های جدید تعامل اجتماعی و حیات جامعه تبدیل شدند. بعد ها شروع به ارائه خدمت به گروههای بیشتر کردند. به خصوص مراکز خرید ناحیه ای، فوق ناحیه ای ومگامال ها که با طراحی جذاب وخوبشان توصیف می شوند، درخدمت تعداد بیشتری ازمردمی که از مایل ها آن طرف ترمی آیند و نیز گردشگران هستند. محبوبیت مراکز خرید حومه ای تمرکز زدایی از دیگر فعالیت های خرده فروشی را رواج داد. در اروپا همانند بریتانیا، خرده فروشی اغذیه مانند سوپرمارکت های زنجیره ای در خلال دهه 1970 تمرکز زدایی شدند و این متعاقب جابه جایی کالاهای حجیم مانند کالاهای الکتریکی ،فرش و مبلمان از مراکز شهری به پارک های انبار خرده فروشی در دهه 1980 به وقوع پیوست و بدین نحو پارک های خرده فروشی در خلال دهه 1980 گسترش یافتند. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 فضاهای عمومی در این واحدهای خرده فروشی خودمرجع و درون نگر نمی توانستند مکان های گردهم آیی اجتماعی باشند چون فضاهای عمومی محدودی بودند که فقط برای فعالیت های خرید و فروش طراحی شده بودند و تلاش برای ایجاد فعالیت های فراغتی و تفریحی در آنها با شکست مواجه شد.
ویژگی های شهر فراصنعتی
علاوه برواحدهای خرده فروشی تمرکز زدایی شده، خود مرجع ودرون نگر، توسعه های جدید درشهر مرکزی نیز از جمله ویژگی های شهر فراصنعتی به شمار می رود. این توسعه ها که خصوصا برای جذب دوباره خرده فروشان به مراکز شهری ودر نتیجه باز زنده ساختن مراکز شهری که دچار افول شده بودند، بوجود آمد منجربه پیدایش چهارگونه جدید از فضا های نیمه عمومی شد: مراکز خرید مرکز شهر، میدان های به هم متصل، آتریوم ها و شبکه های بالاتر از سطح زمین. مراکز خرید مرکز شهر دراواخر1960پدیدارشدند ودرتمام فاصله بین1970تا80ساخته شدند. انواع مختلف مراکز خرید مرکزشهر مانند: سرپوشیده و روباز، باز و بسته است. بعضی ازمراکز خرید درهوای آزاد با حذف یا محدود کردن ترافیک خیابان های اصلی وپیاده روکردن خیابان های اصلی خرید توسعه یافتند. چنین مراکز خریدی درمراکز شهری بریتانیا رایج است. برخی دیگردر مجاورت حمل نقل عمومی مانندخطوط قطارسبک شهری ساخته شدند. مراکز خرید مرکز شهر طراحی نشده بودند که به عنوان مکانهای گردهم آمدن عمل کنند. آنها به روش های گوناگون از ورود کاربران و فعالیت های نا مطلوب خودداری می کردند تاصرفا برای خریداران مکان هایی امن وحفاظت شده باشند. برخی از مراکزخرید همه نیمکت های داخل شان یاخیابان ها، میدان ها وآتریوم های بیرون به استثنای آن هایی که مربوط به کافه هاو.....بودند را برداشتند. نگهبانان خصوصی فعالانه گروهی از مردم راکه در یک مکان جمع می شدند واغلب اشکال اجتماعاتی راکه به طول می انجامید متفرق می ساختند. توزیع آگهی، اجرای خیابانی یاگدایی به سختی کنترل شده وگروههای نامطلوب مانند زنان خیابانی،  معتادان الکلی، ارازل یاچاقوکش ها قدغن شده بودند .
درمورد میدان های به هم متصل وآتریوم ها بایدگفت که آنها اولین باردر شهرهای بزرگ آمریکایی در دهه 1960 توسعه و رواج یافتند.  میدان های به هم متصل با آثار هنری بزرگ عمومی شان اغلب پیش زمینه هایی شگفت انگیز برای یک ساختمان مجاور هستند. به طور مشابه آتریوم ها میدان ویا خیابان هایی پیاده روی هستند که درونی، خصوصی وقابل بسته شدن اند. هم میدان های به هم متصل وهم آتریوم ها درازای حقی که به توسعه دهندگان داده شد تا ارتفاع وحجم قابل ملاحظه ای به ساختمان هایشان بیفزایند، توسعه یافتند. آن ها همچنین به عنوان بخشی از توسعه جدید اداری یا تجاری به طور خصوصی مدیریت می شدند. به هر حال در بریتانیا آتریوم ها به طور خصوصی توسعه یافتند و سپس عموما به مسئولان امر طرح ریزی به عنوان تسهیلات عمومی فروخته شدند تا مسیرهای پیاده روی امن، فضاهای باز مدیریت شده یا محل های نمایش شبانه روزی را برای هنر و معماری فراهم سازند 
 
از آنجاییکه این فضاها به تدریج انحصاری شدند اجازه دسترسی به آنها تنها توسط نگهبانان امنیتی وفقط به کاربران خاصی با کارت شناسایی داده شده است.
هنگامی که مراکز خرید، میدان های به هم متصل وآتریوم ها درمراکز شهرساخته شدند شبکه های پیاده روی غیر همسطح به سرعت به عنوان جایگزینی برای شبکه های متعارف خیابانی گسترش یافتند. همان طور که قبلا یادآوری شد شبکه های پیاده روی غیرهمسطح قبل از دهه1980 وجود داشت. ساخت خطوط هوایی درشهرهای آمریکای شمالی دراواسط دهه1980 اول به علت افزایش چشمگیر جرم وجنایت جرم درخیابان ها ودوم رونق در اقتصاد اوج گرفت. چون خطوط هوایی وتونل های اولیه سابقا به طورغیررسمس نظارت می شدنددرنتیجه به محیط هایی تبدیل شدند که شدیدا وبه طور محرمانه کنترل می شدند.
بافراهم ساختن محیط های بهداشتی، شدیدا نظارت شده و تحت انتظام درآمده این فضاهای نیمه عمومی برای گروههای خاصی که درفضاهای عمومی متعارف احساس خطرمی کردند به دژهایی تبدیل شدند.
در داخل پل ها و آتریوم های کاملا سربسته ی نیودیترویت انسان با لباس های بسیار سنتی و گرانی که مردان سیاه پوست پوشیده اند تحت تاثیر قرار می گیرد، حتی آنهایی که منشی ،نامه رسان یا کارآموزند. انسان شگفت زده می شود که آیا این گونه لباس پوشیدن تمهیدی برای زنده ماندن است یا بلیط ورودی به اردوگاههای برج و بارو دار جدید شهری. حتی میامی با آب و هوای گرم اش بیش از پیش پل ها و یک منوریل کلاس بندی شده در مرکز شهر برگزیده تا توریست ها و حومه نشینان با زندگی خیابانی آمریکای لاتینی بلاواسطه ی زیر تماسی نداشته باشند. در سان فرانسیسکو جایی که محافظت در مقابل آب و هوا مسلما یک عامل نیست پل ها و مسیرهای قدم زنی مرکز امبارکدرو مشتریان و سرزندگی جدیدی به بارآورده است زیرا خیابان خرید به محل امنی برای ناتوانان و رنگین پوستان تبدیل می شود. 
خطوط هوایی ومسیرهای سرپوشیده زیرزمینی به عنوان فضاهای عمومی شهرصنعتی موفق نشدند به عنوان مکانهایی جهت تعامل اجتماعی عمل کنند. بادی وبایر استدلال می کنند که این فضاهابیشتر تفکیک حوزه ی عمومی رادرمیان گروههای مختلف توسعه می دهند که این قشر بندی نژادی وطبقاتی وتجزیه اجتماعی راتقویت می کند.
  
 
 
 
 
علاوه برخطوط هوایی وتونل های زیر زمینی فضاهای عمومی هم درمعرض فروش بودند. در دهه1980 چند خیابان درشهرهای ایالات متحده بسته شدند و به عنوان پیامدی ازسیاست های خصوصی سازی به شورای ملاکان فروخته شدند. شورای شهر هیوستن سالانه حدود3 میلیون پوند از فروش خیابان ها به دست می آورد. در بریتانیا خانم تاتچر ازخصوصی سازی خیابان های عمومی با خرید خانه ای در شهرک خصوصی به شدت حمایت شده در دالویچ طرفداری کرد ونیز این خیابان عمومی یعنی داونینگ استریت را دروازه دارکرد. به طور مشابه به موسسه آدام اسمیت دربریتانیا ازخصوصی سازی خیابان های شهر و حومه درمقیاس وسیع به عنوان راه حلی برای مسائل جرم، حفاظت محیطی و خدمات پست محلی جانبداری کرد.
جدای ازتوسعه شهر مرکزی ویژگی مهم دیگر منظر شهری شهر فراصنعتی توسعه بزرگ تجاری است که کلان، خودکفا، خود مرجع وانحصاری است ودر نواحی صنعتی قدیمی وزمین دیگر کاربری های متروکه یاروی زمین های بکراحداث می شود. آنها یاشامل کاربری های مختلط مانند: خرده فروشی، ادارات، مساکن، هتل ها و عملکردهای تفریحی است یا تنها یکی از این کاربری ها مانند پارک های موضوعی،کاربریهای اداری یامسکونی. توسعه ی بزرگ تجاری که باچشم اندازهای تماما طراحی شده، منحصربه فرد وپر زرق وبرق اش توصیف می شود فضاهای عمومی ممتاز وشگفت انگیزی به برآورد. این فضاهای عمومی که فضاهایی فانتزی گرا توصیف می شوند عمدتا برای افزایش قابلیت اجاره دهی یک توسعه کلان تجاری و تضمین ماندگاری سرمایه گذاری عمل می کنند. فضاهای عمومی مگامال ها وپارک های موضوعی مثالهای مفرطی هستند که طراحی آنها بر پایه های شبیه سازی دنیاهای واقعی و خیال پردازی شده است.
علاوه برتوسعه های بزرگ تجاری ، محلهای تاریخی بازسازی وتوان بخشی شده تبدیل به مولفه ی نهادین منظر شهر فراصنعتی شده است. که به عنوان جاذبه های توریستی درحال گسترش هستند یاتبدیل به فعالیت های انحصاری مسکونی، اداری، خرده فروشی یا فرهنگی برای قشر مرفه شده اند. زمین های اطراف یک اسکله ی متعلق به قرن19 یک خیابان تجاری که ساختمان های متعلق به قرن شانزدهم وهفدهم آن رادرمیان گرفته اند یاحتی شهری که اکنون به موزه ای روباز مبدل شده می توانند به عنوان مثال آورده شوند. بازارهای جشنی یکی ازچنین فضاهای عمومی است که اخیرا بسیارمحبوب شده است. قسمی ازمراکز خرید هم شامل فضاهای داخلی وهم خارجی است که ممکن است به عنوان بخشی از توسعه جدید اداری یا تجاری به طور خصوصی توسعه یافته ومدیریت شود. این شامل یک فروشگاه بزرگ نیست بلکه عمدتا مکان های غذاخوری وتفریحی و نیز مغازه هایی برای فروش کالاهای ویژه بسیارلوکس وغیر معمول راشامل می شود. فانول هال در بوستون، هاربوپلیس دربالیتیمور، بندر سوث استریت درمنهتن وباغ کاونت درلندن نمونه های برجسته ازبازارهای جشنی هستند.
یکی از ویژگی های قابل توجه شهرفراصنعتی توسعه های دروازه داراست. ویژگی های این نوع طراحی ، به عنوان مثال خیابان های دروازه دار ونظارت الکترونیکی، طراحی درون گرا، خیابان های بن بست وتک ورودی ها، فضاهای عمومی باقابلیت دسترسی به شدت محدود ایجاد می کنند. نواحی بزرگ، خودکفا، قابل دفاع وانحصاری مسکونی حومه شهری درایالات متحده به نام توسعه های واحد برنامه ریزی شده یامحل های مسکونی محروس درمرکز شهر برای برآوردن احتیاجات مسکن جوانان تحصیل کرده متمکن وخانوارهای با دو درآمد و بدون بچه، چنین توسعه هایی هستند 
 
2. قاعده ی جذب معمولا در طراحی مجموعه های درون گرا مانند مراکز خرید مرکز شهر و حوه ای استفاده می شود. دیوارهای محصورکننده ی بلند ،نماهای عاری از نوشته با فاصله از خیابان ،عدم تاکید بر دسترسی های همسطح خیابان و ورودی های بزرگ از میان ساختارهای پارکینگ و نداشتن هیچ نوع نشانی در مورد فضای داخل ویژگی های زمینه ی درون گراست. محیط های درون گرا با مجزا بودن از بقیه شهر به طور کامل و دسترسی تنها از طریق اتومبیل برای نگه داشتن کاربران در درخل و افزایش مصرف عمل می کنند. قاعده جذب همچنین با قاعده ی تلفیق خرید و تفریح در طراحی حاصل می شود. لوکیتو سدریز استدلال می کند که قاعده ی جذب بر یک اصل ساده استوار است: جهت اینکه خریداران جذب شده و اوقاتی را در فضای مرکز خرید سپری کنند لازم است آنها را سرگرم نمود. اولین مرکز خرید حومه ای در شهرهای آمریکای شمالی که یک سینمای چندبخشی را در خود داشت نخستین نمونه این اصل از طراحی است. فعالیت های فراغتی در چن سال اخیر پیچیده و متنوع شده اند.سینماهای مرکب از چند سالن ،سالن های تئاتر، محوطه های تفریحی و مربوط به اغذیه ، خرید جشنواره ای ،اتصال به منوریل ، امکانات ورزشی و حتی کلوب های شبانه ،پارک های سرگرم کننده ،پارک های آبی سرپوشیده ، باغ وحش های کوچک و تالار های کنسرت سمفونی در نسل جدید مگامال ها هم در شهرهای آمریکای شمالی و هم در اروپا به چشم می خورد. علاوه بر تسهیلات فراغتی اصل دیگر طراحی که به ایجاد محیط جذب کمک می کند توسعه ی محیط های خودکفاست. این محیط ها که تنوعی از خدمات و تسهیلات را برای مصرف کننده در بر دارد مانند بانک ها ، سرویس های نگهداری کودکان و به خصوص اغذیه فروشی ها قصد این را دارد که جایگزین تمام محیط هارج شود. گما می رود چنین فضاهای عمومی به نگهداشتن کاربران در داخل و افزایش مصرف کمک کند. این فضاها خود مرجع هستند به این معنا که ارتباطی با بافت مجاور شهر ندارند. فضای داخلی روشن و رنگارنگ با نشانه ها و گیاهان همچنین به مجزا کردن داخل این فضاهای عمومی از بقیه شهر کمک می کند .این ویژگی ها به آنها کمک می کند کاربران را در داخل نگه دارند و مصرف را افزایش دهند.  
 
فضاهای عمومی درتوسعه های  دروازه دار بهداشتی بوده وعاری از گروهها وفعالیت های نامطلوب اند تا انحصاریت را تضمین نمایند واز ارزش اقتصادی این مایملک حمایت کنند. فضاهای عمومی پارک های علمی و تجاری مکان هایی محدودتر نسبت به توسعه های مسکونی دروازه دار هستند. این فضاهای عمومی پارک هایی رادر خود جای می دهند که باهزینه گزافی منظر سازی شده اند وبه عنوان بخش های منفرد برای تصویر سازان جمعی و اشخاصی که به طور معمارانه ای عکس برداری می کنند برای تجملات پر زرق وبرق نگهداری می شوند. کنترل شدید دسترسی پذیری به آنها تنها به ماموران گشت ، کارکنان و بازدیدکنندگان اداری اجازه استفاده از این فضاها را می دهد. علاوه برتوسعه های جدید کاربری های موجود مانند اداری و به خصوص مسکونی اخیرا دیواری به دور خودشان در برابر بقیه شهر کشیده اند تا خیابان های خود را از استفاده عموم پس بگیرند        
 
ویژگی های فضاهای عمومی شهرفراصنعتی:
فضاهای عمومی شهرفرا صنعتی که فضاهای نیمه عمومی نیز نامیده می شوند با تأکید محکمی برنقشهای اقتصادی، نمادین و زیبایی شناسایی شان مشخص می شوند. سه پدیده عمده که تأکید بسیاری برنقشهای اقتصادی فضاهای عمومی نشان می دهد، خصوصی سازی، کالایی شدن و تجاری سازی هستند. خصوصی سازی فضاهای عمومی که بسط سیاست های نیولیبرال دهه1980 است برانتقال طراحی مدیریت وکنترل فضاهای عمومی ازخش عمومی به خصوصی دلالت دارد. لوکیتو سیدریز نیز آن را به عنوان معرفی و بسط قواعد بازار در تأمین فضاهای عمومی تعریف می کند. کالایی شدن فضاهای عمومی اشاره دارد بربه رسمیت شناسی حوزه عمومی به عنوان یک کالا که خریداری شده وبه فروش می رسد، درست مانند کالاهای دیگری مثل اتومبیل، یخچال ویاتلویزیون .تجاری سازی فضای عمومی به این معناست که حوزه عمومی به جای بهبود کیفیت فضا و زندگی شهری جهت ایجاد سود استفاده می شود. مدنی پور بیان می کند که از مراکز خرید گرفته تا محلات دروازه دار و مسیرهای قدم زدنی حفاظت شده، فضاهای جدید شهری به طور فراینده ای توسط سازمان های خصوصی برای بخش های خاصی ازمردم توسعه یافته ومدیریت می شوند. لوکیتوسدریز و مدنی پور ادعا می کنند که فضاهای عمومی شهر فراصنعتی کالاگونه شده اند و با عاری شدن از نقش های اجتماعی و سیاسی شان آمده اند که به عنوان کالایی صرف با آنها رفتار شود. تیبالدز استدلال می کند فضاهای عمومی شهر فراصنعتی تجاری سازی شده اند.فروش فضاهای عمومی توسط مقامات دولتی جهت کسب پول می مثالی است از خصوصی سازی و کالایی شدن فضاهای عمومی .ایجاد فضاهای عمومی انحصاری و پرتجمل جهت افزایش ارزش ساحل ،مجتمع های مسکونی ،اداری و تفریحی و فضاهای عمومی پارک های موضوعی ،مراکز خرید ناحیه ای یا منطقه ای که طبق قاعده جذب طراحی شده اند تا استفاده کنندگان را در خود نگه دارند و مصرف را افزایش دهند مثال های قابل توجهی از تجاری سازی فضاهای عمومی هستند. 
ویژگی دیگری که بر نقش های اقتصادی، نمادین و زیبایی شناسی فضاهای عمومی جدید تاکید فوق العاده ای دارد ،ترویج فضاهای عمومی کاملا طراحی شده و جذاب است . از اوایل دهه 1980 این فضاها به طور گسترده ای به عنوان ابزارهای استراتژی بازاریابی شهری و تصویرسازی که به جذب سرمایه گذاری داخلی و مصرف کنندگان متمکن کمک میکند شناسایی شدند. بخش های عمومی و خصوصی و.......
 
 
 

دانلود,پاورپوینت بررسی میدان عتیق خیابان جویباره اصفهان,pptx 
 
برخی اسلایدها غیر قابل ویرایش هستند
 
مطالب مفید
 
محله تاریخی جوباره با ویژگی‌های منحصربه فرد خود، یکی از مهم‌ترین هسته‌های فرهنگی و گردشگری شهر اصفهان محسوب می‌شود.جوباره اصلی‌ترین هسته اولیه شهر اصفهان است که منشاء آن به حکومت هخامنشی باز می‌گردد. محله جوباره محله اصلی یهودیان اصفهان است، در دوره های گذشته محله ای یهودی نشین بود اما امروزه اکثر یهودیان این محله مهاجرت کرده اند.
عمو شعیا قدیمی ترین کنیسه جوباره
 
محله جوباره در شمال شرقی اصفهان قرار دارد که از شمال به میدان قدس، از جنوب به عبدالرزاق، از غرب به خیابان هاتف و میدان عتیق و از شرق به خیابان سروش محدود می‌شود. محور جوباره از میدان عتیق اصفهان (میدان کهنه) و بازار غاز شروع و با عبور از محله جویباره به مجموعه کنیسه‌ها، مقبره کمال الدین، دو منار دارالضیافه و نهایتاً به خیابان کمال رسیده و از طریق پارک کمال الدین اسماعیل به منار ساربان و بازارچه میرزا باقر و از آنجا به منار چهل دختران منتهی می‌شود که محورهای دسترسی مرکز شهر سلجوقی به دروازه اصفهان قدیم بوده و از لحاظ قدمت از قدیمی‌ترین محورهای موجود است.
تاریخچه
بنا بر منابعی که در تاریخ آمده‌است، در زمان هخامنشیان، کوروش برای آن که یهودیان را از زیر یوغ ظلم بخت النصر نجات دهد، آن‌ها را به اصفهان آورد و در محله جویباره ساکن کرد. بسیاری از این یهودیان نیز به شهر نایین رفتند و در آنجا ساکن شدند. از ۲۱ کنیسه که در اصفهان وجود دارد، ۱۶ کنیسه در محله جویباره قرار دارند. از کنیسه‌های معروف محله جویباره به ملانیان، استراخاتون و گلبار می‌توان اشاره کرد. 
 
 
 

دانلود,پاورپوینت بررسی مدل های کمی در شهرسازی  مدل تحلیل سلسله مراتبی (AHP),pptx
 
بخشی از مطلب  
 
ارزیابی عملکرد شهر جدید گلبهار با استفاده از روش ارزیابی فرایند تحلیل سلسله مراتبی(AHP)
 
 
عملکرد شهر جدید گلبهار
 
در این مقاله عملکرد شهر جدید گلبهار با استفاده از فرایند تحلیل سلسله مراتبی ، مورد ارزیابی قرار گرفته است. روش ارزیابی AHP با توجه به مزایای آن از جمله امکان استفاده از شاخص های کمی و کیفی به طور همزمان، قابلیت کنترل سازگاری قضاوت ها، و امکان به کارگیری نظرات گروهی، برای ارزیابی عملکرد این شهر جدید انتخاب شده است. به منظور تدوین شاخص های ارزیابی، ابتدا به بررسی نظریه های مرتبط با "تمرکززدایی از شهرهای بزرگ از طریق ایجاد اجتماعات جدید" پرداخته شده، سپس اهداف و دلایل ایجاد شهرهای جدید در ایران و اهدان و دلایل ایجاد شهر جدید گلبهار بررسی و هفت شاخص برای ارزیابی عملکرد شهر جدید گلبهار انتخاب شده است. در این روش، ضریب اهمیت شاخص ها محاسبه و بر اساس آن، ضریب اهمیت گزینه ها شنا سایی و اعمال گردیده و با استفاده از امتیاز نهایی گزینه ها، میزان موفقیت شهر جدید گلبهار تعیین شده است. در انتها، میزان موفقیت به تفکیک شاخص های بکار گرفته شده مورد بحت قرار گرفته است. 
 
دلایل و اهداف ایجاد شهر جدید گلبهار 
 
شناخت منطقه شهری مشهد در سال 1366 در چارچوپ  طرح توسعه و عمران و حوزه نفوذ شهر مشهد آغاز گردید؛ با توجه به اینکه توسعه در منطقه شهری مشهد دارای کیفیت بسیار نازل شهرنشینی است و مشکلات زیست محیطی به وجود آورده است و همچنین حضور مادرشهر مشهد برکمیت اسکان جمعیت در مراکز خرد پیرامونی آن تاثیر گذاشته و بازدهی فعالیت های اقتصادی در آن دسته از مراکز جمعیتی که همسو با اقتصاد مادرشهر حرکت می کردند را افزایش داده است، ساماندهی و کنترل اقمار خودرو آن با هدف توزیع متناسب جمعیت در منطقه شهری مشهد ضروری به نظر می رسد که بدین منظور، الکوهایی جهت ساماندهی منطقه شهری مشهد در طرح جامع ارائه شده است و در نهایت با توجه به مطالعات انجام گرفته، الکوی توسه نابپوسته برای ساماندهی منطقه شهری مشهد انتخاب گردید. 
 
جهت چگونگی توزیع جمعیت در الگوی توسه ناپیوسته، راه حل ایجاد شهرهای جدید به دلیل مزایای زیر انتخاب گردید: 
 
•    ایجاد امکان مداخله ضروری و مؤثر دولت در ساماندهی منطقه شهری مشهد 
•    ایجاد امکان مداخله ضروری و مؤثر دولت در برنامه ریزی، هدایت و کنترل توسعه با توجه به مالکیت دولت بر اراضی شهرهای جدید 
•    امکان کنترل آثار و عوارض شهرنشینی بر روی اراضی کشاورزی و سایر ارزش های محیطی 
•    امکان خودکفایی بیشتر شهرهای جدید با توجه به مقیاس جمعیتی آنها 
 
برای مکانیابی نواحی مناسب برای ایجاد شهرهای جدید اقماری مشهد، 9 گزینه مدنظر قرار کرفت و به وسیله شاخص هایی مورد ارزیابی قرار گرفت تا از میان آنها گزینه مناسب انتخاب کردد، در نهایت دو گزینه ´´محور قو جان´´ و ´´ ناحیه سنگ بست´´)گزینه 1 و 4 ) مناسب تشخیص داده شد و مطالعات لازم برای ایجاد دو شهر جدید اقماری به نام های ´´گلبهار و ´´بینالود´´ به ترتیب در محور قوچان و ناحیه سنگ بست آغاز گردید. نقشه 1 ، پنج گزینه مورد نظر را نشان میدهد. 
اهدان کلان شهر جدید گلبهار، براساس محدودیت ها و امکانات موجود سه عرصه شهر مشهد، منطقه شهری مشهد، و حوزه مطالعاتی کشف رود تکل کرفته است. زمینه های ایجاد شهر جدید گلبهار عبارتند از:
 
•    اجرای بخشی از سیاست های تمرکززدایی شهر مشهد 
•    تحقق بخشی از سیاست های ساماندهی منطقه شهری مشهد
•     تحقق بخشی از سیاست های پشتیبانی دهنده و احیاء 
قابلیت های منطقه ای 
در چارچوپ زمینه های فوق، اهداف اصلی شهر جدید گلبهار عبارتند از: 
الف . ایجاد مرکزیتی به منظور جذب و اسکان بخشی از سرریز جمعیتی شهر مشهد و منطقه شهری مشهد 
ب . ایجاد مرکزیتی به منظور ارائه خدمات عالی و تخصصی پشتیبانی کننده در منطقه. 
 
به منظور دستیابی به اهداف فوق، سیاست ها و زمینه های فعالیت شهر جدید گلبهار به شرح زیر در نظر کرفته شد: 
    استقرار کارکاه های صنعتی الکترونیک، سردخانه، مواد غذا یی )غیر آلوده کننده)، ساختمانی، و درب و پنجره سازی در شهر 
    استقرار فعالیت های آموزش عالی و تحقیقاتی، بخصوص در زمینه کشاورزی 
    ایجاد بیمارستان ها و درمانگاه های عمومی و تخصصی به منظور ارائه خدمات بهداشتی در سطح منطقه مطالعاتی حوزه کشف رود. 
شاخص های ارزیابی عملکرد شهرجدید گلبهار 
در نهایت، با توجه به موارد فوق، هفت شاخص الف) نسبت جمعیت شهر جدید گلبهار به جمعیت شهر مشهد ب) سرانه کاربری فضای سبز و تفریحی ج) وضعیت امکانات ارتباطی بین شهر جدید گلبهار و مشهد د) میزان خوداتکائی شهر جدید گلبهار ه) تعداد دانشجویان دانشگاه های شهر جدید گلبهار و) وضعیت امکانات خدماتی . رفاهی  ز) میزان پیشرفت فیزیکی طرح ، برای ارزیابی عملکرد شهر جدید گلبهار انتخاب کردیده و میزان این شاخص ها در دوگزینهA )سناریوی مطلوب مطالعات شهر جدید گلبهار و B)وضع موجود  مورد بررسی قرار گرفته است. 
از میان شاخص های فوق، میزان دو شاخص (ج) و (و) از طریق تکنیکهای پرسشنامه ای محاسبه گردیده است. بدین صورت که به این دو شاخص در ´´سناریوی مطلوب´´ نمره 10 داده شده است و در گزینه "وضع موجود" نیز از شهر وندان کلبهاری خواسته شده است به وضعیت امکانات ارتباطی و وضعیت امکانات خدماتی رفاهی شهر جدید گلبهار از 0 تا 10 نمره بدهند. سایر شاخص ها نیز در گزینه ´´سناریوی مطلوب´´ براساس پیش بینی های مطالعات طرح جامع، طرح تفصیلی و طرح عمران و نوسازی شهر جدید گلبهار و همچنین طرح توسعه و عمران و حوزه نفوذ شهر مشهد و در گزینه "وضع موجود" براساس آخرین آمارگیری ها و برداشتهای کالبدی و همچنین نقشه های GIS به روز شده توسط شرکت عمران شهر جدید گلبهار محاسبه گردیده است. جدول 3 که به ما تریس ارزیابی نیز معروف است، ارزش هر یک از گزینه ها را در ارتباط با هر یک از شاخص ها نشان می دهد.
 
 
 

پاورپوینت بررسی و تحلیل معماری باغ خان یزد

هسته اصلی این باغ سابق یک باغ انار بود. از دیگر سازه های این باغ می توان به اقامتگاه های تابستانی و زمستانی اشاره کرد. در ابتدا وقتی باغ صدری متعلق به محمدتقی خان بافقی در زمان حکومت زند بود ، این مجتمع شامل یک عمارت (محل اقامت تابستان) ، یک محل اقامت زمستانی و یک حوض سنگی با 98 جت آب در محور اصلی قرار داشت. از باغ

ساختار بادگیر باغ از ویژگی های برجسته آن محسوب می شود و به راحتی در شهر تفت قابل تشخیص است. موقعیت باغ صدری تفت در کنار جاده اصلی و همچنین مجاورت آن با سایر باغ های تفت ، وضعیتی برجسته به آن بخشیده است.این باغ در حد فاصل شهرستان یزد- تفت قرار دارد و مساحت باغ خان ۱۵ هزار مترمربع است و مانند اکثر باغ های تاریخی، عمارت با شکوهی داشته است ساختمان داخل باغ  به «خان نشین» مشهور است و متعلقات معماری مربوط به این باغ شامل یخچال، آب انبار، ساباط، قهوه خانه و اصطبل در میان آن بنا شده است.و در گذشته آب ۱۲ رشته قنات نیز از این باغ می گذشته است.بنای  این باغ مربوط به قرن سیزدهم هـ در حدود سالهای ۱۲۷۰ تا ۱۲۸۰ می باشد. و بانی آن “محمدخان والی” است. این فرد طی دو دوره و جمعا یازده سال در یزد حکومت کرده است. از ویژگی های این باغ، تالار بزرگ، سقف مرتفع وعرض بنای آن است که می گویند سازنده آن به نام “استاد کریم”، یک روزه این اطاق عجیب را پوشانده است. گذر آب قنات در باغ و وجود درختان میوه از جمله انار، زردآلو، بادام، توت و چنار با چینش و سبکی خاص در باغ، نشاط و طراوتی خاص به این ساختمان بخشیده است.

معماری درخور توجه بناهای مختلف باغ و طراحی منحصر به فرد تالار با سقف عریض و طویل که خنکای نسیم را در این تالار به گردش در می آورد، فضایی با طراوت و زنده به آن بخشیده است.

بنای باغ خان را از لحاظ موقعیت قرارگیری می توان به چهار قسمت تقسیم کرد که شامل فضای هشتی و بنای متصل به آن است.

همچنین دارای محل نگهداری پرندگان، حمام بزرگ، شربتخانه و باقیمانده های برج دیده بانی و چند اتاق در جبهه شرقی، کوشک، پایاب و مطبخ است.

کوشک در میانه باغ قرار گرفته و از ویژگی های این بنا محسوب می شود.  مساحت آن در حدود ۴۰۰ متر مربع است و در دو طبقه با مصالحی چون آجر، سنگ مرمر، چوب، گچ و خشت ساخته شده است.

این بنا از هر چهار جهت به سوی باغ چشم انداز دارد که به دلیل تخریب های صورت گرفته در طول این سال ها، مورد مرمت و بازسازی قرار گرفته است.

وجود حوض در داخل ساختمان ها و اتاق نشان از درایت پیشینیان برای خنک کردن فضای اتاق و گریز از گرمای داغ و سوزان تابستان است که در گذشته مورد استفاده قرار می گرفته است.

یکی از این حوض ها که نشان از معماری عظیم ایران است در فضای میانی کوشک قرار دارد که پس از سرریز شدن به جوی هایی می ریزد که اطراف حوض قرار داشته و از کف اتاق ها به بیرون کوشک می رود.

از دیگر زیبایی های این بنای عظیم، وجود کلاه فرنگی در فضای میانی کوشک، ایجاد طاق نما در دیواره اطراف کوشک، دم گیری های گچی، طاقچه ها و قطاربندی های زیبا با طراحی منحصر به فرد و نیز پیش بخاری گچی و تزئینی است.

باغ خان در زمان حکومت ضیغم الدوله قشقایی صدمات بسیار دید و تزئینات این بنای تاریخی به دست فتح الله مشیرالممالک خان مستوفی یکی از نوادگان میرزا جعفر منشی پس از مرمت قسمتهای آسیب دیده ایجاد شده است.

وجود بادگیری بزرگ نیز از دیگر ویژگی های باغ خان یزد است که توسط استاد کریم ساخته شده است.

باغ خان در زمان جنگ تحمیلی به عنوان پادگان شهید بهشتی جهت آموزش نظامی  در نظر گرفته شده بود و در سال ۸۶ شمسی مرمت و بازسازی شد و اکنون با تغییر نام خود به بوستان ولایت به مالکیت یکی از نهادهای نظامی در آمده است

باغ خان یک از چهار باغی بوده که در اطراف یزد بنا شده که در حال حاضر فقط باغ خان و باغ دولت آباد پابرجاماده است